发动机配气控制系统和汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机的配气控制系统，该配气控制系统包括气门(3)，其中，该配气控制系统还包括用于驱动所述气门(3)运动的气门驱动装置(2)，与该气门驱动装置(2)电连接的ECU模块(1)和与该ECU模块(1)电连接的检测器(4)。另外，还提供了一种包括该配气控制系统的汽车。通过上述技术方案，取消了传统的配气机构的高精度零部件，简化发动机的缸体和缸盖油道，降低发动机的铸造和机加工难度，简化发动机的整体结构，降低装配难度和对润滑系统的要求，降低发动机保养维护的成本，并使得各个气缸的进气门和排气门的开闭时机以及气门升程均达到理想的最佳状况，使发动机能够发挥最佳性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机的配气控制系统，该配气控制系统包括气门(3)，其特征在于，该配气控制系统还包括用于驱动所述气门(3)运动的气门驱动装置(2)，与该气门驱动装置(2)电连接的ECU模块(1)和与该ECU模块(1)电连接的检测器(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张传恩，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：