防卡涩球阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种防卡涩球阀，包括固定连接的阀体和阀帽，设于阀体和阀帽之中的阀座，设于阀座之中的球体，以及一端与球体相连的阀杆，所述球体的与阀杆相连的一端，以及相对的另一端分别设有圆柱形凸台，所述凸台上分别套设有滑块。本实用新型专利技术的防卡涩球阀，由滑块代替阀杆承受通道介质压力，避免了阀门开关卡涩，延长了使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀门设计制造领域，具体地说，涉及一种应用于氧气管线的防卡潘球阀。
技术介绍
氧气为活性助燃剂，用于氧气管线的阀门需脱油脱脂处理，处理后的摩擦面很涩， 相比于普通阀门，摩擦力大得多，而且氧气管线一般温度较高，金属摩擦面粘接明显，因此摩擦面很容易拉伤，造成阀门开关卡涩。摩擦面拉伤主要集中在轴承与阀杆间和阀杆与轴套间。图2示出了现有技术的球阀结构，当阀门关闭时，在密封达标的前提下，阀门上游实现密封，此时，上游为高压，而中腔为常压，上游介质产生的介质压力通过球体108，全部作用于阀杆111上，导致 阀杆偏斜憋劲；同时，阀杆111将此力传递给轴套115，阀门打开时，阀杆111与轴套115间的摩擦力异常大，极易拉伤。当阀门打开后，中腔充满压力，阀杆111在介质压力的作用下，与位于阀杆的台阶 e上的轴承112紧密贴合，两者的贴合力随着压力的变化而变化，而由于受到空间的局限， 阀杆的台阶e与轴承112接触的表面硬化处理效果不佳，这使得轴承112与阀杆111间的耐磨性能很差，若不经硬化处理则耐磨性能更差，高温高压条件下开关几次就会出现咬伤， 进而卡涩。另外，现有技术球阀的中法兰密封结构如图2所示，阀帽102和阀体101通过螺栓 103 (或螺柱及螺母)固定连接，阀帽102的表面f与阀体101的表面g相邻且两者之间留有一定间隙，安装时通过螺栓103调整表面f与表面g之间的间隙来控制石墨环104的压缩量，从而实现球体108与阀座107之间的密封。然而，由于螺栓103的调节完全依靠安装者的经验，容易导致每台阀门的石墨环104的压缩量不一致，进而使得阀门的开关扭矩也不稳定，很容易出现扭矩偏大，而阀门扭矩偏大很容易造成阀门卡涩。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防卡涩球阀，避免阀门卡涩，保证在氧气介质中开关顺畅，延长使用寿命。基于上述目的，本技术所采用的技术方案为一种防卡涩球阀，包括固定连接的阀体和阀帽，设于阀体和阀帽之中的阀座，设于阀座之中的球体，以及一端与球体相连的阀杆，其特征在于，所述球体的与阀杆相连的一端，以及相对的另一端分别设有圆柱形凸台，所述凸台上分别套设有滑块。所述阀杆具有一台阶，所述台阶上套设有叠置的至少两个轴承。所述阀杆具有一台阶，所述台阶上套设有叠置的两个轴承。所述两个轴承之间的接触面均为硬化处理面。所述阀帽的与阀体相邻的表面上延伸出一凸起，该凸起与阀体贴合。所述滑块与所述球体之间设有轴套。所述轴套与所述球体的接触面均为硬化处理面。所述球体与所述阀座的接触面均为硬化处理面。本技术的防卡涩球阀，在球体的与阀杆相连的一端以及相对的另一端上设有圆柱形凸台，由套设在凸台上的滑块代替阀杆承受通道介质压力，避免了阀门开关卡涩，延长了使用寿命。附图说明图I是本技术的防卡涩球阀结构示意图；图2是现有技术的球阀结构示意图。 具体实施方式下面根据附图，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本技术的功能、特点。图I示出了本技术的防卡涩球阀，主要包括通过螺栓3固定连接的阀体I和阀帽2，设于阀体I和阀帽2之中的阀座7，设于阀座7之中的球体8，以及一端嵌设在球体 8中的阀杆11。其中，球体8的与阀杆11相连的一端，以及相对的另一端分别具有圆柱形凸台d， 所述凸台d上分别套设有滑块，即上滑块9和下滑块6，它们与阀体I和阀帽2配合定位， 承受通道介质压力，保证阀杆11不受来自球体8的径向力作用。上滑块9与球体之间设有上轴套10，下滑块6与球体之间设有下轴套5，两轴套10、5与球体8的接触面均硬化处理。 相比于图2中的现有球阀结构，本技术的结构有明显优势。首先，滑块代替阀杆承受通道介质压力，阀杆受力较小，其性能要求会低很多，降低了材料及制造成本；其次，滑块起到类似定位套的作用，阀杆不会偏斜憋劲，基本上排除了阀杆咬死卡涩的可能性，且阀杆不易折断，提高了阀门使用安全性；再次，由于球体与轴套之间进行了摩擦面硬化处理，提高了摩擦面的耐磨性能，延长了阀门使用寿命。本技术的防卡涩球阀中，阀杆11的台阶a上套设有叠置的上轴承13和下轴承12，两者之间的接触面硬化处理，承受来自阀杆11的轴向力。对比图2的单轴承结构，本技术的双轴承结构只需在两轴承之间进行硬化处理，这比在阀杆111的台阶e与轴承 112接触的表面上硬化处理更为容易，且处理后的效果更好，简化了加工工艺的同时，大大的提高了摩擦面的耐磨性能；而且，双轴承结构增加了摩擦面，与单轴承结构只有轴承112 与阀杆111间的摩擦面相比，双轴承结构共有三个摩擦面，它们分别是阀杆11与下轴承12 间的摩擦面，上轴承13与下轴承12间的摩擦面，上轴承13与填料函14间的摩擦面，摩擦面的增加有效的降低了阀杆与轴承咬死现象的发生。根据实际需要，本技术的防卡涩球阀中的轴承数量也可多于两个，即为多轴承结构。此外，阀体I和阀帽2采用定量压缩结构连接，阀帽2的与阀体I相邻的表面h上延伸出一凸起b，该凸起b与阀体I的表面i紧密贴合，则阀帽2的表面h与阀体I的表面 i之间的间隙为定值，进而使得位于阀帽2与阀体I之间的石墨环4的压缩量为定值，从而保证阀门开关扭矩的稳定，降低了阀门卡涩发生的可能性。另外，球体8与阀座7之间的接触面也可硬化处理，提高球体与阀座之间的耐磨性倉泛。以上所述的，仅为本技术的较佳实施例，并非用以限定本技术的范围，本技术的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本技术申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本技术专利的权利要求保护范围。权利要求1.一种防卡涩球阀，包括固定连接的阀体和阀帽，设于阀体和阀帽之中的阀座，设于阀座之中的球体，以及一端与球体相连的阀杆，其特征在于， 所述球体的与阀杆相连的一端，以及相对的另一端分别设有圆柱形凸台，所述凸台上分别套设有滑块。2.如权利要求I所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述阀杆具有一台阶，所述台阶上套设有叠置的至少两个轴承。3.如权利要求2所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述阀杆具有一台阶，所述台阶上套设有叠置的两个轴承。4.如权利要求3所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述两个轴承之间的接触面均为硬化处理面。5.如权利要求4所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述阀帽的与阀体相邻的表面上延伸出一凸起，该凸起与阀体贴合。6.如权利要求1-5中任意一项所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述滑块与所述球体之间设有轴套。7.如权利要求6所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述轴套与所述球体的接触面均为硬化处理面。8.如权利要求I所述的防卡涩球阀，其特征在于，所述球体与所述阀座的接触面均为硬化处理面。专利摘要本技术提供一种防卡涩球阀，包括固定连接的阀体和阀帽，设于阀体和阀帽之中的阀座，设于阀座之中的球体，以及一端与球体相连的阀杆，所述球体的与阀杆相连的一端，以及相对的另一端分别设有圆柱形凸台，所述凸台上分别套设有滑块。本技术的防卡涩球阀，由滑块代替阀杆承受通道介质压力，避免了阀门开关卡涩，延长了使用寿命。文档编号F16K5/06GK202469055SQ20122004261公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防卡涩球阀，包括固定连接的阀体和阀帽，设于阀体和阀帽之中的阀座，设于阀座之中的球体，以及一端与球体相连的阀杆，其特征在于，所述球体的与阀杆相连的一端，以及相对的另一端分别设有圆柱形凸台，所述凸台上分别套设有滑块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊伟，严启斌，
申请(专利权)人：苏州安特威阀门有限公司，
类型：实用新型
国别省市：