【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种实验装置，更具体地说，它涉及一种对发动机缸盖进行射流冲击冷却的实验装置。
技术介绍
汽油机和柴油机的缸盖是其主要受热元件之一，原因在于它是构成汽油机或柴油机燃烧室的主要部件。如何更加有效的对缸盖进行冷却是保证汽油机或柴油机正常工作的必要条件。传统的冷却技术是通过缸盖内部冷却水道中冷却液的流动来带走热量，但这种方式受到了流动边界层的限制，冷却能力进一步提升的潜力不大。另一方面射流，一般来讲是一种无固壁约束的自由湍流，这种湍流通过边界层上活跃的湍流将周围流体卷吸进而来 不断扩大，因此从一定程度上消除了边界层对传热系统的限制，更有利于传热。射流液体从喷管或孔口中喷出，脱离固体边界的约束，在液体或气体中作扩散流动，称为射流。射流一般为紊流流型，具有紊动扩散作用，能进行动量、热量和质量传递。射流冲击冷却技术具有优良的瞬时散热特点，在电子应用及航空领域都有所应用，而在对发动机缸盖的冷却领域中还未有米用射流冲击冷却技术的。而射流冲击冷却技术对缸盖换热系数的影响需要有相关的实验装置来验证。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术将射流冲击冷却技术应用到对缸盖进行...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对发动机缸盖进行射流冲击冷却的实验装置，其特征是包括埋设有第二温度传感器的缸盖、对缸盖进行加热的加热件、对缸盖进行射流冲击冷却的射流机构以及采集第二温度传感器温度数据的数据采集器，所述射流机构设有为其提供动力的动力单元，所述数据采集器与动力单元、数据采集器与第二温度传感器、数据采集器与加热件均连接设置。2.根据权利要求I所述的对发动机缸盖进行射流冲击冷却的实验装置，其特征是所述射流机构包括导通连接的射流工质入口和射流室，射流室包括有射流室出口，射流工质入口处设有喷嘴，喷嘴设有射流孔，射流孔与射流室出口、射流孔与射流工质入口均导通连接，喷嘴连接有驱动其上下移动的驱动件。3.根据权利要求2所述的对发动机缸盖进行射流冲击冷却的实验装置，其特征是射流室出口导通连接有储液罐，储液罐与动力单元连接设置。4.根据权利要求3所述的对发动机缸盖进行射...
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