飞机喷漆前、粘结前用多用途安全溶剂制造技术

本发明专利技术公开了属于化工材料领域的用于民航飞机维修过程中的一种无色透明、低挥发性多用途安全溶剂，具体涉及一种飞机喷漆前、粘结前处理用清洗剂，由丙二醇甲醚、丙二醇甲醚醋酸酯、烷烃按比例配制而成。本发明专利技术提供的清洗剂产品专门用于飞机喷漆前或粘结前飞机结构件表面的脱脂、去油及清洗，它可有效地将飞机喷漆前残留在飞机表面的化学褪漆剂溶解，并进行脱脂；可以活化残留在飞机表面环氧树脂、聚氨酯漆；也可以用于飞机维修过程中连接件、密封件、胶合件的清洗，清除连接件、密封件、胶合件上的杂物和印痕。具有较强的溶解能力，对飞机材料无腐蚀，清洗后无残留，对环境友好，无污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于化工材料领域，特别涉及用于民航飞机维修过程中的一种无色透明、低挥发性的多用途安全溶剤。
技术介绍
飞机在机身表面喷漆前及结构件粘结前都 需要对待处理的部位进行清洗，这些部位的清洗一般采用溶剂型清洗剤。按照BAC 5750，将溶剂型清洗剂(Solvent cleaner)分为通用清洗剂(General Cleaner)和终端清洗剂(Final Cleaner)。其中终端清洗包括FP、FB (Final Cleaning, Prepaint ;Final Cleaning, Prebond)。飞机喷漆前，在飞机表面残留有使用化学法褪漆剩余的褪漆剂产品、已剥离的漆膜以及油脂等污垢，需使用溶剂型清洗剂对其进行处理，以确保喷漆时飞机表面无油污、无残留漆层等，如果表面没有处理干净，有油污或其他残留物，不仅影响美观，还影响漆层质量，很容易造成鼓泡、开裂、脱落。飞机维修过程中，其结构件进行拆卸、清洗及再粘结，而在粘结前的清洗处理过程尤为重要，如果结构件表面残留的防腐油、润滑油、灰尘、杂物以及印迹等污垢没有清理干净的话，会影响结构件的粘结，降低结构件之间的粘结力，从而影响结构的安全性。可见，清洗剂的品质对于飞机的美观、结构安全都有着重要的影响。由于飞机用清洗剂用途的特殊性，决定该类产品必须具有较民用产品更高的安全性及可靠性。而目前大多数清洗剂并不能实现这样的目的。例如现有技术文献CN101831660A公开了ー种钢铁表面处理剂，包括柠檬酸、ニ元酸、烷基醇胺、元明粉、氢氧化钾、月桂酸酷、丙ニ醇甲醚和水。US6569252B1公开了ー种半水性清洁溶剂，其包括ニ丙ニ醇烷基醚和三丙ニ醇烷基醚。JP2001117242A公开了用于平版印刷的清洁剂，其包括溶剂例如丙ニ醇烷基醚，丙ニ醇烧基醚こ酸酯等。但是，上面的这些清洁剂都不能满足航空航天领域的使用要求。根据波音公司的飞机维修手册，飞机喷漆前、粘结前的清洗常规使用的清洗剂为丁酮(MEK)、2_戊酮(MPK)单组份溶剤。但是，这两种溶剂存在的缺点主要有清洗カ度较差、挥发较快、闪点较低，而且均属于有毒溶剂，对人体、环境有害。很难满足航空航天应用中的严格要求。
技术实现思路
为了克服现有技术的飞机喷漆前、粘结前的清洗剂存在的上述缺点，本专利技术人经过深入研究，出人意料的发现，通过ー种特定配比和组成的清洗剤，能够很好的解决上述技术问题，从而实现本专利技术的目标。本专利技术因此提供ー种溶解力度强、低挥发性的多用途安全溶剂清洗剤。而且不含氯代烃、甲苯、不含致畸或致癌物、气味低、安全性最高。本专利技术的溶剂型清洗剂符合波音标准Boeing D6-17487及BAC5750。因此，一方面，本专利技术提供一种飞机喷漆前或者粘结前用多用途安全溶剤，其特征在于，主要包括下述重量百分比组成的组分丙ニ醇甲醚10-30%丙ニ醇甲醚醋酸酯30-60%烷烃20-50%。进ー步，所述重量百分含量组分为丙ニ醇甲醚15-25%丙ニ醇甲醚醋酸酯35-50%烷烃25-40%。 本专利技术的清洗剂中所使用的丙ニ醇甲醚，属于低毒醚类。丙ニ醇甲醚有微弱的醚味，但没有强刺激性气味，使其用途更加广泛安全。由于其分子结构中既有醚基又有羟基，因而它的溶解性能十分优异，又有合适的挥发速率以及反应活性等特点而获得广阔的应用。本专利技术所用的丙ニ醇甲醚可以使用现有技术中已知的任何的丙ニ醇甲醚，例如可以使用市售的或者实验室合成的丙ニ醇甲醚。它们在清洗剂中的用量优选为15 28%，更优选为20 26 %，仍然更优选为20 25 %，最优选为25 %。本专利技术的清洗剂中所使用的丙ニ醇甲醚醋酸酷(PMA)是ー种高级溶剂，其分子中既有醚键，又有羰基，羰基又形成了酷的结构，同时又含有烷基。在同一分子中既有非极性部分，又有极性部分，这两部分的官能团既相互制约排斥，又各自起到其固有的作用。因此，对非极性物质和极性物质都有一定的溶解能力。本专利技术清洗剂所用的丙ニ醇甲醚醋酸酯可以使用现有技术中已知的任何的丙ニ醇甲醚醋酸酷，例如可以使用市售的或者实验室合成的丙ニ醇甲醚醋酸酷。它们在清洗剂中的用量优选为35 55 %，更优选为40 50 %，仍然更优选为45 50 %，最优选为50 %。本专利技术清洗剂中所用的烷烃类为碳链长度为C9-C12烷烃。优选的，所述的C9-C12烷烃是挥发速度(以nBuAc = 100计)介于9_20之间，闪点介于45_65°C之间。优选的，所述的C9-C12烷烃可以是C9-C12的单独的烷烃，如十烷、i^一烷、十二烷等；也可以是含有C9-C12的烷烃类溶剂油，如脱芳烃类溶剂油D60、D40等，或异构烷烃类溶剂油Isopar G、Isopar H等；也可以是上述组分中ー种、两种或多种的混合物。所述烷烃在清洗剂中的用量优选为25 40%，更优选为25 39%，仍然更优选为25 30%，最优选为25%。本专利技术的安全溶剂产品通过了严格的适航验证，符合波音公司的标准BoeingD6-17487 中溶剂清洗剂的要求和 BAC5750 中用于 FB、FP (Final Cleaning, Prebond ；FinalCleaning, Prepaint)的清洗剂的要求。本专利技术具有以下的有益效果本专利技术清洗剂的配方设计上具有下面的特点I.创造性的将丙ニ醇甲醚、丙ニ醇甲醚醋酸酷与烷烃配合使用，利用三种成分各自的特点，发挥三种成分之间相互的协同增效作用，大大提高了所提供的清洗剂的清洁洗净能力。2.在三种成分的用量选择上，经过大量试验确定了其相互的配合用量。由此获得ー种科学合理的清洗剂产品。使得上述成分之间相互配合，协同作用，大大提高了清洗剂的洗浄能力，后面的实施例也证明了这一点。本专利技术提供的清洗剂产品专门用于飞机喷漆前或粘结前飞机结构件表面的脱脂、去油及清洗，它可有效地将飞机喷漆前残留在飞机表面的化学褪漆剂溶解，并进行脱脂；可以活化残留在飞机表面环氧树脂、聚氨酯漆；也可以用于飞机维修过程中连接件、密封件、胶合件的清洗，清除连接件、密封件、胶合件上的杂物和印痕。具有较强的溶解能力，对飞机材料无腐蚀，清洗后无残留，对环境友好，无污染。具体实施例方式下面结合具体的实施例对本专利技术优选的实施方案以及其所产生的有益的技术效果进一歩作出说明，但是，本领域技术人员应当理解，本专利技术并不局限于这些具体的实施方式和实施例的内容。 在实施例中，除非另有明确的指示，否则“份”指的是“重量份”，“比例”指的是“重量比，，，“ % ”指的是“重量百分比，，。实施例I 按下述重量配比称取各组分原料(质量百分比):丙ニ醇甲醚25%丙ニ醇甲醚醋酸酯50%D60 溶剂油25%。实施例2 按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)丙ニ醇甲醚20%丙ニ醇甲醚醋酸酯40%D60溶剂油20%Isopar H溶刻油20%。实施例3 按下述重量配比称取各组分原料(単位Kg)丙ニ醇甲醚26°/。丙ニ醇甲醚醋酸酯35°/。D40溶剂油10%Isopar G溶劍油29%。比较例I :按下述重量配比称取各组分原料(质量百分比):丙ニ醇甲醚33%丙ニ醇甲醚醋酸酯62%D60 溶剂油5%。比较例2 按下述重量配比称取各组分原料(质量百分比):丙ニ醇甲醚8%丙ニ醇甲醚醋酸酯25%D60 溶剂油67%。比较例3 ·按下述重量配比称取各组分原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机喷漆前或者粘结前用多用途安全溶剂，其特征在于，主要包括下述重量百分比组成的组分：丙二醇甲醚？？？？？？？？？？？？？？？？？？10？30％丙二醇甲醚醋酸酯？？？？？？？？？？？？30？60％烷烃？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？20？50％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓艳，李江波，孙晓辉，蒋桂高，
申请(专利权)人：北京雅迪力特航空化学制品有限公司，
类型：发明
国别省市：