【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车车架定位工装，用于在流水线上对车架支撑定位。
技术介绍
车架是摩托车的骨架，它将发动机、传动部分、行车部分、操纵部分等有机地连接在一起，构成一个整体，是一个结构复杂、受力复杂的组合零件，承受着全车及载荷的重量。目前，在流水线上组装摩托车整车时，需要先将车架通过主站架支撑定位在流水线的平板上，随着流水线的运转，依次在车架上安装其它部件。上述方式的不足在于I)整车组装时一般先在车架上安装车头，装好车头后车架前部的重量较重，车架容易发生前倾，使主站架将流水线的平板翘起，易造成流水线损坏，缩短了流水线的使用寿 命O2)由于主站架位于车架中部的底端，车架在流水线上只有中部一个支撑点，车架的稳定性较差，容易发生晃动，不利于其它部件的装配定位，会降低装配的效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止摩托车车架前倾的辅助支撑装置。本技术的技术方案如下一种摩托车车架定位工装，包括底座(I)、定位管(2)、支撑杆(3)、螺栓(4)和托板(5)，在底座(I)上固定有竖直布置的定位管(2)，该定位管(2)中由上往下穿设有支撑杆(3)，支撑杆(3)由定位管(2)上沿径向穿设的螺栓(4)顶紧，所述螺栓(4)与定位管(2)螺纹配合，在所述支撑杆(3)的顶端固定有托板(5)。本技术放置在流水线上，组装摩托车整车时，车架的主站架支撑定位在流水线的平板上，车架前斜管的底端由托板托住。车架由主站架和本技术共同支撑定位，既稳定又可靠，能有效避免车架发生晃动，有利于其它部件的装配定位，大大提高了装配的效率。车架前部装上车头，重量增加以后，由于有托板在前斜管的下...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架定位工装，其特征在于在底座(I)上固定有竖直布置的定位管(2),该定位管(2)中由上往下穿设有支撑杆(3)，支撑杆(3)由定位管(2)上沿径向穿设的螺栓(4)顶紧，所述螺栓(4)与定位管(2)螺纹配合，在所述支撑杆(3)的顶端固定有托板(5)。2.根据权利要求I所述的摩托车车架定位工装，其特征在于所述底座(I)为圆环结构，并位于定位管(2)的下方，底座(I...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦文，王艳珠，张世海，周毅，秦大辉，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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