本实用新型专利技术涉及一种空气过滤器计时监测装置，它包括有一个或一个以上的传感器模块，所述的传感器模块包括接近传感器和感应片，所述的接近传感器通过安装支座固定在空气过滤器的调风门的本体上，所述的感应片固定在空气过滤器的调风门的手柄上，且与接近传感器的位置相对应；所述的接近传感器与中央处理器模块连接，所述的中央处理器模块分别与电源模块和显示模块连接。本实用新型专利技术能对空气过滤器的使用时间进行计时监测，以便及时掌握空气过滤器的使用时间，避免使用超过使用寿命的空气过滤器，保证舱室空气质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种计时监测装置，尤其涉及一种空气过滤器计时监测装置。
技术介绍
空气过滤器广泛应用于船舶舱室净化，当需要净化空气时开启空气过滤器，使空气过滤器内的滤芯吸附有害气体，从而达到空气净化的目的。空气过滤器一般布设在通风管道系统中，空气滤器的进出口以调风门控制开闭，打开进出口两端的调风门后空气过滤器即开始工作。空气过滤器的滤芯有一定的使用寿命，超出滤芯的使用寿命后过滤器的净化能力 会失效，不能对舱室内的空气进行净化。在使用空气过滤器的过程中，我们发现不能确切知道过滤器的使用时间，因此我们无法知道是否超出了滤芯的使用寿命。这样的后果是已经超出了使用寿命的过滤器还在服役，造成舱室空气质量恶化。而且空气过滤器一般分散在各个船舶舱室内，不易集中监测过滤器的使用时间，又因为空气过滤器上没有监测接口，这使得集中实时监测变得更为困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种对空气过滤器的使用时间进行计时监测的空气过滤器计时监测装置，以便掌握空气过滤器的使用时间，避免使用超过使用寿命的空气过滤器，保证舱室空气质量。本技术所采用的技术方案是一种空气过滤器计时监测装置，包括有一个或一个以上的传感器模块，所述的传感器模块包括接近传感器和感应片，所述的接近传感器通过安装支座固定在空气过滤器的调风门的本体上，所述的感应片固定在空气过滤器的调风门的手柄上，且与接近传感器的位置相对应；所述的接近传感器与中央处理器模块连接，所述的中央处理器模块分别与电源模块和显示模块连接。按上述方案，所述的中央处理器模块包括单片机、时钟芯片、数据储存芯片和CAN通讯模块，所述的单片机分别与时钟芯片、数据储存芯片、CAN通讯模块连接。按上述方案，所述的中央处理器模块的I/O端口与CAN总线端口连接。按上述方案，所述的中央处理器模块与可充电锂电池连接。按上述方案，所述的传感器模块可安设在空气过滤器的进口调风门和/或出口调风门上。所述的传感器模块用于向中央处理器模块传送电信号；所述的中央处理器模块用于接收传感器模块的电信号，并将信号经过处理，再传送给显示模块和CAN总线端口 ；所述的显示模块用于显示中央处理器模块传来的信息；所述的CAN总线端口用于将中央处理器模块传来的信息传递给外部网络；所述的电源模块为中央处理器模块供电；所述的可充电锂电池用于在外部电源掉电后可为中央处理器模块供电。当空气过滤器开启使用时，打开空气过滤器的调风门，调风门手柄上的感应片跟随手柄同时旋转，进入接近传感器的感应范围内，接近传感器输出的电信号发送至中央处理器模块进行模/数转换，然后发送至显示模块进行状态实时显示，同时中央处理器模块将信号转换成CAN总线信号发送至CAN总线端口，发送给其他设备。电源模块将外部供电电源转换成设备所需电压，同时可通过中央处理器模块为可充电锂电池充电，可充电锂电池在外部电源掉电后可为中央处理器模块供电，保持数据不丢失。本技术的有益效果在于1、在不破坏舱室原有管道系统的情况下，实现对I台以上空气过滤器工作状态和使用时间的集中监测，显示模块可显示空气过滤器名称、工作状态、使用时间等信息，方便监测及信息的调取。2)可充电锂电池模块在外部电源掉电后能够为中央处理器模块不间断供电，保持数据不因掉电而丢失。3)具备CAN总线通讯功能，可通过CAN总线来构建系统的通信控制网络，实现多点集中在线实时监测。附图说明图I是本技术传感器的安装结构示意图。图2是本技术一个实施例的结构框图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。参见图I和图2，一种空气过滤器计时监测装置，包括有一个或一个以上的传感器模块11，所述的传感器模块11包括接近传感器I和感应片3，所述的接近传感器I通过安装支座2固定在空气过滤器的调风门的本体4上，所述的感应片3固定在空气过滤器的调风门的手柄5上，且与接近传感器I的位置相对应；所述的接近传感器I与中央处理器模块6的I/O端口连接，所述的中央处理器模块6分别与电源模块7、显示模块9和可充电锂电池8连接；所述的中央处理器模块6包括单片机、时钟芯片、数据储存芯片和CAN通讯模块，所述的单片机分别与时钟芯片、数据储存芯片、CAN通讯模块连接；所述的中央处理器模块6的I/O端口与CAN总线端口 10连接；所述的显示模块9包括显示驱动芯片和IXD显示屏。为了安装方便，所述的传感器模块11可安设在空气过滤器的进口调风门和/或出口调风门上。所述的传感器模块11用于向中央处理器模块6传送电信号；所述的中央处理器模块6用于接收传感器模块11的电信号，并将信号经过处理，再传送给显示模块9和CAN总线端口 10 ;所述的显示模块9用于显示中央处理器模块6传来的信息；所述的CAN总线端口 10用于将中央处理器模块6传来的信息传递给外部网络；所述的电源模块7为中央处理器模块6供电；所述的可充电锂电池8用于在外部电源掉电后可为中央处理器模块6供电。当空气过滤器开启使用时，打开空气过滤器的调风门，调风门手柄5上的感应片3跟随手柄5同时旋转，进入接近传感器I的感应范围内，接近传感器I输出的电信号发送至中央处理器模块6进行模/数转换，然后发送至显示模块9进行状态实时显示，同时中央处理器模块6将信号转换成CAN总线信号发送至CAN总线端口 10，发送给其他设备。电源模块7将外部供电电源转换成设备所需电压，同时可通过中央处理器模块6为可充电锂电池8充电，可充电锂电池8在外部电源掉电后可为中央处理器模块6供电，保持数据不丢失。本实施例中空气过滤器的调风门为CB/T 3726-1995风管调风门。本技术在不破坏原有管道系统情况下，实现对I台以上空气滤器工作状态和使用时间的集中监测，同时具备CAN总线数据通讯功能，方便掌握空气过滤器的使用时间，避免使用超过使用寿命的空气过滤器，保证舱室空气质量。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述 揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改，等同变化或修饰，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气过滤器计时监测装置，其特征在于包括有一个或一个以上的传感器模块，所述的传感器模块包括接近传感器和感应片，所述的接近传感器通过安装支座固定在空气过滤器的调风门的本体上，所述的感应片固定在空气过滤器的调风门的手柄上，且与接近传感器的位置相对应；所述的接近传感器与中央处理器模块连接，所述的中央处理器模块分别与电源模块和显示模块连接。2.如权利要求I所述的空气过滤...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，彭光明，张军军，李志印，章崇晖，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：实用新型
国别省市：
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