车辆防擦条滚压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种将防擦条安装在车身上的装置，尤其涉及一种车辆防擦条滚压装置。其包括固连在底座（1）上的支柱（2）、固定在支柱（2）顶部的支撑板（3），在支撑板（3）上固定设有气缸（4），该气缸（4）的气缸杆（5）铰接于与支撑板（3）活动连接的调节臂（6）上，在调节臂（6）上安装有滚轮（7）。采用如上技术方案，在实现对车辆防擦条的自动化安装的同时，提高了车辆防擦条的安装效果，使防擦条的安装品质一致性较高，有效的提高了工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种将防擦条安装在车身上的装置，尤其涉及一种车辆防擦条滚压装置。
技术介绍
随着顾客对汽车品位要求日益提高，车身外观装饰件应用越来越广泛，为了降低开发及制造成本，现在各公司外观装饰件大多采用胶粘等方式，外观装饰件粘接质量直接影响顾客对汽车品牌的感知度。而胶粘类零部件对现场作业手法要求比较高，且胶粘类零部件需保证约10-20磅/平方英寸的按压カ，且此类作业大多在车身侧面，导致现场作业人员作业时间长、劳动强度大，长期从事此类作业，会对员工手腕部产生严重伤害，存在职业 病的隐患，且此类零部件10-20磅/平方英寸的按压力，需现场员エ感觉来保证，对于现场员エ技能要求较高，不适合现场流水线生产方式，且此类零部件安装エ位发生人员变更吋，会对整车品质影响较大，不利于企业的长期发展。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种车辆防擦条滚压装置，在实现车辆防擦条的自动压装的同时，保证安装效果，提高压装效率。为实现上述目的，本技术的车辆防擦条滚压装置，包括固连在底座上的支柱、固定在支柱顶部的支撑板，在支撑板上固定设有气缸，该气缸的气缸杆铰接干与支撑板活动连接的调节臂上，在调节臂上安装有滚轮。气缸通过气缸杆推动调节臂带动滚轮与车身上待安装的防擦条滚动接触，实现了对防擦条的自动安装，提高了工作效率。作为对本技术的改进，滚轮通过压カ缓冲机构与调节臂相连，在滚轮承受车辆防擦条的压カ而具有向调节臂的运动时，所述的压カ缓冲机构为该运动提供反方向的缓冲カ。增设压カ缓冲机构，使滚轮与防擦条滚动接触时，能够为防擦条提供一个恒定的滚压力，确保了安装效果，使整体的压装品质一致。作为对上述方式中压カ缓冲机构的其中ー种形式的限定，压カ缓冲机构包括与调节臂固连的连接板、沿本体长度方向设有通孔的支撑耳、与连接板固连的支杆、滑动套装在支杆上的套管，在滚轮上滚动连接的转轴贯穿通孔，并与套管固连，在支杆和套管上套装有顶置在转轴与连接板之间的弹簧。作为对本技术的改进，在支柱上固定设有对车辆位置进行感应的感应装置。通过感应装置，对滚压过程中的车辆位置进行感应，以实现控制系统对气缸的启动与停止的控制，提高了自动化效果。综上所述，采用如上技术方案，在实现对车辆防擦条的自动化安装的同时，提高了车辆防擦条的安装效果，使防擦条的安装品质一致性较高，有效的提高了工作效率。附图说明以下结合附图及具体实施方式对本技术作更进一歩详细说明图I为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中压カ缓冲机构的结构示意图；图3为本技术支杆与套管的连接关系简图。图中I、底座；2、支柱；3、支撑板；4、气缸；5、气缸杆；6、调节臂；7、滚轮；8、通孔；9、支撑耳；10、连接板；11、支杆；12、套管；13、转轴；14、弹簧；15、感应装置；16、支撑臂。具体实施方式由图Iー图3所示，本实施例中的车辆防擦条滚压装置，包括固连在底座I上的支柱2、固定在支柱2顶部的支撑板3，上述的底座I、支柱2及支撑板3的连接结构，主要起到一个支撑作用，在实际应用过程中，其形式可能会发生相应的变化，但只要其结构实现支撑作用即可。作为本技术在结构上的创新，在支撑板3上固定设有气缸4，该气缸4的气缸杆5铰接于与支撑板3活动连接的调节臂6上，在调节臂6上安装有圆柱形的滚轮7。为使滚轮7在滚压车辆防擦条的过程中，能够为防擦条提供一个恒定的滚压力，滚轮7通过压カ缓冲机构与调节臂6相连，该压カ缓冲机构的作用是在滚轮7承受车辆防擦条的压カ而具有向调节臂6的运动时，该压カ缓冲机构为该运动提供反方向的缓冲力。本实施例中的压カ缓冲机构包括与调节臂6固连的连接板10，沿本体长度方向设有通孔8的两个平行设置、且固连于连接板10上的支撑耳9，与连接板10固连的两个支杆11、滑动套装在各个支杆11上的套管12，两组支杆11与套管12的套装结构分置在两个支撑耳9的两侧，在滚轮7的轴线方向上，通过轴承连接设置有转轴13，其贯穿通孔8，并与两个套管12固连，由图I中可以看出，转轴13贯穿通孔8时，通孔8的长度方向与转轴13垂直，这样，转轴13可以沿通孔8的长度方向，在通孔8内运动；在支杆11和套管12上套装有顶置在转轴13与连接板10之间的弹簧14。该结构的采用，在滚轮7与车辆防擦条滚动配合、而车辆防擦条对滚轮7施加一个较大的作用カ时，可通过支杆11和套管12的滑动结构，对弹簧14进行挤压，在该较大的作用力变小时，在弹簧14的作用下，滚轮7即可向外弹出，这样，滚轮7对防擦条施加的压カ为ー个恒定值，确保了压装品质。此外，为增加本装置的自动化效果，在支柱2上固定设有对车辆位置进行感应的感应装置15，本实施例中，感应装置15采用红外开关触发器，其固定设置在固连于立柱2的支撑臂16上。在使用时，感应装置15感应车辆位置，在车辆进入滚压位置时，气缸4启动，气缸杆5推动调节臂6相对支撑板3具有向外扩张的转动，调节臂6带动滚轮7与车辆防擦条接触，并通过停止气缸4运行而使气缸杆5处于ー个固定的位置，基于该位置的气缸杆5为车辆防擦条提供一个恒定的滚动压力；当车辆防擦条表面因鼓起而使滚轮与防擦条之间接触的压カ增大时，滚轮7对弹簧14进行压缩而使套管12在支杆11上滑动，当该压カ减小吋，由弹簧14对转轴13提供一个反弹力，使滚轮7探出，进而实现滚轮7与车辆防擦条之间的压力保持恒定。权利要求1.一种车辆防擦条滚压装置，包括固连在底座(I)上的支柱(2)、固定在支柱(2)顶部的支撑板(3)，其特征在于在支撑板(3)上固定设有气缸(4)，该气缸(4)的气缸杆(5)铰接干与支撑板(3)活动连接的调节臂(6)上，在调节臂(6)上安装有滚轮(7)。2.根据权利要求I所述的车辆防擦条滚压装置，其特征在于所述的滚轮(7)通过压カ缓冲机构与调节臂(6)相连，在滚轮(7)承受车辆防擦条的压カ而具有向调节臂(6)的运动时，所述的压カ缓冲机构为该运动提供反方向的缓冲力。3.根据权利要求2所述的车辆防擦条滚压装置，其特征在于所述的压カ缓冲机构包括与调节臂(6)固连的连接板(10)、沿本体长度方向设有通孔(8)的支撑耳(9)、与连接板(10)固连的支杆(11)、滑动套装在支杆(11)上的套管(12)，在滚轮(7)上滚动连接的转轴(13)贯穿通孔(8)，并与套管(12)固连，在支杆(11)和套管(12)上套装有顶置在转轴(13) 与连接板(10)之间的弹簧(14)。4.根据权利要求I所述的车辆防擦条滚压装置，其特征在于在支柱(2)上固定设有对车辆位置进行感应的感应装置(15)。专利摘要本技术涉及一种将防擦条安装在车身上的装置，尤其涉及一种车辆防擦条滚压装置。其包括固连在底座(1)上的支柱(2)、固定在支柱(2)顶部的支撑板(3)，在支撑板(3)上固定设有气缸(4)，该气缸(4)的气缸杆(5)铰接于与支撑板(3)活动连接的调节臂(6)上，在调节臂(6)上安装有滚轮(7)。采用如上技术方案，在实现对车辆防擦条的自动化安装的同时，提高了车辆防擦条的安装效果，使防擦条的安装品质一致性较高，有效的提高了工作效率。文档编号F16B11/00GK202510475SQ20112056203公开日2012年10月31日 申请日期201本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防擦条滚压装置，包括固连在底座（1）上的支柱（2）、固定在支柱（2）顶部的支撑板（3），其特征在于：在支撑板（3）上固定设有气缸（4），该气缸（4）的气缸杆（5）铰接于与支撑板（3）活动连接的调节臂（6）上，在调节臂（6）上安装有滚轮（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晓明，刘丙振，刘江涛，王德水，周倩，刘辉夺，高海鹏，黄华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：