改善车辆内部空气质量的方法和装置制造方法及图纸

在根据本发明专利技术用于改善车辆内部空气质量的方法中，在车辆驻停状态期间启动空气净化装置，并且基于用于结束驻停状态的信号启动空气清新装置。本发明专利技术还涉及用于改善车辆内部空气质量的装置。

【技术实现步骤摘要】
改善车辆内部空气质量的方法和装置
本专利技术涉及一种改善车辆内部空气质量的方法和装置。
技术介绍
当车辆长时间驻停时，车辆内部空气被车辆内部表面散发的气体充满，例如，由形成车辆内饰的材料或由车辆内部其他材料甚至灰尘散发的气体，并充满由有机体尤其是微生物的活动产生的气体和悬浮颗粒。特别地，空气的这些组成包括来自用于制造内饰的材料的碳氢化合物。可以通过令人不愉快的气味检测车辆内部空气中不想要的成分。当人们进入已经长时间驻停的车辆中时，这种气味特别明显，因为进入车辆的人习惯于车外的新鲜空气，并且车辆在长时间驻停之后内部空气中不期望的成分的浓度已经增加到相当高的水平。车辆乘员同样暴露于车辆使用者通常接触到的表面上的微生物，如，在方向盘、变速杆或门把手上。为了减少令人不愉快的气味，可以开启窗户，引起与周围空气的快速的空气交换。然而，如果空气不处于运动状态，则没有空气交换。鉴于天气状况和驾驶情况，不是总需要或总可能在行驶中打开窗户。另外，在任何情况下，在乘客已经进入车辆之后再操作通风系统都不是减少进入时遇到的令人不愉快的气味的合适方式。因此，在美国专利7013656B2中提出，当接收到用于使车门解锁的信号时，起动驻停车辆的空调系统的通风功能。在这种情况下，通过过滤器净化吹入车辆内部的外部空气和内部空气。根据日本文献JP06227248A，在接收到车门开启信号之后，通过车辆的通风系统向车辆内部提供芳香剂或除臭剂。然而，接收使车门解锁或车门开启信号至乘客进入的可用时间往往太短而不能减少令人不愉快的气味；另外，以这种方式不能对抗气味产生的原因，例如，内部的微生物。美国专利US2010/0237649A1已经公开了另外一种用于在车辆静止时操作额外的风扇的空气抽出系统和太阳能供给系统，用于为车厢杀菌并制冷；其还公开了将杀菌剂喷入通风系统的空气导管中。然而，这关系到相当大的支出，而不能可靠地避免在进入时感受到令人不愉快的气味。根据美国专利US2006/0079168A1，将车辆内部暴露于由与暖气、通风和空调系统(heating，ventilationandair-conditioning，HVAC)相连的臭氧发生器产生的足够浓度的臭氧中，以减少微生物。在这种情况下，通过传感器测量臭氧浓度，并且以避免车内出现不期望的臭氧浓度的方式控制臭氧发生器。同时，臭氧浓度不总是足够消除微生物；另外，不能够可靠地避免可能甚至由于臭氧浓度本身而产生的令人不愉快的气味。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种用于改善车辆内部的空气质量的方法和装置，其避免或至少减少以上描述的缺点。本专利技术通过以下方法和装置实现。本专利技术提供一种用于改善车辆内部空气质量的方法，在车辆驻停期间激活空气净化装置，其中，基于用于结束驻停状态的信号激活空气清新装置。进一步地，由车辆车门的锁定和/或关闭和/或由乘员离开车辆检测到驻停状态，并且在检测到驻停状态后以可预定的时间延迟t0启动空气净化装置。进一步地，在可预定的开启持续时间后和/或通过用于结束驻停状态的信号关闭空气净化装置。进一步地，用于结束驻停状态的信号是用于使车门解锁的信号。进一步地，因车门开启而关闭空气清新装置。另外，本专利技术还提供一种用于改善车辆内部空气质量的装置，包含空气净化装置、空气清新装置和控制单元，其中，控制单元设置为根据以上权利要求中的一项权利要求所述的方法控制空气净化装置和空气清新装置。进一步地，空气净化装置包含通风系统和过滤，以及与所述通风系统相互作用的空气离子化和/或臭氧化装置。进一步地，空气清新装置包含具有空气流入回路的通风系统。进一步地，空气清新装置包含具有加入芳香剂合香料的空气流入回路和/或空气循环回路的通风系统。进一步地，所述空气净化装置和空气清新装置集成至所述车辆的通风装置。进一步地，所述空气净化装置和/或空气清新装置设计成用于改装。进一步地，具有用于指示空气质量改善操作状态的状态指示器。在根据本专利技术用于改善车辆内部空气质量的方法中，在车辆驻停状态期间起动空气净化装置。特别地，这类空气净化装置包括车辆内部的通风系统，该装置指定用于净化空气。特别地，这种用于净化空气的装置可以包括用于过滤车辆内部空气的过滤器和/或空气离子化和/或臭氧化装置。空气的离子化和臭氧化均为杀灭附着在内部表面的细菌并且通过化学反应破坏从表面散发的碳氢化合物的合适的方式。然而，也可以采用其他空气净化方法。空气净化装置可以在车辆驻停的整个时间段内或仅在该时间段的一部分内起动。根据本专利技术，基于用于结束驻停状态的信号起动空气清新装置。如果检测到用于结束驻停状态的该信号，预期车门将很快开启并且乘客将进入。为了确保可能由空气净化装置的操作引起的令人不愉快的气味不被乘客注意或不引起乘客的厌恶，因此，空气清新装置在乘客进入车辆之前短时间或紧在乘客进入车辆之前激活。在直到结束驻停状态之前短时间内空气净化装置尚未激活的情况下，同样可能消除例如由内部表面重新散发的气体产生的任何令人不愉快的气味。例如，空气清新装置可以包含空气交换装置和/或芳香装置，从而交换内部空气或由于提供芳香剂而使任何残留的气味不再易于察觉。由于在车辆驻停状态期间起动空气净化装置以及基于用于结束驻停状态的信号起动空气清新装置的事实，可以确保可以在驻停状态期间有效对抗导致令人不愉快的气味的原因，并且在乘客进入车辆时使乘客获得新鲜的内部空气，其中不存在令人不愉快的气味。根据本专利技术的优选实施例，由车门锁定和/或关闭和/或由乘客离开车辆检测驻停状态。例如，可以通过锁定信号检测车门的锁定，或者通过车门传感器检测车门的关闭，同时可以基于来自例如车辆座位的乘员传感器的信号确定乘员离开车辆。通过这种方式，可以确保在车辆驻停或不载客的时间段内进行内部空气净化。在特定优选方式中，延迟，即，在检测到驻停状态开始后在可预定时间的延迟或等待时间后起动空气净化装置。通过这种方式，空气净化装置的起动能够设置为在车辆重启之前尽可能短的时间结束。这样避免净化结束之后内部空气中不期望的成分重新聚集的状况。还可以规定，对空气净化起动的时间延迟的设定通过用于使使用者输入车辆预期的重启时间的装置进行，由此自动地计算初始时间延迟而允许一个开启持续时间，在所述初始时间延迟之后开始空气净化。如果在可预定的开启持续时间之后关闭空气净化装置，这是更优选的。特别地，开启持续时间可以成为可以有效对抗的不好的气味的原因。通过限制开启持续时间，可能获得节电操作，并且即使在长时间驻停时可靠地避免消耗车辆电池。然而，空气净化装置也可能通过用于结束驻停状态的信号关闭。从而可以确保空气净化装置保持操作直至乘员刚刚进入之前，并且因此获得最大净化效果。在特别优选的方式中，如果在开启持续时间期间没有收到用于结束驻停状态的信号，在可预定的开启持续时间时间之后关闭空气净化装置。然而，在所有情况下，最晚基于用于结束驻停状态的信号关闭空气净化装置。这使得在节省车辆电池的同时确保足够的净化效果并通过净化操作避免干扰乘员成为可能。根据本专利技术的优选实施例，用于结束驻停状态的信号是用于使车门解锁的信号。由于通常在车门开启之前的数秒，按下远程控制的解锁按键或无钥匙进入控制装置探测到驾驶员靠近，因此，在收到用于使车门解锁的信号和车门开启或乘员进入车辆之间有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于改善车辆内部空气质量的方法，其特征在于，在车辆驻停期间激活空气净化装置，其中，基于用于结束驻停状态的信号激活空气清新装置。

【技术特征摘要】
2011.04.14 DE 102011007351.51.一种用于改善车辆内部空气质量的方法，其特征在于，在车辆驻停期间激活空气净化装置，其中，基于用于结束驻停状态的信号激活空气清新装置，具体为当车门解锁时和/或在乘客进入车辆之前激活空气清新装置，由车辆车门的锁定和/或关闭和/或由乘员离开车辆检测到驻停状态，并且在检测到驻停状态后以可预定的时间延迟t0启动空气净化装置，在可预定的开启持续时间之后关闭空气净化装置或通过用于结束驻停状态的信号关闭空气净化装置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在可预定的开启持续时间后和/或通过用于结束驻停状态的信号关闭空气净化装置。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，用于结束驻停状态的信号是用于使车门解锁的信号。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，因车门开启而关闭空气清新装置。5.一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔克·舍尔，阿奇姆·林德纳，雷纳·沃格特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：