便携式路面轮廓仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式路面轮廓测量仪，它可实现纵向路面轮廓（如平整度）及横向路面轮廓（如车辙和边坡）的测量。本实用新型专利技术主要由直尺导轨、支脚、小车、推杆和数显仪组成。直尺导轨与支脚通过丝杆螺母连接，转动螺母可调节导轨的高度并观察导轨上的水准泡来找平；小车侧面有一个测量垂直距离的直线位移传感器，小车轮轴上有一个测量水平距离的角位移传感器；数显仪安装在小车推杆上，数显仪的面板上有液晶显示器、电源开关、复位清零键、显示轮廓最大高度差键、显示轮廓曲线键。手握推杆推动小车从直尺导轨的一端向另一端运动时，可边走边看测量结果，便于及时发现问题。本实用新型专利技术主要用于路面施工中的现场检测和质量控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于测量
，涉及一种便携式路面轮廓测量仪器。
技术介绍
路面不平使车辆在行驶中产生行驶阻力和振动，严重时会直接影响车辆的平顺性、乘坐舒适性和使用寿命，所以对路面轮廓凹凸不平的检测十分必要。我们单位曾专利技术了一种“直尺式数显公路平整度仪”(专利号96234713. 2)，并通过了交通部的成果鉴定(交科成鉴字1996第094号)，它可克服传统三米直尺测量法工效低、受人为因素影响大等缺陷。但它无法测量车辙或边坡等路面横向轮廓。
技术实现思路
·本技术的目的是克服上述
技术介绍
的不足，增加路面横向轮廓测量功能，为公路与城市道路、机场跑道提供一种简便、准确的多功能路面轮廓测量仪器。本技术的目的是用以下方式来实现的。一种便携式路面轮廓测量仪，由直尺导轨、支脚、小车、推杆和数显仪等零部件组成。支脚与丝杆采用过盈配合，通过螺母和垫圈支撑和固定直尺导轨，直尺导轨上安装有水准泡，转动螺母可调节直尺导轨的高度并观察水准泡来找平导轨工作面；小车侧面安装有一个测量垂直距离的数字式直线位移传感器，小车车轮轴上安装有一个测量水平距离的数字式角位移传感器；数显仪安装在小车推杆上，数显仪的面板上有液晶显示器、电源开关、复位清零键、显示轮廓最大高度差键、显示轮廓曲线键。手握推杆推动小车从直尺导轨的一端向另一端运动即可实现路面轮廓的测量。本技术的特点或效果是1)该路面轮廓仪是一种小型静态测量仪器，能够显示纵向及横向路面轮廓图形或参数值，可用于路面平整度、车辙和边坡的评价，主要用于公路与城市道路、机场跑道等路面施工中的现场检测，可及时发现问题便于质量控制。2)该路面轮廓仪结构简单，直尺导轨采用矩形空心铝合金型材，便于拆装和搬运，采用数字式位移传感器便于微机系统信号处理，测量精度高。附图说明附图I为本技术的总体构造示意图。图中，I-支脚，2-螺母，3-垫圈，4-垫圈，5-螺母，6-丝杆，7-水准泡，8-小车，9-小车车轮，10-直线位移传感器，11-滚轮，12-推杆，13-数显仪，14-液晶显示屏，15-电源开关，I 6-复位清零键，17-显示轮廓最大高度差键，18-显示轮廓曲线键，19-直尺导轨。附图2为本技术的小车车轮部位横截面图。图中，20-数字式角位移传感器，21-推杆铰接头，其余编号与附图I相同。具体实施方式下面参考附图对本技术的实施作进一步说明。支脚I与丝杆6采用过盈配合紧固在一起，通过螺母2和垫圈3支撑着直尺导轨19，螺母5和垫圈4用于锁紧，直尺导轨19的工作面上左右两端各有I个水准泡7(便于调平时观测)。小车8侧面安装有一个测量垂直距离的数字式直线位移传感器10 (带输出接口的数显百分表)，传感器10的测杆前端有一滚轮11可沿路面灵活地滚动。小车车轮9轴上安装有一个测量水平距离的数字式角位移传感器20 (光电盘)。数显仪13安装在小车推杆12上，数显仪13由显示面板、以单片机为核心的仪器电路、可充电电池、输入输出接口组成，显示面板包括液晶显示器14、电源开关15、复位清零键16、显示轮廓最大高度差值键17、显示轮廓曲线键18，输入接口用于与位移传感器连接，输出接口用于与便携式打印机和笔记本电脑连接。推杆12与小车8通过推杆铰接头21连接。测量前，先将直尺导轨13调到合适高度并调成水平。具体操作时，先松开螺母5，转动螺母2即可调节直尺导轨19离地面的距离，并观察水准泡7来找平。直尺导轨19调平后，拧紧螺母5。测量时，将小车8推到直尺导轨19的一端，打开数显仪13上的电源开关15，按复位清零键16，此时在液晶显示屏14上显示数字“0”;然后手握推杆12推动小车8从直尺导 轨19的一端向另一端运动，此时在液晶显示屏14上可动态显示路面轮廓的瞬时高度值；待到达一定的水平距离后停止小车8运动，此时可根据需要按显示轮廓最大高度差键17或显示轮廓曲线键18查看结果。测量结束时关闭电源开关15。由于数显仪13安装在小车推杆12上靠近手把附近，操作人员可以边走边看测量结果，便于及时发现问题。权利要求1.一种便携式路面轮廓测量仪，包括直尺导轨、支脚、小车、推杆和数显仪，其特征在于支脚与丝杆采用过盈配合，通过螺母和垫圈支撑和固定直尺导轨，直尺导轨上安装有水准泡，转动螺母可调节直尺导轨的高度并观察水准泡来找平导轨工作面。2.按照权利要求I所述的路面轮廓测量仪器，其特征在于小车侧面安装有一个测量垂直距离的数字式直线位移传感器，小车车轮轴上安装有一个测量水平距离的数字式角位移传感器。3.按照权利要求I所述的路面轮廓测量仪器，其特征在于数显仪安装在小车推杆上，数显仪的面板上有液晶显示器、电源开关、复位清零键、显示轮廓最大高度差键、显示轮廓曲线键。专利摘要本技术涉及一种便携式路面轮廓测量仪，它可实现纵向路面轮廓(如平整度)及横向路面轮廓(如车辙和边坡)的测量。本技术主要由直尺导轨、支脚、小车、推杆和数显仪组成。直尺导轨与支脚通过丝杆螺母连接，转动螺母可调节导轨的高度并观察导轨上的水准泡来找平；小车侧面有一个测量垂直距离的直线位移传感器，小车轮轴上有一个测量水平距离的角位移传感器；数显仪安装在小车推杆上，数显仪的面板上有液晶显示器、电源开关、复位清零键、显示轮廓最大高度差键、显示轮廓曲线键。手握推杆推动小车从直尺导轨的一端向另一端运动时，可边走边看测量结果，便于及时发现问题。本技术主要用于路面施工中的现场检测和质量控制。文档编号G01B21/20GK202511783SQ20122015759公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日专利技术者李亚非 申请人:长沙理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式路面轮廓测量仪，包括直尺导轨、支脚、小车、推杆和数显仪，其特征在于支脚与丝杆采用过盈配合，通过螺母和垫圈支撑和固定直尺导轨，直尺导轨上安装有水准泡，转动螺母可调节直尺导轨的高度并观察水准泡来找平导轨工作面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚非，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：实用新型
国别省市：