集液管及具有该集液管的汽车空调冷凝器制造技术

技术编号:7946278 阅读:276 留言:0更新日期:2012-11-05 19:08
本实用新型专利技术属于汽车空调装置的蒸发器或冷凝器技术领域,尤其涉及一种集液管,其包括管体(2),在管体(2)上设有多个安装扁管(3)的连接孔(4),所述的管体(2)径向的截面形状为矩形。同时,本实用新型专利技术还提供了一种具有该集液管的汽车空调冷凝器。采用上述技术方案,通过将集液管的径向截面形状设置为矩形,在对其加工时,可采用折弯工艺,将板材经过折弯、焊接后,完成其结构的加工,有效的减小了加工成本,且在板材折弯之前,可在其上、下表面添加涂覆层,通过该涂覆层可有效的防止集液管的腐蚀及折弯后的焊接,有效的提高了应用该集液管结构的汽车空调冷凝器的使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调装置的蒸发器或冷凝器
,尤其涉及一种集液管,同时,本技术还提供了一种具有该集液管的汽车空调冷凝器。
技术介绍
冷凝器作为汽车空调系统中的核心部件之一,是将冷媒蒸汽转换成液态,在其液化过程中,将冷媒中的热量带出车体外,实现降温散热,冷凝器的好坏直接影响汽车空调的制冷性能。现有冷凝器的结构中,主要包括两根平行设置的集液管。在集液管上设有多个连 接孔,通过连接孔,将扁管连接在两根集液管之间,以组成冷凝器的主体结构,集液管作为冷凝器的主要组件,其径向截面形状多采用圆管形,且采用挤出成型工艺,制造成本较高;此外,由于集液管的工艺限制,在集液管内壁上不能添加复合层,其内介质的长期存在容易造成集液管内部腐蚀,使集液管的功能性降低,缩短了整体的使用寿命。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足,本技术提供了一种制造成本低、能够有效防止腐蚀现象发生的集液管。为实现上述目的,本技术的集液管,包括管体,在管体上设有多个安装扁管的连接孔,所述的管体径向的截面形状为矩形。作为对上述方式的改进,在管体的内壁上设有涂覆层。此外,本技术同时提供了一种汽车空调冷凝器,包括两根平行设置的集液管、连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集液管(1),包括管体(2),在管体(2)上设有多个安装扁管(3)的连接孔(4),其特征在于:所述的管体(2)径向的截面形状为矩形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王旭杨翠娟秦红王磊
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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