【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车启动加浓阀的控制装置，具体的讲是一种触摸防盗器控制启动加浓阀。
技术介绍
踏板摩托车均采用电热加浓阀来作为冷车启动的辅助装置，但因其采用交流控制，电压不稳定，易引起电热装置损坏，而改成直流供电后，电压的稳定性是得到全面解决，但是电源开关一打开，就使加浓阀工作，如果，没有及时启动车辆，将致使加浓阀完全开启，加浓通道关闭，引起难启动
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种触摸防盗器控制启动加浓阀，具有满足直流供电保证加浓阀的可靠工作，并实现加浓阀与点火器同步开关的功能。本专利技术是以如下技术方案实现的本一种触摸防盗器控制启动加浓阀其构造由第一线路、第二线路、第三线路、第四线路、控制模块、一号可控硅、二号可控硅、加浓阀组成。其特征在于加浓阀的正极线借助端子与控制模块的正极电源端和第一线路并联，加浓阀的负极线借助端子与二号可控硅的集电极连接，一号可控硅的放电极、二号可控硅的放电极、控制模块的电源负极端及第二线路并联，一号可控硅的基极、二号可控硅的基极与控制模块的信号输出端连接，一号可控硅的集电极引出一条第三线路，控制模块的信号输入端引出一条第四线路。把本专利技术的第一线路接原车电源正极出线，第二线路接原车负极线，把点火器的负极线断开后与第三线路连接，第四线路引至人手方便触摸的地方，打开电源开关后，虽然正极电到达点火器和加浓阀，因点火器和加浓阀的负极线均被一号可控硅和二号可控硅断开，发动机不能启动，加浓阀也不能工作；当第四线路被人手触摸后，控制模块把电源信号输送到两个可控硅的基极，可控硅同时导通，点火器和加浓阀同步进入工作，以实现与点火器...
【技术保护点】
一种触摸防盗器控制启动加浓阀其构造由第一线路、第二线路、第三线路、第四线路、控制模块、一号可控硅、二号可控硅、加浓阀组成，把本专利技术的第一线路接原车电源正极出线，第二线路接原车负极线，把点火器的负极线断开后与第三线路连接，第四线路引至人手方便触摸的地方，打开电源开关后，虽然正极电到达点火器和加浓阀，因点火器和加浓阀的负极线均被一号可控硅和二号可控硅断开，发动机不能启动，加浓阀也不能工作；当第四线路被人手触摸后，控制模块把电源信号输送到两个可控硅的基极，可控硅同时导通，点火器和加浓阀同步进入工作，以实现与点火器同步开关，有效解决加浓阀自行工作引起的加浓通道过早关闭的功能，关闭电源后，控制模块切断与可控硅基极的信号，可控硅复位，其特征在于：加浓阀的正极线借助端子与控制模块的正极电源端和第一线路并联，加浓阀的负极线借助端子与二号可控硅的集电极连接，一号可控硅的放电极、二号可控硅的放电极、控制模块的电源负极端及第二线路并联，一号可控硅的基极、二号可控硅的基极与控制模块的信号输出端连接，一号可控硅的集电极引出一条第三线路，控制模块的信号输入端引出一条第四线路。
【技术特征摘要】
1.一种触摸防盗器控制启动加浓阀其构造由第一线路、第二线路、第三线路、第四线路、控制模块、一号可控娃、二号可控娃、加浓阀组成，把本发明的第一线路接原车电源正极出线，第二线路接原车负极线，把点火器的负极线断开后与第三线路连接，第四线路引至人手方便触摸的地方，打开电源开关后，虽然正极电到达点火器和加浓阀，因点火器和加浓阀的负极线均被一号可控硅和二号可控硅断开，发动机不能启动，加浓阀也不能工作；当第四线路被人手触摸后，控制模块把电源信号输送到两个可控硅的基极，可控硅同时导通，点火器和...
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