一种儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开一种儿童安全座椅，其适于安装于汽车座椅上，汽车座椅上具有至少一对锚固定器，儿童安全座椅包括一座椅本体，该座椅本体的相对两侧分别开设有一通道，通道的一端为开口朝向座椅本体前方的前向开口，另一端为开口朝向座椅本体后方的后向开口，座椅本体的相对两侧还分别设有一锁扣连接机构，该锁扣连接机构具有带体及固定于带体末端的锁扣连接器，锁扣连接器穿过通道并选择性地从前向开口或后向开口伸出以与汽车座椅的锚固定器锁扣，从而使儿童安全座椅可选择前向或后向安装于汽车座椅上，并可自适应调节连接儿童安全座椅和汽车座椅之间的带体长度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于车辆内的儿童安全座椅，更具体地涉及一种具有内置式锁扣系统的儿童安全座椅。
技术介绍
根据全球儿童安全组织所进行的一项国家调查，车辆碰撞事故是导致3-14岁儿童死亡的首因，也是3岁以下儿童受伤死亡的首因。同时，该调查还发现正确使用儿童安全座椅使婴儿死亡风险减少71%，使幼童死亡风险减少54%。遗憾的是，大多数儿童安全座椅没有安装正确，致使悲剧的发生。为了促使正确地安装儿童安全座椅，各国先后制定了 ISOFIX标准和LATCH标准，其中ISOFIX标准主要应用于欧洲各国，LATCH标准主要应用于美国。其中，LATCH标准更为广泛地应用于儿童安全座椅和汽车座椅之间的固接。只是，当考虑到如何正确方便地使用儿童安全座椅时，譬如一般儿童安全座椅可选择地前向或后向地安装于汽车座椅上时，其与LATCH系统的连接操作比较复杂麻烦，而且容易出错。因此，有必要提供一种既可前后向安装又方便正确安装的儿童安全座椅以解决上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种儿童安全座椅，以促使用户可以正确方便地安装于汽车座椅上，并且能选择性地前向或后向安装，同时，还可以保证儿童安全座椅在运载时的稳定性。为实现上述目的，本技术提供的儿童安全座椅，其适于安装于汽车座椅上，所述汽车座椅上具有至少一对锚固定器，所述儿童安全座椅包括一座椅本体，所述座椅本体具有座部和靠背，所述座椅本体的相对两侧分别开设有一通道，所述通道的一端为开口朝向座椅本体前方的前向开口，另一端为开口朝向座椅本体后方的后向开口，所述座椅本体的相对两侧还分别设有一锁扣连接机构，所述锁扣连接机构具有可收缩的带体及固定于带体末端的锁扣连接器，所述锁扣连接器穿过通道并选择性地从前向开口或后向开口伸出以与汽车座椅的锚固定器锁扣，从而使儿童安全座椅可选择前向或后向安装于汽车座椅上。较佳地，所述锁扣连接机构位于前向开口和后向开口之间的位置。较佳地，所述座椅本体的两侧位于前向开口和后向开口之间的位置处各设有一凹陷部，所述锁扣连接机构装在所述凹陷部中。较佳地，所述锁扣连接机构上还设有用于拉紧所述带体的操作部。较佳地，所述锁扣连接机构上还设有拉紧状态显示装置，所述操作部在拉紧所述带体的同时还拉紧所述拉紧状态显示装置，所述拉紧状态显示装置据此显示带体拉紧与否。较佳地，所述拉紧状态显示装置具有红色显示状态和绿色显示状态。与现有技术相比，本技术的儿童安全座椅只需将其锁扣连接器对应连接于汽车座椅上的锚固定器即可完成安装操作，不需要带体对儿童安全座椅进行特定的缠绕，非常简便，不易出错，确保正确安装。本技术的儿童安全座椅还可根据用户需求，将儿童安全座椅前向或后向地安装于汽车座椅上，连接儿童安全座椅和汽车座椅之间的带体长度可自适应调节，提高儿童安全座椅于车辆行驶时的稳定性，保证了儿童运载的安全性。附图说明图I为本技术儿童安全座椅的立体图。图2为本技术儿童安全座椅侧面放置的立体图。 图3为本技术儿童安全座椅的锁扣式收缩器的结构示意图。图4为本技术儿童安全座椅前向地设于汽车座椅的立体图。图5为本技术儿童安全座椅后向地设于汽车座椅的立体图。具体实施方式以下结合附图和优选实施例对本技术作进一步的描述，但本技术的实施方式不限于此。请参照图I所示，本技术提供的一种具有锁扣系统的儿童安全座椅1，其适于安装于汽车座椅2上(如图4所示)，汽车座椅2上具有至少一对锚固定器21，儿童安全座椅I包括一座椅本体10，该座椅本体10用于容纳儿童，其中座椅本体10具有座部12和靠背11，座部12用于承载儿童的臀部，而靠背11用于抵靠支撑儿童的背部。座椅本体10的相对两侧分别开设有一通道13，通道13的一端为开口于座部12前下方的前向开口 131，另一端为开口于靠背11后下方的后向开口 132。座椅本体10的相对两侧还分别设有一锁扣连接机构14，锁扣连接机构14具有带体141及固定于带体141 一端的锁扣连接器142，锁扣连接器142穿过通道13并选择性地从前向开口 131或后向开口 132伸出以与汽车座椅2的锚固定器21锁扣,从而使儿童安全座椅I可选择前向或后向安装于汽车座椅2上，同时，保证用户正确方便地安装儿童安全座椅I。请参阅图2及图3所示，本技术提供的一种儿童安全座椅1，其锁扣连接机构14位于前向开口 131和后向开口 132之间的位置，通过将锁扣连接机构14设于上述位置，方便儿童安全座椅I前向或后向地安设于汽车座椅2，而且当锁扣连接器142与锚固定器21锁扣时，可缩短带体141相对汽车座椅2的连接长度，以将儿童安全座椅朝向汽车座椅2的靠背靠近，提高儿童安全座椅I于运载时的稳定性。较具体地，座椅本体10的两侧位于前向开口 131和后向开口 132之间的位置处各设有一凹陷部15，锁扣连接机构14装在凹陷部15中。具体地，锁扣连接机构14上还设有用于调整带体141长度的卷收器，所述带体141的另一末端与所述卷收器连接；具体地，卷收器包含卷轴140及与卷轴140连接的操作部143，带体141的另一末端与卷轴140连接，操作部143连接卷轴140，并且操作部143由卷轴140轴向地朝座椅本体10外部延伸，该操作部143可操作地转动以带动卷轴140转动，以使带体141绕着卷轴140缩短或是拉长，用以调整带体141长度，促使儿童安全座椅I朝向汽车座椅2的靠背靠近，提高儿童安全座椅I于运载时的稳定性。在其它实施例中，所述座椅本体10的两侧的锁扣连接机构14相互轴向连接，具体地，座椅本体10 二侧的卷轴140可相互轴向连接，故操作一侧的操作部143，即可同时带动两侧的卷轴140转动，并同时对两侧带体141进行长度调整。具体地，锁扣连接机构14上还设有拉紧状态显示装置144，操作部143在拉紧带体141的同时还拉紧拉紧状态显示装置144，拉紧状态显示装置144据此显示带体141拉紧与否。较具体地，拉紧状态显示装置144具有红色显示状态和绿色显示状态；通过拉紧状态显示装置144，可以观察到当锁扣连接器142与锚固定器21锁扣时，带体141尚没有拉紧或者拉紧不够，拉紧状态显示装置144显示红色；而利用操作部143拉紧带体141时，操作部143会同时拉紧拉紧状态显示装置144，促使其能够提示用户带体141已经拉紧，而拉紧状态显示装置144在带体141拉紧后会显示绿色。请参阅图4所示，当儿童安全座椅I前向地安装于汽车座椅2时，先将儿童安全座椅I以座椅本体10相对于汽车座椅2的朝前方向中心地放置在汽车座椅2上，并促使儿童安全座椅I的靠背11尽量抵靠汽车座椅2的靠背，然后可直接地从座椅本体10的相对两 侧的后向开口 132向后拉伸出锁扣连接器142，将锁扣连接器142扣合在对应的锚固定器21，接着，再将另一侧的锁扣连接器142扣合在与之对应的锚固定器21。扣合后，再旋转操作部143以调整带体141的拉紧，由于操作部143会同时拉紧拉紧状态显示装置144，因此，当拉紧状态显示装置144显示绿色时，则表示带体141已经拉紧。这时，儿童安全座椅I已经稳固地安装在汽车座椅2上，用户可放心地将儿童放置在座椅本体10上。请参阅图5所示，当儿童安全座椅I后向地安装于汽车座椅2时，先将儿童本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童安全座椅，其适于安装于汽车座椅上，所述汽车座椅上具有至少一对锚固定器，所述儿童安全座椅包括一座椅本体，其特征在于：所述座椅本体的相对两侧分别开设有一通道，所述通道的一端为开口朝向座椅本体前方的前向开口，另一端为开口朝向座椅本体后方的后向开口，所述座椅本体的相对两侧还分别设有一锁扣连接机构，所述锁扣连接机构具有带体及固定于带体一末端的锁扣连接器，所述锁扣连接器穿过通道并选择性地从前向开口或后向开口伸出以与汽车座椅的锚固定器锁扣，从而使儿童安全座椅可选择前向或后向安装于汽车座椅上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：凯尔·梅森，杰米·哈钦森，迈克尔·吉列，
申请(专利权)人：明门中国幼童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：