具有安装支架的碳罐总成制造技术

本实用新型专利技术涉及具有安装支架的碳罐总成。该碳罐总成包括碳罐本体，在碳罐本体的底部设有支架机构，支架机构由对应配合的主支架和副支架组成，副支架为板块状，副支架的一侧面固定连接着碳罐本体的底部，副支架的另一侧面的两侧边为外伸边，副支架的横截面呈燕尾状；主支架为板块状，主支架的一侧面上开设有与副支架对应配合的卡接槽，所述卡接槽的横截面呈燕尾槽状。本实用新型专利技术通过主支架和副支架卡接配合使碳罐总成可靠的固定安装在燃油箱上，无需螺栓、螺母等标准件固定。碳罐总成固定安装位于燃油箱总成的后部上端，避免外界灰尘和石击的风险。本实用新型专利技术，设计合理，结构简单，安装维修方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆燃油系统领域，具体涉及用于乘用车汽油车辆的碳罐总成。
技术介绍
国内大多数车型碳罐总成的固定安装方式及存在的缺陷如下1、碳罐总成固定安装于发动机舱内；发动机舱内温度较高，条件较复杂，温度高导致燃油蒸汽温度升高，不利于碳罐吸附和脱附功能的发挥；舱内管路走向较复杂，不利于整车布置；2、碳罐总成固定安装于前大灯下方；前大灯下方空间较小，不能应用于多数乘用车，且管路走向较长，不利 于整车成本控制，由于管路长度增加而导致CH等大气污染物排放的增加；3、碳罐总成固定安装于油箱前端或底盘下面合适的位置；底盘下面，因为环境恶劣(灰尘、石击等)，对碳罐总成的固定(需要增加保护装置)及碳罐通气的质量要求较高；4、碳罐总成与燃油箱内燃油泵总成集成在一起；而集成于燃油泵后，维修成本大大增加，固定结构及密封性要求较高，而且碳罐容积有限，不利于应对更高燃油蒸发的要求。
技术实现思路
为了解决现有乘用车碳罐总成的固定安装方式存在的缺陷，本技术通过对现有技术的改进，提供一种具有安装支架的碳罐总成。本技术的技术解决方案如下具有安装支架的碳罐总成包括碳罐本体，在碳罐本体的底部设有支架机构，所述支架机构由对应配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有安装支架的碳罐总成，包括碳罐本体，其特征在于在碳罐本体的底部设有支架机构，所述支架机构由对应配合的主支架和副支架组成，所述副支架为板块状，副支架的一侧面固定连接着碳罐本体的底部，副支架的另一侧面的两侧边为外伸边，副支架的横截...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆杰，殷红敏，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：