一种LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED路灯，旨在提供一种便于更换光源的LED路灯，其包括外壳，所述LED路灯还包括可拆卸安装于外壳内的若干LED模块，所述LED模块包括由后至前依次设置的散热器、置于散热器上的LED和罩于LED上的透镜。本实用新型专利技术可用于道路照明。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路灯，尤其是涉及一种LED路灯。
技术介绍
在路灯照明领域中，LED路灯与传统路相比，节能效果相当明显。但是目前LED路灯光源难以更换，维修成本高，而且散热器和外壳一般是一体的，大多散热效果并不太理想，影响LED路灯的使用寿命，外型死板，难看，影响道路风景，且难以做到蝙蝠翼配光。如果LED路灯能做到蝙蝠翼配光，且光源易于更换，散热也良好，外观也不错，则有利于LED节能路灯的推广应用，对节能减排将会有积极的意义。因此，有必要开发一款易于更换光源，且散热效果好的LED路灯。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术LED路灯光源难以更换，维修成本高，散热效果不理想的技术问题，提供了一种LED路灯。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为设计一种LED路灯，包括外壳，所述LED路灯还包括可拆卸安装于外壳内的若干LED模块，所述LED模块包括由后至前依次设置的散热器、置于散热器上的LED和罩于LED上的透镜。所述外壳包括前壳和与前壳连接的后壳，所述前壳上设置有若干安装孔，所述LED模块安装于所述安装孔上且所述散热器与所述前壳相接，所述后壳上设置有散热孔，且罩住所述散热器。所述LED路灯还包括与所述外壳连接的手柄，所述手柄上设置有与所述外壳连接的第一连接部和至少两个第二连接部，所述第二连接部设置在以第一连接部为中心的圆弧上。所述第二连接部包括均匀分布的三个。所述LED模块还包括一压住所述透镜于散热器上的透镜压板，且所述透镜与所述散热器之间设置有密封圈。所述散热器包括一基板和设于基板后侧的圆形分布的散热片，所述LED设于所述基板的前侧。本技术通过在路灯内设置若干可拆卸的LED模块，从而可根据需要安装或拆卸LED模块，不仅更换方便，维护成本低，而且由于每个LED模块带有单独的散热器，因此散热效果更好。附图说明下面结合实施例和附图对本技术进行详细说明，其中图I是本技术LED路灯的立体结构图；图2是本技术LED路灯的爆炸图；图3是本技术LED路灯的手柄结构图；图4是本技术LED路灯的LED模块的立体结构图；图5是本技术LED路灯的LED模块的爆炸图。具体实施方式请参见图I至图5。本技术LED路灯包括外壳1、LED模块2和手柄3。其中外壳I米用金属材质制成,其包括前壳11和与前壳连接的后壳12,所述前壳上设置有若干安装孔111。前壳上也可以设置散热片等散热装置。安装孔主要用于固定安装LED模块。后壳12上设置有散热孔121,主要用于与外部空气相通,便于LED模块散热。LED模块2包括若干个，其可拆卸安装于外壳内。在本具体实施例中，LED模块包括四个。LED模块2包括由后至前依次设置的散热器21、置于散热器上的LED22和罩于LED 上的透镜23。散热器21包括一基板211和设于基板后侧的圆形分布的散热片212，所述LED设于所述基板的前侧。散热片12呈圆形分布，从而形成太阳花散热结构。为了密封LED于透镜内，保护LED，在透镜与所述散热器之间设置有密封圈24。为便于固定透镜，还设置有一压住所述透镜于散热器上的透镜压板25。LED模块2安装于所述安装孔111上且所述散热器与所述前壳相接，后壳12罩住所述散热器。各LED模块的亮度等可以根据具体情况设置成不同，本技术并不界定各LED模块的亮度等参数的设置，只需要能达到道路照明标准即可，如达到蝙蝠翼配光等。由于，前壳有4个LED模块的安装孔，可根据不同的功率需求，安装所要的LED模块数量，没用到的LED模块空位可用档板遮住。由于LED模块独立于外壳，维修就方便了许多。且LED模块的散热器部分与前壳相接，这就可把热量传递到前壳，前壳的散热能力也充分利用起来，使得整个散热系统更优秀。手柄3与所述外壳连接，主要用于固定外壳于路灯柱上。手柄3上设置有与所述外壳连接的第一连接部31和至少两个第二连接部32，所述第二连接部设置在以第一连接部为中心的圆弧上。设置至少两个第二连接部的目的在于便于调整路灯与手柄的连接角度，从而调整路灯与路灯柱之间的角度。在本具体实施例中，第二连接部包括均匀分布的三个，从而使得手柄有两个安装角度，可根椐需求，选用所需要的角度安装。由于一般路灯杆的仰角为12度左右，本具体实施例中的LED路灯的手柄有2个角度可调，分别是0度和12度，即两相邻第二连接部到第一连接部的连线之间的夹角为12度，从而使得有仰角和无仰角路灯改造均可适用。本技术通过在路灯内设置若干可拆卸的LED模块，从而可根据需要安装或拆卸LED模块，不仅更换方便，维护成本低，而且由于每个LED模块带有单独的散热器，因此散热效果更好。本技术为了解决现有LED路灯的以下技术问题①光源更换维修的困难光斑不理想，影响配光；③散热模块粗、大、笨、重且效果不太好，外观难看。本技术LED路灯一是采用30W以上的大功率集成光源，和蝙蝠翼透镜，集中模块配光；二是采用太阳花散热结构，解决粗、大、笨、重的散热模块。本技术具有以下优点①把LED，透镜，散热器三个组合成一个光源模块，如果光源出现问题，更换光源模块就行，且可实现蝙蝠翼配光，是道路照明的理想选择。②灯具外壳通风透气，散热效果相当的好，光源是模块化的，且防护等级能达到IP67，这完全能满足室外使用。③把散热器与外壳分开，采用太阳花散热器，散热优秀，且相对比较轻便。④灯具有4个模块安装位，根椐不同的需求，选用不同的组合，实现不同的功率需求，使灯具的适应性更强。⑤一般路灯杆的仰角为12度左右，本灯具的 手柄有2个角度可调，分别是0度和12度,有仰角和无仰角路灯改造均可适用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种LED路灯，包括外壳，其特征在于所述LED路灯还包括可拆卸安装于外壳内的若干LED模块，所述LED模块包括由后至前依次设置的散热器、置于散热器上的LED和罩于LED上的透镜。2.根据权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述外壳包括前壳和与前壳连接的后壳，所述前壳上设置有若干安装孔，所述LED模块安装于所述安装孔上且所述散热器与所述前壳相接，所述后壳上设置有散热孔，且罩住所述散热器。3.根据权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述LED路灯还包括与所述外壳连接的手柄，所述手柄上设置有与所述外壳连接的第一连接部和至少两个第二连接部，所述第二连接部设置在以第一连接部为中心的圆弧上。4.根据权利要求3所述的LED路灯，其特征在于所述第二连接部包括均匀分布的三个。5.根据权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述LED模块还包括一压住所述透镜于散热器上的透镜压板，且所述透镜与所述散热器之间设置有密封圈。6.根据权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述散热器包括一基板和设于基板后侧的圆形分布的散热片，所述LED设于所述基板的前侧。专利摘要本技术公开了一种LED路灯，旨在提供一种便于更换光源的LED路灯，其包括外壳，所述LED路灯还包括可拆卸安装于外壳内的若干LED模块，所述LED模块包括由后至前依次设置的散热器、置于散热器上的LED和罩于LED上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED路灯，包括外壳，其特征在于：所述LED路灯还包括可拆卸安装于外壳内的若干LED模块，所述LED模块包括由后至前依次设置的散热器、置于散热器上的LED和罩于LED上的透镜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许文松，蔡日成，邱芬勇，
申请(专利权)人：深圳市骅圣照明科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：