一种油耗仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油耗仪，其包括油耗仪本体，油耗仪本体上连接有进油管和出油管，油耗仪本体的一侧下部螺接有滤波管，滤波管上装有液位传感器；滤波管包括与油耗仪本体螺接的外螺纹段、与液位传感器连接的内螺纹端以及连接内外螺纹端的连接段，外螺纹段、内螺纹端和连接段中设有贯通的过油长孔。本实用新型专利技术在液位传感器增加滤波管，减小液位传感器的柴油进油量，增加管路阻尼；同时增加缓冲管路，保证瞬时冲击不过大，有效避免了液位传感器出现零点漂移从而导致测量不准确现象，并且提高传感器使用寿命。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种用于准确测量柴油机油耗的油耗仪。
技术介绍
随着国际一流试验中心的建成，大量新的测试设备陆续投入使用，为了提高试验效率和柴油机油耗测量精度、准确性，我们使用AVL735S油耗仪。在日常试验中，油耗仪上使用科里奥利质量流量计测量油耗。但是在使用中，油耗仪的液位传感器频繁出现故障，主 要因为该油耗仪液位传感器的量程较小，仅为0-20KPa，实际使用中，使用5%量程作为油耗仪的进油阀打开压力，如果发生零点漂移就会引起无法充油故障。在实际使用中，由于油箱位置较高，或采用油泵供油，供油压カ要大大超过20KPa，也超过了液位传感器的额定压力，在充油阀打开时，燃油压カ对传感器产生瞬态冲击，造成传感器长时间使用后出现零点漂移现象，长时间测试使用中，不可避免的造成液位传感器零点发生漂移或测量不准确。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种避免液位传感器出现零点漂移从而导致测量不准确现象的油耗仪。为解决上述技术问题，所提供的油耗仪包括油耗仪本体，油耗仪本体上连接有进油管和出油管，其结构特点是油耗仪本体的ー侧下部螺接有滤波管，滤波管上装有液位传感器。所述滤波管包括与油耗仪本体螺接的外螺纹段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油耗仪，包括油耗仪本体（1），油耗仪本体（1）上连接有进油管（2）和出油管（3），其特征是：油耗仪本体（1）的一侧下部螺接有滤波管（4），滤波管（4）上装有液位传感器（5）。

【技术特征摘要】
1.ー种油耗仪，包括油耗仪本体(1)，油耗仪本体(I)上连接有进油管(2)和出油管(3)，其特征是油耗仪本体(I)的ー侧下部螺接有滤波管(4)，滤波管(4)上装有液位传感器(5)。2.根据权利要求I所述的油耗仪，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：万永召，衣波龙，李亚东，高建立，袁彬，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：