一种多功能集成式顶铁制造技术

本实用新型专利技术属于飞机铆接装配技术，涉及一种多功能集成式顶铁。所述多功能集成式顶铁，其为直柄结构，其一端具有45度的楔形端头，另一端侧面具有30度尖角的楔形顶角，且直柄结构侧面设置有凸起结构，该凸起结构所在的侧面与楔形顶角所在的侧面相对或相邻。本实用新型专利技术多功能顶铁能够有效地满足了各种机型不开敞的结构铆接需要，而且集成性高，还节省了准备多种不同外形尺寸顶铁的成本，同时方便存放，实用性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机铆接装配技术，涉及一种多功能集成式顶铁。
技术介绍
在飞机装配时，经常需要用到顶铁对某些部件进行铆接作业。然而由于飞机外形的复杂性，存在多种形式的不开敞结构，进行铆接作业时，如肋后，前后梁根部及角盒根部的铆钉墩头形成需要多种形状的顶铁。然而现有顶铁形式单一，难以满足实际飞机各个结构位置的铆接要求。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种结构简单、使用方便的多功能集成式顶铁。 本技术的技术方案是一种多功能集成式顶铁，其为直柄结构，其一端具有45度的楔形端头，另一端侧面具有30度尖角的楔形顶角，且直柄结构侧面设置有凸起结构，该凸起结构所在的侧面与楔形顶角所在的侧面相对或相邻。所述凸起结构设置在直柄结构具有楔形顶角的端部。所述凸起结构设置在直柄结构的中部侧面。所述具有30度楔形顶角的端部延伸，且延伸端形成具有15度或60度的楔形顶角。本技术的优点是本技术多功能顶铁能够有效地满足了各种机型不开敞的结构铆接需要。可满足各种结构的需要，而且集成性高，还节省了准备多种不同外形尺寸顶铁的成本，同时方便存放，实用性好。附图说明图I是本技术多功能集成式顶铁的结构示意图；图2是本技术多功能集成式顶铁的俯视图；其中，I-楔形端头，2-凸台结构,3-楔形顶角。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。请同时参阅图I和图2，其中，图I是本技术多功能集成式顶铁的结构示意图，图2是本技术多功能集成式顶铁的俯视图。本技术多功能集成式顶铁为直柄结构，其一端具有45度的楔形端头1，另一端一侧具有一段厚度15mm长30mm凸起结构2,以满足各种飞机肋后铆钉的铆接，另一侧为厚度30mm，长度40mm，尖角为30度的楔形顶角3。本技术多功能集成式顶铁实际使用时，45度的楔形端头和30度的楔形顶角以及凸起结构可以根据实际需要，满足不同结构铆接要求，而且通过集成不同结构，不但节省了准备多种不同外形尺寸顶铁的成本，而且方便存取，实用性好。另外，根据实际不同需要，本技术多功能集成式顶铁还可以进一步改进，如凸起结构尺寸大小可以根据实际需要做调整，且截面可以为矩形也可以为圆形，同时其位置可以在直柄侧面上作移动，即不限于在职柄端头，也可以在中间其他位置。另外，根据实际需要，可以将设有楔形顶角3的那一端延伸，并在其上可开设其他角度的楔形顶角，如15 度、60度等，从而增加其实用性。权利要求1.一种多功能集成式顶铁，其为直柄结构，其特征在于一端具有45度的楔形端头，另一端侧面具有30度尖角的楔形顶角，且直柄结构侧面设置有凸起结构，该凸起结构所在的侧面与楔形顶角所在的侧面相对或相邻。2.根据权利要求I所述的多功能集成式顶铁，其特征在于所述凸起结构设置在直柄结构具有楔形顶角的端部。3.根据权利要求2所述的多功能集成式顶铁，其特征在于所述凸起结构设置在直柄结构的中部侧面。4.根据权利要求I或3任一项所述的多功能集成式顶铁，其特征在于所述具有30度楔形顶角的端部延伸，且延伸端形成具有15度或60度的楔形顶角。专利摘要本技术属于飞机铆接装配技术，涉及一种多功能集成式顶铁。所述多功能集成式顶铁，其为直柄结构，其一端具有45度的楔形端头，另一端侧面具有30度尖角的楔形顶角，且直柄结构侧面设置有凸起结构，该凸起结构所在的侧面与楔形顶角所在的侧面相对或相邻。本技术多功能顶铁能够有效地满足了各种机型不开敞的结构铆接需要，而且集成性高，还节省了准备多种不同外形尺寸顶铁的成本，同时方便存放，实用性好。文档编号B21J15/40GK202516998SQ201220132928公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日专利技术者敬伟, 林钢, 范业伟, 韩雪峰 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能集成式顶铁，其为直柄结构，其特征在于：一端具有45度的楔形端头，另一端侧面具有30度尖角的楔形顶角，且直柄结构侧面设置有凸起结构，该凸起结构所在的侧面与楔形顶角所在的侧面相对或相邻。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范业伟，林钢，敬伟，韩雪峰，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：