新型轨道噪声控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道噪声控制器，公开了一种用于城市钢轨上的新型轨道噪声控制器。本实用新型专利技术的一种新型轨道噪声控制器，包括：固定在钢轨底部的垫板，两组分别位于钢轨的轨腰两侧且固定在所述垫板上的动力吸振器；所述钢轨与垫板的接触部位以及钢轨与动力吸振器的接触部位分别设有阻尼层，所述动力吸振器与所述钢轨相贴合。本实用新型专利技术采用阻尼层拟制了钢轨的中高频振动及噪声辐射，采用动力吸振器降低了低频的钢轨振动，噪声控制效果明显，同时适用于有砟轨道和无砟轨道。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种轨道噪声控制器，特别是涉及ー种用于城市钢轨上的新型轨道噪声控制器。
技术介绍
环境噪声直接影响人们 的生活质量，所以人们越来越重视噪声的控制问题。城市的轨道交通噪声已经成为沿线区域声环境的重要污染源，目前对轨道交通噪声的控制主要采取控制轮、轨振动和从传播途径上进行防治的方法，例如弾性车轮、弾性扣件、浮置板、声屏障、隔声窗等措施。轮、轨振动控制措施必须要满足列车安全运行和可维修性等多方面要求，而声屏障的建设成本高、周期长、对线路维护有不良的影响，同时声屏障的降噪效果也受到轨道距屏障的距离的影响。经对现有技术的文献检索发现，专利名称为轨道噪声控制器，专利申请号200810119954. 9，公开号101368356，该专利技术专利申请公开了一种轨道噪声控制器，其结构是在钢轨的轨腰、轨翼和轨底处安装阻尼层，阻尼层由约束层构件和动カ吸振器壳体固定，约束层构件与动カ吸振器壳体通过销轴连接并由楔形块施加夹紧力，同时在轨底安装装有质量块的动カ吸振器壳体，质量块通过弹性层与壳体连接。该专利技术利用动カ吸振和阻尼吸振原理进行轨道噪声控制，其主要不足之处是由于需要在轨道底部安装控制装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种新型轨道噪声控制器，其特征在于，包括固定在钢轨底部的垫板，两组分别位于钢轨的轨腰两侧且固定在所述垫板上的动カ吸振器；所述钢轨与垫板的接触部位以及钢轨与动力吸振器的接触部位分别设有阻尼层，所述动カ吸振器与所述钢轨相贴合。2.如权利要求I所述的新型轨道噪声控制器，其特征在于，所述动カ吸振器包括壳体、壳体盖和设置在所述壳体内的多个吸振块，所述壳体的内壁设有弹性层，所述壳体与所述垫板固定连接，所述壳体和壳体盖之间通过螺栓套件...

【专利技术属性】
技术研发人员：户文成，康钟绪，肖伟民，宋瑞祥，宋雷鸣，张新华，
申请(专利权)人：北京市劳动保护科学研究所，北京交通大学，
类型：实用新型
国别省市：