本发明专利技术涉及一种汽车前照灯外置调光电机装置，调节机构包括调光螺杆和与其连接的轴套，轴套支承在外壳的支承座内；电机驱动机构的电机蜗杆安装在电机输出轴上，传动轴的两侧分别安装在外壳的两轴座上，传动轴上的中间蜗轮与电机蜗杆啮合、传动轴上的中间蜗杆与齿套上的蜗轮啮合，齿套内孔通过螺纹与轴套连接；安装在外壳内的电路板与电机电连接并控制电机连工作，后盖密封安装在外壳的后部，外周设有锥齿轮或/和后部设有槽口的手动调节套密封安装在后盖上，手动调节套与调光螺杆的后部连接。本发明专利技术既可采用电机进行调光，也能进行手动调光，且能减小整个装置的体积和重量，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车前照灯外置调光电机装置，属于机动车照明
技术介绍
作为汽车的眼睛，汽车前照灯不仅关系到汽车的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。前照灯作为汽车上重要的功能件及外观件，其发光光型及照射方向能够符合车灯照明标准要求。汽车前照灯在后备箱负重、长时间的震动、高低路况等影响下，会产生照射方向偏离标准方向的状况，因此需要调节前灯照的照射方向，将前灯照的照射的偏离方向恢复到标准方向，从而改善前照灯的照明效果。 目前的前照灯外置调光电机装置主要由电机、外壳以及调光螺杆构成，电机安装在外壳上，电机与调光螺杆连接，外壳安装在汽车前照灯上，调光螺杆前部与前照灯的反射面外侧的螺母座连接，而调光开关安装在汽车仪表盘上，调光时，开启调光开关，电机动作并带动调光螺杆进行伸缩运动，而带动前照灯反光面进行运动，以调节反射光焦距的高低，从而达到调节前照灯的效果。但目前的外置调光电机装置是电机直接驱动调光杆，整个装置轴向尺寸较长，造成装置体积较大、偏重。再则，由于电机直接驱动调光杆轴向移动，尤其对于重载车辆，重载后发光光型及照射方向又易发生偏移，因此需经常进行调光，易造成电机的损坏，而增加使用成本。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种汽车前照灯外置调光电机装置，既可采用电机进行调光，也能进行手动调光，能减小体积和重量，减降使用成本。本专利技术为达到上述目的的技术方案是一种汽车前照灯外置调光电机装置，其特征在于包括外壳、后盖、调节机构、电机驱动机构、手动调节套和电路板，所述的调节机构包括调光螺杆和轴套，调光螺杆安装在轴套内，轴套支承在外壳的支承座内；所述的电机驱动机构包括电机、电机蜗杆、传动轴和齿套，电机安装在外壳的电机支座上，电机蜗杆安装在电机输出轴上，传动轴的两侧分别安装在外壳的两轴座上，传动轴上的中间蜗轮与电机蜗杆啮合、传动轴上的中间蜗杆与齿套上的蜗轮啮合，齿套内孔通过螺纹与轴套连接；安装在外壳内的电路板与电机电连接并控制电机连工作，后盖密封安装在外壳的后部，外周设有锥齿轮或/和后部设有槽口的手动调节套密封安装在后盖上，且调光螺杆的后侧与手动调节套连接。本专利技术将电机驱动机构和调节机构安装在外壳和后盖内，其电机驱动机构包括电机、电机蜗杆、传动轴和齿套，电机驱动电机蜗杆而驱动传动轴，经两次变向和减速后将动力传动齿套，将动力传至调节机构上，由于齿套与轴套采用螺纹连接，故而动力传齿套后经轴套带动调光螺杆轴向移动，实现电机调光。本专利技术在后盖上还安装有手动调节套，手动调节套与调光螺杆连，因此可操作手动调节套上外周的锥齿轮或/和后部槽口，在电动调功能并不能很好满足调光要求的情况下，通过转动手动调节套，使调光杆随手动调节套一起转动并能轴向移动，实现手动调节。专利技术的传动轴上设有中间蜗轮和中间蜗杆，电机输出轴经电机蜗杆与中间蜗轮啮合而进行减速增扭，而传动轴上的中间蜗杆与齿套上的蜗轮只啮合，实现两级以上的减速增扭，再通过螺纹传动扭矩，结构紧凑、合理，尤其是采用两级蜗轮蜗杆传递扭矩，不仅具有较好的自锁性能，而且驱动力矩大，可实现多挡位调节，并能采用高速直流电机实现驱动，不仅可缩小整个装置的体积，而且能减轻整个装置的重量，同时可降低成本。附图说明下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步的详细描述。 图I是本专利技术汽车前照灯外置调光电机装置的结构示意图。图2是图I的A-A剖视结构示意图。图3是图I的B-B剖视结构示意图。图4是本专利技术汽车前照灯外置调光电机装置的剖面结构示意图其中1 一调光螺杆，1-1 一轴肩，1-2—环槽，2—外壳，2-1—卡块，2-2—支承座，2-3—轴座，2-4—电机支座，3—后盖，3-1—卡口，3-2—卡槽，4一手动调节套，4_1 一插槽，4-2—卡边，5—轴套，5-1—限位环，6—齿套，6-1—蜗轮，7—电路板，8—密封圈，9一传动轴，9-1 一中间蜗杆，9-2—中间蜗轮，10 —电机蜗杆，11一电机。具体实施例方式见图1-4所示，本专利技术的汽车前照灯外置调光电机装置，包括外壳、后盖3、调节机构、电机驱动机构、手动调节套4和电路板7。见图1-4所示，本专利技术的调节机构包括调光螺杆I和轴套5，该调光螺杆I上设有螺纹，调光螺杆I可采用金属制成，调光螺杆I安装在灯具反射镜的连接座上，通过调光螺杆I的轴向移动，调节反射光焦距的高低，从而达到调节前照灯的效果，调光螺杆I安装在轴套5内，轴套5支承在外壳2的支承座2-2内并能轴向移动，轴套5外周设有螺纹并与齿套6内孔的螺纹连接，动力通过轴套5带动调光螺杆I轴向移动。见图2所示，本专利技术为方便将调光螺杆I安装在轴套5上，调光螺杆I上设有轴肩1-1，调光螺杆I上的轴肩1-1与轴套5前端面相接，轴套5后部的限位环5-1设置在调光螺杆I的环槽1-2内，而调光螺杆I设有轴向限位面，同样轴套5也设置相配的连接面，调光螺杆I上轴向限位面与轴套5上的连接面相接，使调光螺杆I随轴套5 —起轴向移动和旋转，可实现电机调光和手动调光。见图2-4所示，本专利技术的电机驱动机构包括电机11、电机蜗杆10、传动轴9和齿套6,电机11安装在外壳2的电机支座2-4上，电机蜗杆10安装在电机输出轴上,传动轴9的两侧分别安装在外壳2的两轴座2-3上，传动轴9上设有中间蜗轮9-2和中间蜗杆9-1，传动轴9上的中间蜗轮9-2与电机蜗杆10啮合、传动轴9上的中间蜗杆9-1与齿套6上的蜗轮6-1啮合，齿套6内孔通过螺纹与轴套5连接，电机驱动机构将动力传至齿套6上时，齿套转动使与其螺纹连接的轴套5及调光螺杆I轴向移动，而达到电机调光的目的，本专利技术采两级蜗轮蜗杆传递扭矩，因此具有较大的驱动力矩，可采用高速直流电机，实现多挡位调光，降低成本，同时减小整个装置的体积和重量。见图1-4所示，本专利技术安装在外壳2内的电路板7与电机11电连接，该电路板7与调光开关电连接，通过操作调光开关控制电机11工作。见图1-4所示，本专利技术的后盖3密封安装在外壳2的后部，述外壳2的外壁上设有两个以上的卡块2-1，后盖3上设有对应的卡口 3-1，后盖3的卡槽3-2插接在外壳2的外部，外壳2上的卡块2-1卡接在后盖上的卡口 3-1上，且后盖3与外壳2之间设有密封圈8，更换电机11快捷方便。见图1-4所示，本专利技术外周设有锥齿轮或/和后部设有槽口的手动调节套4密封安装在后盖3上，且调光螺杆I的后侧与手动调节套4连接，手动调节套4内孔具有插槽4-1，调光螺杆I上设有轴向限位面，调光螺杆I插装在的手动调节套4的插槽4-1内，手动调节套4内侧设有卡边4-2，手动调节套4上的卡边4-2卡接在后盖3的内侧壁上，手动调节套4与后盖3之间安装有密封圈8。需要手动调光时，通过手动调节齿轮4旋动，旋转带动手动调节套4上的锥齿轮，或通过工具转动的手动调节套4上的槽口，使的手动调节套4带动调光螺杆I 一起转动，通过调光螺杆I带动前照灯反光面进行运动，实现手动调节功倉泛。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯外置调光电机装置，其特征在于包括外壳(2)、后盖(3)、调节机构、电机驱动机构、手动调节套(4)和电路板(7)，所述的调节机构包括调光螺杆(I)和轴套(5)，调光螺杆(I)安装在轴套(5)内，轴套(5)支承在外壳(2)的支承座(2-2)内；所述的电机驱动机构包括电机(11)、电机蜗杆(10 )、传动轴(9 )和齿套(6 )，电机(11)安装在外壳(2)的电机支座(2-4)上，电机蜗杆(10)安装在电机输出轴上，传动轴(9)的两侧分别安装在外壳(2 )的两轴座(2-3 )上，传动轴(9 )上的中间蜗轮(9-2 )与电机蜗杆(10 )啮合、传动轴(9 )上的中间蜗杆(9-1)与齿套(6 )上的蜗轮(6-1)啮合，齿套(6 )内孔通过螺纹与轴套(5)连接；安装在外壳(2)内的电路板(7)与电机(11)电连接，后盖(3)密封安装在外壳(2)的后部，外周设有锥齿轮或/和后部设有槽口的手动调节套(4)密封安装在后盖(3)上，且调光螺杆(I)的后侧与手动调节套(4)连接。2.根据权利要求I所述的汽车前照...
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝晖，朱彩萍，王利娜，孙键，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。