【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热能制冷领域,尤其涉及一种利用热源太阳能热水及汽车发动机热水制冷的系统。
技术介绍
热能制冷主要分为吸收式制冷和吸附式制冷两大类,吸附式主要是利用固体吸附剂吸附或脱附制冷剂而产生制冷的制冷方式,吸收式制冷主要是利用液体吸附剂吸收或解吸制冷剂而产生制冷的制冷方式。吸附式制冷的系统抗振性强,但系统体积大,制冷效率COP较低,一般为0. I 0. 3。现有溴化锂水、氨水吸收式制冷系统制冷效率COP高,一般为 0.5 I. 0,但系统体积大,抗振性弱,水平度要求高,系统制冷温度不能低于0°C以下,操作难度大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提出一种太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统,其特征在于本专利技术结合吸附式和吸收式制冷的系统结构优点,提出多种混合工质对的单发生器型余热制冷装置,包括发生器、冷凝器、储液罐、节流阀、循环屏蔽泵、发动机热水源、冷器、单向阀、节流阀、三通电动球阀,制冷工质对在太阳能热源及汽车尾气及发动机热水热源的作用下,将发生器制冷里面的制冷工质对汽化产生压力自行开启单向阀,进入冷凝器中被冷却液化,进入储液罐中,由经节流阀在蒸发器中蒸发制冷,同时发生器中制冷工质对已在设定时间段内被来至太阳能及汽车废热源完全汽化,从而让发生器由来三通球阀切换后经风冷过冷器密闭流体冷却,让发生器吸收回来至蒸发器制冷工质对,本系统由上述流程达到间歇型循环制冷原理,本系统采用单片机主板控制电路,按照制冷系统运行要求,通过计算机语言精确编程,将程序写入单片机存贮,将制冷系统全智能化,实现机组运行无人值守,集成信号处理,可实现远程数据传输与控制,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统,其特征在于本发明结合吸附式和吸收式制冷的系统结构优点,提出多种混合工质对的单发生器型余热制冷装置,发生器(I)、冷凝器(2)、储液罐(3)、节流阀(4)、循环屏蔽泵(5)、发动机热水源(6)、过冷器(7)、单向阀(8)、节流阀(10)、三通电动球阀(11),制冷工质对在太阳能热源及汽车尾气及发动机热水热源(6)的作用下,将发生器(I)制冷里面的制冷工质对汽化产生压力自行开启单向阀(8),进入冷凝器(2)中被冷却液化,进入储液罐(3)中,由经节流阀(10)在蒸发器(4)中蒸发制冷,同时发生器(I)中制冷工质对已在设定时间段内被太阳能及汽车废热源完全汽化,从而让发生器(I)由来三通球阀(11)切换后经过冷器(7)密闭流体冷却,让发生器(I)吸收回来至蒸发器(4)的制冷工质对,本系统由上述流程达到间歇型循环制冷原理,本系统采用单片机主板控制电路,按照制冷系统运行要求,通过计算机语言精确编程,将程序写入单片机存贮,将制冷系统全智能化,实现机组运行无人值守,集成信号处理,可实现远程数据传输与控制,所述蒸发器(I)中的制冷剂由液态变为气态后经过气体连接管进入发生器(I)中,被固体混合物所吸附,气体连接管由特定单向阀(8)组成,采用立式连接组装,保证在系统运行时,在颠簸环境中不会使各部件内工质液体互串,从而保证了系统稳定。2.根据权利要求I所述的太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统,其特征在于所述发生器(I)是传递热源...
【专利技术属性】
技术研发人员:皮列东,
申请(专利权)人:天津波柔婷科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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