【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动部件，具体涉及ー种汽车制动踏板总成。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对行车安全越来越重视，制动系统是行车安全的重要保障之一。而制动踏板总成是制动系统的重要组成部分，它需要安装牢固且稳定。现有的制动踏板总成是由以下几部分组成制动踏板支架，制动踏板臂，制动踏板块，制动踏板传感器，传感器安装支架，制动踏板旋转销轴。制动踏板支架一般是由多个钣金件焊接构成，也可用螺栓连接。制动踏板支架的安装孔或安装螺栓位于不同的钣金件上，导致制动踏板支架的整体性差、刚度强度不足、装配精度较差，而且真空助力器安装端面又位于制动踏板支架的前部，不利于汽车的总体布置。传感器安装支架一般位于制动踏板支架右侧或左侧的钣金 处翻边处，这种放置使传感器安装支架受カ不平衡，传感器所采集的制动信号也不够准确；所以需要对汽车制动踏板总成的结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供ー种汽车制动踏板总成，其结构简単，整体性好，强度刚度高；传感器安装支架受カ平衡，传感器所采集的制动信号更准确；还能方便真空助力器的安装。ー种汽车制动踏板总成，包括支架本体，在支架本体的中下部设有一条形孔，其特征是所述支架本体为整体成型件，支架本体的上部为真空助力器的安装平面，安装平面的中部开有ー椭圆形的过孔，在该过孔周围设有多个安装孔；还包括一传感器安装支架，该传感器安装支架与支架本体中下部的条形孔的上部边缘固定连接，在传感器安装支架上还设有制动踏板传感器；一制动踏板臂的后部穿过支架本体中下部的条形孔，并通过制动踏板旋转销轴与支架本体连接，其前端与制动踏板块固定连接；所述传感器安装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种汽车制动踏板总成，包括支架本体(1)，在支架本体的中下部设有ー竖直的条形孔，其特征是所述支架本体为整体成型件，支架本体的上部为真空助力器的安装平面(la)，安装平面(Ia)的中部开有ー椭圆形的过孔，在该过孔周围设有多个安装孔； 还包括一传感器安装支架(5)，该传感器安装支架与支架本体中下部的条形孔的上部边缘固定连接，在传感器安装支架(5)上还设有制动踏板传感器(4)； ー制动踏...
【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，吴松岩，刘明月，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。