【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束系统零部件领域，具体涉及一种汽车扁平状部件与配电盒的安装结构。
技术介绍
扁平状部件(比如E⑶、控制器等)是汽车的重要组成部分，其需要稳固的装配在配电盒上。现有的汽车扁平状部件与配电盒的安装(连接)方式为在扁平状部件的周边开设四个螺栓安装孔，在配电盒的相应部位也开设四个安装孔，通过螺栓与安装孔的配合直接将扁平状部件安装在配电盒上。在装配过程中，扁平状部件周边需要相应较大的空间以供操作，这对目前布置越趋紧凑的整车发动机舱来说，操作上比较困难；装配需要在总装线上进行，总装时间长，效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车扁平状部件与配电盒的安装结构，以降低扁平状部件的装配空间需求，同时减少总装时间，提高总装效率。本技术所述的汽车扁平状部件与配电盒的安装结构，包括板状支架和至少一个设在配电盒一侧壁面上向外凸出且向上开口的插槽；所述板状支架边缘至少开设有两个安装孔，中部至少设有一个插块，插块上开设有卡孔；所述插槽内设有与配电盒所述壁面连接的弹性卡块，所述弹性卡块向外弯折且向上延伸，其外侧设有倒钩；所述插块通过卡孔与倒钩的配合卡接在弹性卡块与插槽内壁之间，从而将板状支架卡在配电盒上。进一步，所述板状支架边缘开设有四个安装孔，中部设有两个插块，配电盒一侧壁面上设有两个插槽。本技术中扁平状部件与配电盒通过卡接的方式进行安装。在分装线上，将扁平状部件通过螺栓连接在板状支架上，在总装线上，将连接有扁平状部件的板状支架卡接到配电盒上，即完成了安装。这种安装结构降低了扁平状部件的装配空间需求(其基本只限于扁平状部件与板状支架的本体空间，无需其他额外操作...
【技术保护点】
一种汽车扁平状部件与配电盒的安装结构，其特征是：包括板状支架（3）和至少一个设在配电盒（1）一侧壁面上向外凸出且向上开口的插槽（11）；所述板状支架（3）边缘至少开设有两个安装孔（33），中部至少设有一个插块（31），插块上开设有卡孔（32）；所述插槽（11）内设有与配电盒所述壁面连接的弹性卡块（12），所述弹性卡块向外弯折且向上延伸，其外侧设有倒钩（13）；所述插块（31）通过卡孔（32）与倒钩（13）的配合卡接在弹性卡块（12）与插槽（11）内壁之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车扁平状部件与配电盒的安装结构，其特征是包括板状支架(3)和至少一个设在配电盒(I) 一侧壁面上向外凸出且向上开口的插槽(11)； 所述板状支架(3)边缘至少开设有两个安装孔(33)，中部至少设有一个插块(31)，插块上开设有卡孔(32)； 所述插槽(11)内设有与配电盒所述壁面连接的弹性卡块(12)，所述弹性卡块向...
【专利技术属性】
技术研发人员：李婷龄，朱文，李亚平，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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