孔用隔音胶板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔音装置，尤其涉及一种孔用隔音胶板。其对钣金孔进行隔音密封，其包括骨架（1）、加热后可以膨胀的发泡体（2），在骨架（1）上固定设有不少于两个卡钩（3），所述的卡钩（3）同时撑卡在钣金孔中而使骨架（1）相对钣金孔周围的钣金定位时，所述的发泡体（2）被限位在骨架（1）与钣金孔周围的钣金之间。采用至少两个卡钩同时与待封装的钣金孔撑卡的形式，实现骨架与钣金的固定，避免了在钣金上增设安装孔，使安装结构更加简化，提高了安装效率，避免了增设的安装孔与卡扣的安装干涉。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔音装置，尤其涉及一种孔用隔音胶板。
技术介绍
车身隔音胶板主要布置在车身A柱、B柱、C柱、门槛上、下边梁等结构空腔中，用于阻断空腔，起到隔音降噪的功能，提高乘员乘坐的舒适度。现有的隔音胶板多采用硬质骨架和发泡体组装结构，如中国技术专利CN201042948Y公开了一种设置在轿车A柱下部的车身空腔隔振垫，其包括耐热的硬质骨架和加热后可以发泡膨胀的发泡体，其中的骨架整体上呈板形，它具有与轿车A柱下部的车身空腔的截面相似的平面形状，并相对于相应截面的周边留有供发泡体发泡膨胀的间隙；在骨架的周边一侧设有一圈台阶。发泡体嵌装在该台阶上并具有在发泡膨胀后可填满隔振垫与车身之间的间隙的厚度。在骨架的一侧设有 用于与车身内的相应部件连接固定的固定件。将本技术预置在A柱下部的车身空腔内经发泡膨胀后，可与该处的车身板紧密地粘结成一体，有效地把该处的空腔通道阻隔，达到进一步改善和提高轿车座舱内的隔振、隔音、减振、降噪的目的。上述结构中，由于将硬质骨架与车身钣金连接时，需要在车身钣金上开设安装孔，并对开孔进行封堵，且造成局部安装不便，甚至出现卡扣与钣金件干涉。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种不需要在钣金上增设安装孔的孔用隔音胶板，其安装方便，避免卡扣与钣金件干涉现象的发生。为实现上述目的，本技术的孔用隔音胶板，对钣金孔进行隔音密封，其包括骨架、加热后可以膨胀的发泡体，在骨架上固定设有不少于两个卡钩，所述的卡钩同时撑卡在钣金孔中而使骨架相对钣金孔周围的钣金定位时，所述的发泡体被限位在骨架与钣金孔周围的钣金之间。作为对本技术的改进，在骨架上固定设有限位块，所述的卡钩同时撑卡在钣金孔中而使骨架相对钣金孔周围的钣金定位时，限位块顶置在钣金孔周围的钣金上。作为对本技术的改进，沿发泡体周边固定设有至少两个可同时撑插在钣金孔内的防转块。作为对本技术的改进，在骨架上设有供发泡体嵌装的凸台。作为对上述方式的改进，在发泡体上设有与卡钩数量相同的、供卡钩通过的通孔。作为对本技术的改进，在骨架上设有配合销，在发泡体上设有与配合销套装配合的定位孔。采用上述技术方案，其效果如下I、采用至少两个卡钩同时与待封装的钣金孔撑卡的形式，实现骨架与钣金的固定，避免了在钣金上增设安装孔，使安装结构更加简化，提高了安装效率，避免了增设的安装孔与卡扣的安装干涉；2、增设定位块，实现了骨架与钣金装卡后间隙的固定，为发泡体预留合适的膨胀空间，避免了该膨胀空间过小而使发泡体膨胀不完全、或空间过大使发泡体膨胀后密封不严现象的发生；3、增设防转块、凸台及定位孔，均可防止发泡体相对骨架的转动，使发泡体在安装时，定位更加精确。以下结合附图及具体实施方式对本技术作更进一步详细说明图I为本实施例中的立体结构示意图；图2为图I中骨架的立体结构示意图；图3为图I中发泡体的立体结构示意图。 图中1、骨架；2、发泡体；3、卡钩；4、限位块；5、防转块；6、凸台；7、通孔；8、配合销；9、定位孔。具体实施方式由图I所示，本实施例涉及的孔用隔音胶板，对钣金孔(如车辆A柱上的与通风窗通道相连的焊钳过孔)进行隔音密封，其整体结构上主要包括两部分，其一是采用尼龙材料的骨架1，其二是通过注塑工艺实现与骨架I配合设置的、加热后可以膨胀的发泡体2。由图2所示，骨架I为板状设计，骨架I的中部具有凸起的凸台6，该凸台6的外边缘形状与发泡体2中部的贯通孔形状相应，以使发泡体2与该凸台6形成镶嵌配合。该镶嵌配合实现了发泡体2相对骨架I定位的同时，防止了发泡体2相对骨架I的转动。骨架I上固定设有三个卡钩3，各个卡钩3的顶部具有向外的钩状部，且各个卡钩3沿骨架I环形设置，该环形设置的各个卡钩3通过钩状部，能够同时撑卡在钣金孔边缘的钣金上，以实现骨架I相对钣金孔周围的钣金的位置固定。相应的由图3所示，在发泡体2上，对应卡钩3设有三个通孔7，在发泡体2与骨架I镶嵌配合时，卡钩3可由通孔7伸出。沿骨架I的边缘处固定有六个限位块4，由图2中可以看出，每个卡钩3的骨架I的边缘处，各设有两个限位块4，限位块4的长度与发泡体2可膨胀的厚度相同。沿凸台6边缘的骨架I上，还设有多个配合销8，本实施例中的配合销8为五个，且相应的，由图3所示，在发泡体2上设有供配合销8通过的定位孔9，基于如上涉及的凸台6、配合销8、卡钩3与通孔7的配合形式，有效的防止了发泡体2相对骨架I的相对转动。此外，由于配合销8、凸台6的高度限制，在将本技术结构安装在钣金孔上时，发泡体2与骨架I可能会脱离，进而可能产生转动，沿发泡体2周边固定设有四个可同时撑插在钣金孔内的防转块5，为了防止防转块5与卡钩3的位置干涉，在防转块5的位置设计上，要与卡钩3的位置错开。在使用时，将卡钩3撑卡在钣金孔周边的钣金上，同时将防转块5撑插在钣金孔内，此时，限位块4顶置在钣金孔周边的钣金外壁上，经高温烘烤后使发泡体2发泡膨胀，实现对钣金与骨架I之间空间的填充，最终完成对钣金孔的隔音密封。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种孔用隔音胶板，对钣金孔进行隔音密封，其包括骨架（1）、加热后可以膨胀的发泡体（2），其特征在于：在骨架（1）上固定设有不少于两个卡钩（3），所述的卡钩（3）同时撑卡在钣金孔中而使骨架（1）相对钣金孔周围的钣金定位时，所述的发泡体（2）被限位在骨架（1）与钣金孔周围的钣金之间。

【技术特征摘要】
1.一种孔用隔音胶板，对钣金孔进行隔音密封，其包括骨架(I)、加热后可以膨胀的发泡体(2)，其特征在于在骨架(I)上固定设有不少于两个卡钩(3)，所述的卡钩(3)同时撑卡在钣金孔中而使骨架(I)相对钣金孔周围的钣金定位时，所述的发泡体(2)被限位在骨架(I)与钣金孔周围的钣金之间。2.根据权利要求I所述的孔用隔音胶板，其特征在于在骨架(I)上固定设有限位块(4)，所述的卡钩(3)同时撑卡在钣金孔中而使骨架(I)相对钣金孔周围的钣金定位时，限位块(4 )顶置在钣金孔周围的钣金上。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：孙计晨，冉红彬，张云龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：