一种发动机动态展览的驱动装置制造方法及图纸

技术编号:7878386 阅读:176 留言:0更新日期:2012-10-15 06:43
本实用新型专利技术涉及一种发动机动态展览的驱动装置,其特征在于:在发动机油底壳(6)内内置一个驱动电机(4),所述驱动电机(4)驱动曲轴(1)带动发动机所有运动件运动,并使用隐藏在发动机体内的灯光配合发动机进气绿色、压缩橙色、作功红色、排放褐色四个行程的四种颜色。本实用新型专利技术使得装有驱动装置的发动机展机,通过驱动电机的运转,带动整个发动机低速转动,模拟发动机真实工况,相比静态展机只能展示发动机结构,动态展机能够模拟发动机运转状态,综合展示发动机的结构、原理、功能以及运转等特点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于发动机动态展览的驱动装置
技术介绍
随着汽车普及率的不断提高,客户对汽车各部分结构功能了解的不断加深,各大汽车厂商需要在汽车展览及发动机展览方式上越来越新颖,才能吸引客户的注意力和潜在购买力。目前各公司对发动机展览前,都先进行各种处理后才展示,考虑到发动机的复杂结构,各公司都对发动机进行了部分解剖,以提高对发动机内部结构优点的宣传程度,客户的兴趣。但大部分厂商都以静态的方式展出,这样不能展示发动机的工作过程和结构优点。
技术实现思路
本技术设计了一种发动机动态展览的驱动装置,其解决的技术问题是现有发动机展览方式通常都是静态展示,无法展示发动机的工作过程和结构优点,也就无法足够吸引消费者和商家。为了解决上述存在的技术问题,本技术采用了以下方案—种发动机动态展览的驱动装置,其特征在于在发动机油底壳(6)内内置一个驱动电机(4),所述驱动电机(4)驱动曲轴(I)带动发动机所有运动件运动。进一步,曲轴齿轮(2)安装到曲轴(I)上并用螺栓固定,所述曲轴齿轮(2)与驱动电机齿轮(3)相配合。进一步,把驱动电机(4)安装到驱动电机支架(5)上。进一步,发动机内部灯光根据各区域的温度来定,从绿色到红色依次代表从低温到高温,以进气为绿色,压缩为橙色,缸内燃烧为红色,排气为褐色。进一步,对缸筒进行解剖,缸筒留下的部分不少于200°。该发动机动态展览的驱动装置具有以下有益效果本技术使得装有驱动装置的发动机展机,通过驱动电机的运转,带动整个发动机低速转动,模拟发动机真实工况,相比静态展机只能展示发动机结构,动态展机能够模拟发动机运转状态,综合展示发动机的结构、原理、功能以及运转等特点。附图说明图I :本技术发动机动态展览的驱动装置结构示意图。附图标记说明I一曲轴;2—曲轴齿轮;3—驱动电机齿轮;4一驱动电机;5—驱动电机支架;6—油底壳;7—缸体。具体实施方式下面结合图1,对本技术做进一步说明I、根据宣传需要解剖处理发动机缸体,如果缸筒需要解剖,要保证缸筒留下的部分不少于200°,以保证活塞能在缸筒内往复运动而不掉出。2、加工减薄缸体第一主轴承座以及曲轴第一平衡块,加工量以能安装曲轴齿轮2为准。3、加工去除油底壳内的加强筋,以保证能安装驱动电机4和驱动电机齿轮3为准。4、把曲轴齿轮2安装到曲轴I上,用螺栓固定;把驱动电机4安装到驱动电机支架上。5、整机线束尽量避免外漏,以保证整机外观。 6、整机内部灯光根据各区域的温度来定,从绿色到红色依次代表从低温到高温。以进气为绿色,压缩为橙色,缸内燃烧为红色,排气为褐色。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述,显然本技术的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机动态展览的驱动装置,其特征在于:在发动机油底壳(6)内内置一个驱动电机(4),所述驱动电机(4)驱动曲轴(1)带动发动机所有运动件运动。

【技术特征摘要】
1.一种发动机动态展览的驱动装置,其特征在于在发动机油底壳(6)内内置一个驱动电机(4),所述驱动电机(4)驱动曲轴(I)带动发动机所有运动件运动。2.根据权利要求I所述发动机动态展览的驱动装置,其特征在于曲轴齿轮(2)安装到曲轴(I)上并用螺栓固定,所述曲轴齿轮(2)与驱动电机齿轮(3)相配合。3.根据权利要求2所述发动机动态展览的驱动装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张勇刚秦慧永
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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