电动汽车热泵式空调系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调系统，具体地说是一种电动汽车热泵式空调系统。其包括电动压缩机(1)、外部蒸发冷凝器(2)，还包括与电动压缩机(1)、外部蒸发冷凝器(2)通过管路(12)连通的内部蒸发冷凝器(9)，在管路(12)上设有对管路(12)导通控制的流量控制阀。采用该技术方案，利用内部蒸发冷凝器取代目前电动汽车空调系统的蒸发器及内部冷凝器，使用一个部件实现两个部件的功能，既可制冷又可制热，其结构简单，降低了造价成本，节省了安装程序，减小了整体结构所占用的空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调系统，具体地说是一种电动汽车热泵式空调系统。
技术介绍
节能减排已经成为保护环境的重要内容，电动汽车的发展也将成为一种趋势。汽车的应用不仅在于其是一种便捷的交通工具，舒适性也是其作为一种主流交通工具的必要条件。空调系统在汽车上的应用满足了人们对舒适性的要求。目前汽车空调系的制冷采用常规的制冷方式，值得提出的是汽车空调系统制热时主要是利用温度较高的发动机冷却液加热空气从而达到制热效果，而对于电动汽车而言，没有发动机提供热源，如果在电动汽车上采用燃油加热方式，需要消耗燃油，与电动汽车零排放的理念相违背，且其系统结构复杂，零部件数量较多，增加成本较高，降低了电动汽车的实用性。如果电动汽车上的空调系统采用电加热方式，空调系统在制热时的电能耗明显高于制冷，会影响电动汽车的行驶里程，给应用带来不便。为了解决上述问题，目前的电动汽车空调系统采用热泵式空调与风暖电加热技术相结合的方式实现制热，其内机部分主要装置为蒸发器和内部冷凝器，其结构 复杂，造价成本高，安装程序繁琐，且占用空间较大，急需改进。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种结构紧凑的电动汽车热泵式空调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车热泵式空调系统，包括电动压缩机(1)、外部蒸发冷凝器(2)，其特征在于：还包括与电动压缩机(1)、外部蒸发冷凝器(2)通过管路(12)连通的内部蒸发冷凝器(9)，在管路(12)上设有对管路(12)导通控制的流量控制阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田福刚，李水利，薛龙，李舒业，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：