线盘转序车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种线盘转序车，包括车架和车轮，车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。本实用新型专利技术是一种结构小巧、设计科学、制造容易、使用灵活、实用性强的线盘转序车，本转序车具有占地小、转运方便、效率高、能防止物料放错等优点，使用本车可在狭窄空间内一次转运多个线盘，而且还特别适合转运重量在70kg以下的线盘。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转运装置领域，尤其是一种线盘转序车。
技术介绍
电线电缆生产过程中需要使用线盘装材料、半成品等在各工序之间流转。目前的转序方法虽然多样化，但是其在使用中各有利弊，如当场地宽敞时，可以将线盘放在托盘或架子上使用叉车等车辆转运，此方式对场地空间要求较高，且需要使用叉车等大型设备；当场地狭窄时，只能采用人工在地面滚动线盘转运，该转运方法非常不方便，不但工人劳动强度大，而且转运效率低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、占地面积小、使用方便、 省时省力的线盘转序车。本技术的目的是通过以下技术手段实现的一种线盘转序车，包括车架和车轮，其特征在于车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。而且，所述的上框架和下框架均为长方形框架，上框架的安装位置比下框架向后退约四分之一到三分之一线盘直径的距离。而且，所述上框架和下框架的后端均安装水平挡板。而且，所述的上框架的后端安装一把手。而且，所述的导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线盘转序车，包括车架和车轮，其特征在于：车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。

【技术特征摘要】
1.一种线盘转序车，包括车架和车轮，其特征在于车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。2.根据权利要求I所述的线盘转序车，其特征在于所述的上框架和下框架均为长方形框架，上框架的安装位置与下框架相比向后退约四分之一到...

【专利技术属性】
技术研发人员：金捷，张立国，柴寿安，
申请(专利权)人：天津市华之阳特种线缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：