【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于内燃机，尤其是机动车内燃机的新鲜空气系统的耦合装置，该耦合装置用于新鲜空气系统的两个部件相互的连通连接。本专利技术还涉及一种配备这种耦合装置的新鲜空气系统。
技术介绍
组装新鲜空气系统时，新鲜空气系统的不同部件必须以连通的方式相互连接。例如，空气滤清器外罩必须与新鲜空气分配器外罩连接。同样地，软管或管相互连接或者连接到外罩是必要的。在此，可利用耦合装置。
技术实现思路
本专利技术关注的是提供上述类型的耦合装置和提供新鲜空气系统的问题，一种改进的实施方式，其特征在于特别是它适合于连续生产，例如，它使得以一种特别简单的方式建立连通连接成为可能。而且，例如为了维护的目的，将可能再以简单的方式断开建立起来的连接。根据本专利技术，这个问题可通过独立权利要求的主题来解决。有利的实施方式是从属权利要求的主题。本专利技术基于用两个流体输送连接体来装备所述耦合装置的一般概念，其中所述一个连接体具有制动元件，同时所述另一个连接体装备有保持环，该保持环可旋转地布置在所述另一个连接体上并具有与所述制动元件互补的制动轮廓。在所述保持环的锁定位置，所述制动元件从后面正向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.11 DE 102009057867.61.用于连通连接特别是新鲜空气系统(I)的两个流体输送部件(3、4)的耦合装置， -具有第一圆柱形连接体(5)，所述第一圆柱形连接体(5)具有在圆周方向隔开布置的多个径向向外突出的制动元件(7)， -具有第二圆柱形连接体出)，在所述第二圆柱形连接体(6)上保持环(9)被可旋转安装在锁定位置和解锁位置之间， -其中所述保持环(9)具有制动轮廓(10),所述制动轮廓(10)与所述制动元件(7)互补布置且在所述保持环(9)的所述锁定位置正向啮合所述制动元件(7)， -其中所述保持环(9)具有通道(11)，该通道(11)在圆周方向上位于所述制动轮廓(10)之间并互补于所述制动元件(7)布置，并且在所述保持环(9)的解锁位置，所述制动元件(7)能通过所述通道(11)被轴向供给， -其中提供制动装置(27)，用于在所述锁定位置可旋转紧固所述保持环(9)，2.根据权利要求I所述的耦合装置，其特征在于 所述制动装置(27)具有至少一个制动部(28)和至少一个反向制动部(29)，所述至少一个制动部(28)形成在所述保持环(9)上，所述至少一个反向制动部(29)形成在所述第二连接体(6)上，并且所述制动部(28)和所述反向制动部(29)在到达锁定位置时互锁且形成正向旋转预防，3.根据权利要求2所述的耦合装置，其特征在于 -所述制动部(28)形成在所述保持环(9)的一个趋势使元件(21)上,通过该趋势元件，可旋转移动所述保持环(9)的力能被传输。-其中，尤其规定所述反向制动部(29)形成在一个径向孔(20)的区域，该径向孔被所述趋势使元件(21)穿透；所述反向制动部(29)也形成在一个凸缘(18)上,该凸缘形成在第二连接体(6)上，从而围住保持环(9)。4.根据权利要求2所述的耦合装置，其特征在于 -所述制动部(28)具有被布置在所述保持环(9)上的制动臂(34)，以在径向方向上有弹性， -为所述反向制动部(29)具有制动开口(35)，所述制动开口(35)形成在包围所述保持环(9)的凸缘(18)上，并且当到达所述锁定位置时，所述制动臂(34)径向啮合在所述制动开口(35)中，以便被支撑在所述制动开口(35)的边缘(37)，从而在所述圆周方向上被可旋转地紧固。5.根据权利要求2至4中任一项所述的耦合装置，其特征在于 -为了释放互锁，所述制动部(28)被配置和/或布置成相对于所述反向制动部(29)并横向于旋转方向能有弹性地移动，和/或 -为了释放互锁，所述反向制动部(29)被配置和/或布置成相对于所述制动部(28)并横向于旋转方向能有弹性地移动。6.根据权利要求I至5中任一项所述的耦合装置，其特征在于 -在所述保持环(9)的所述锁定位置，专门通过非正向锁定，尤其是通过摩擦锁定，所述连接体(5、6)相对于彼此保证不旋转，和/或 -至少按照一个...
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