本实用新型专利技术公开了一种路灯灯罩，包括外壳和固定于所述外壳上的金属散热管，所述外壳内形成有安装电源的电源腔和安装灯管的灯管腔，所述金属散热管有两根且对称设于所述外壳内，两根所述金属散热管的前端伸入所述灯管腔并延伸至灯管腔远离所述电源腔的一端，两根所述金属散热管的末端伸入所述电源腔并分别延伸至电源两侧。与现有技术相比，本实用新型专利技术所述路灯灯罩上设有横跨灯管腔和电源腔的两根金属散热管，且两根金属散热管的末端延伸至电源两侧，使得电源产生的热量通过金属散热管传递出去，散热效果好、成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种路灯灯罩，尤其涉及ー种散热效果好，成本低的路灯灯罩。
技术介绍
近年来，基于节能、环保、高效率、小体积、长寿命等特点，LED(Light EmittingDiode,发光二极管)灯具越来越受到人们的青睐，尤其在路灯的应用上，LED路灯基本替代了传统的白炽灯和荧光灯已经成了ー种主流趋势。然而，现有的LED照明路灯中，还存在着散热效果差、拆卸安装不方便的问题。为了克服上述缺陷，专利号ZL200920147730. 9公开了ー种高效散热的LED路灯，该LED路灯包括LED灯组件(LED灯和线路板)、驱动电源(可简称为电源)、灯罩、防护罩、电源仓盖，为了方便散热，上述LED路灯在防护罩下方安装了散热体，并在电源仓盖上设置散热片，其中所述散热体为具有鳍片的U形片状物，并覆盖LED灯组件和电源，然而所述散 热体和散热片均由铝合金材质挤压成型，且所述散热体要覆盖整个LED灯组件和电源，不但成本高，使得整个LED路灯灯头重量过重，且LED路灯产生的热量只能通过散热体散热，散热效果并不好。因此，急需ー种可以解决上述问题的路灯灯罩。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种散热效果好、成本低的路灯灯罩。为了实现上有目的，本技术公开了ー种路灯灯罩，包括外壳和固定于所述外売上的金属散热管，所述外壳内形成有安装电源的电源腔和安装灯管的灯管腔，所述金属散热管有两根且对称设于所述外壳内，两根所述金属散热管的前端伸入所述灯管腔并延伸至灯管腔远离所述电源腔的一端，两根所述金属散热管的末端伸入所述电源腔并分别延伸至电源两侧。所述金属散热管位于灯管腔处的管身向外延伸形成有散热片，更进一歩增加路灯灯罩的散热效率。所述金属散热管为铝管，散热效果好。所述外壳上排列有若干个散热孔，所述散热孔为纵向长孔。具体地，开ロ向上或斜向上的散热孔上凸设有悬空的阻挡条，且所述阻挡条遮挡所述散热孔正上方。更具体地，开ロ斜向上的散热孔外的阻挡条封闭所述散热孔的上侧边且其上表面呈弧形。更进ー步增加路灯灯罩的散热效率，阻挡条在不阻碍路灯灯罩的散热效果基础上，有效的保护路灯灯罩内的灯管和电源，防止灰尘和雨水进入。所述外壳的末端上形成有供路灯支杆和电线穿过的通孔。较佳地，所述电源腔的底壁临近所述通孔的ー侧通过螺钉固定有触压架，所述触压架与底壁之间形成有与所述通孔位置相对并卡持所述路灯支杆的固定孔。上述方案使得路灯支杆和所述路灯灯罩之间的连接稳定。与现有技术相比，本技术所述路灯灯罩上设有横跨灯管腔和电源腔的两根金属散热管，且两根金属散热管的末端延伸至电源两侧，使得电源产生的热量通过金属散热管传递出去，散热效果好。另ー方面，两根金属散热管的体积小，成本低，重量轻，便于路灯灯罩的使用和固定。附图说明图I是本技术路灯灯罩的立体图。图2是本技术路灯灯罩另一角度的立体图。图3是本技术路灯灯罩拆掉外壳上盖后的俯视图。图4是本技术路灯灯罩立体分解图。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。參考图I至图4，本技术公开了ー种路灯灯罩100，包括外壳10和固定于所述外壳10上的金属散热管20，所述外壳10内形成有安装电源102的电源腔11和安装灯管(图中未示)的灯管腔12，所述金属散热管20有两根且对称设于所述外壳10内，两根所述金属散热管20的前端20a伸入所述灯管腔12并延伸至灯管腔12远离所述电源腔11的一端，两根所述金属散热管20的末端20b伸入所述电源腔11并分别延伸至电源102两侧。具体地，所述金属散热管20为铝管，所述电源腔11的底壁111上设有安装片14，金属散热管20的末端20b固定在安装片14的安装孔内(參考图4)。继续參考图I至图4，所述金属散热管20位于灯管腔12处的管身向外延伸形成有散热片21，更进一歩增加路灯灯罩100的散热效率。继续參考图I至图4，所述外壳10上排列有若干个散热孔30，所述散热孔30为纵向长孔。具体地，开ロ向上或斜向上的散热孔30上凸设有悬空的阻挡条31，且所述阻挡条31遮挡所述散热孔30正上方。更具体地，开ロ斜向上的散热孔30外的阻挡条31封闭所述散热孔30的上侧边且其上表面呈弧形。所述外壳10的末端上形成有供路灯支杆和电线穿过的通孔13。较佳地，所述电源腔11的底壁111临近所述通孔13的ー侧通过螺钉42固定有触压架41，所述触压架41与底壁111之间形成有与所述通孔13位置相对并卡持所述路灯支杆的固定孔43。与现有技术相比，本技术所述路灯灯罩100上设有横跨灯管腔11和电源腔12的两根金属散热管20，且两根金属散热管20的末端20b延伸至电源102两侧，使得电源102产生的热量通过金属散热管20传递出去，散热效果好。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种路灯灯罩，其特征在于包括外壳和固定于所述外売上的金属散热管，所述外壳内形成有安装电源的电源腔和安装灯管的灯管腔，所述金属散热管有两根且对称设于所述外壳内，两根所述金属散热管的前端伸入所述灯管腔并延伸至灯管腔远离所述电源腔的一端，两根所述金属散热管的末端伸入所述电源腔并分别延伸至电源两侧。2.如权利要求I所述的路灯灯罩，其特征在于所述金属散热管位于灯管腔处的管身向外延伸形成有散热片。3.如权利要求I所述的路灯灯罩，其特征在于所述金属散热管为铝管。4.如权利要求I所述的路灯灯罩，其特征在于所述外壳上排列有若干个散热孔。5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹智多，
申请(专利权)人：广东泰卓光电科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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