汽车电量状态显示器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电量状态显示器，前端外壳与后端外壳卡接固定在后端外壳上固定有正极连接线与负极连接线，线路板的正极接线端与正极连接线的后端连接，线路板的负极接线端与负极连接线的后端连接，在线路板的后端设有导光罩，正极连接线的前端连接有正极接触片，在前、后端外壳卡接成的安装壳体内设有负极弹片，负极连接线的前端与负极弹片的后端连接，在前端外壳内设有弹簧，在弹簧的中部孔内设有正极接触端子，正极接触端子的后端部与正极接触片连接，正极接触端子的前端部从前端外壳内伸出。本实用新型专利技术通用性好，本实用新型专利技术能够方便地检测汽车电池电量状态，给电池的维护、更换提供依据，这样也间接的延长了电池寿命，减少了污染。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测量汽车蓄电池电量的装置，尤其是一种汽车电量状态显示器。
技术介绍
近几年来，随着汽车关税的下调，以及汽车工业的快速发展，中国的汽车保有量达到I. 04亿。而蓄电池是每辆车必备的电源，当汽车使用一定年限后，蓄电池就会报废，由于没有相关的检测设备，驾驶员无法预知电池报废准确时间，这样就造成了汽车无法启动等一系列问题。目前市场上还没有基于汽车12V插座的电池电量显不器。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能够检测汽车电池电量状态、给电池的维护与更换提供依据、间接的延长了电池寿命、减少污染的汽车电量状态显示器。按照本技术提供的技术方案，所述汽车电量状态显示器，包括前端外壳、正极接触端子、弹簧、负极弹片、正极接触片、后端外壳、正极连接线、导光罩、线路板与负极连接线，前端外壳通过卡口与后端外壳卡接固定成安装壳体，在后端外壳上固定有正极连接线与负极连接线，线路板的正极接线端与正极连接线的后端连接，线路板的负极接线端与负极连接线的后端连接，在线路板的后端设有导光罩，导光罩与线路板上的发光二极管配合，正极连接线的前端连接有正极接触片，在前端外壳与后端外壳卡接成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电量状态显示器，其特征是包括前端外壳(I)、正极接触端子(2)、弹簧(3)、负极弹片(4)、正极接触片(5)、后端外壳(6)、正极连接线(7)、导光罩(8)、线路板(11)与负极连接线(12),前端外壳(I)通过卡口与后端外壳(6)卡接固定成安装壳体,在后端外壳(6)上固定有正极连接线(7)与负极连接线(12)，线路板(11)的正极接线端与正极连接线(7)的后端连接，线路板(11)的负极接线端与负极连接线(12)的后端连接，在线路板(11)的后端设有导光罩(8)，导光罩(8)与线路板(11)上的发光二极管配合，正极连接线(7)的前端连接有正极接触片(5)，在前端外壳(I)与后端外壳(6)卡接成的安装壳体内设有负...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑兴，李尚飞，滕夏晨，潘卫星，衡长森，
申请(专利权)人：帝发技术无锡有限公司，
类型：实用新型
国别省市：