【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制造
，特别涉及到ー种驻车拉索固定装置。
技术介绍
驻车制动拉索是车辆驻车制动系统ー个非常重要的部件，其在整车上的布置需要从驾驶室一直延伸到前轮或后轮，该拉索较长，因此需要进行固定。在现有的整车上，驻车制动拉索的固定一般是通过支架来实现的，在固定拉索时，一般是用螺栓、螺母或用铆接エ艺将拉索固定在支架上，再用螺栓、 螺母将支架固定在车身上。此种固定方式中的拉索与车身是相对固定的，当路面颠簸时，支架或螺栓无法缓冲拉索的受力，长时间颠簸容易使固定拉索的支架断裂或螺栓螺母松动，造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出ー种结构简单，安装拆卸方便并且能够同时起到固定拉索和缓冲拉索受カ的驻车制动拉索固定装置。本专利技术的驻车制动拉索固定装置包括支架和管夹，所述支架包括挂臂，所述挂臂的顶端设有ー个水平设置的圆柱体，挂臂的底端设有用于固定拉索的挂钩；所述管夹由本体及设置于本体侧部或下方的夹部组成，所述夹部呈圆环状且设有缺ロ。在使用时，将管夹固定在车体上，然后将支架的圆柱体由缺ロ卡入管夹的夹部内，最后将拉索与挂钩固定，从而很轻松地实现驻车制动拉索的固定。在汽车行进过程中，随着拉索的受力，支架挂钩可以相对支架本体摆动，从而起到缓冲的作用，避免管夹受カ过大而断裂或松动，从而保证安全。进ー步地，所述夹部由内唇和外唇构成，所述内唇和外唇均为设有缺ロ的圆环状，所述内唇设置于外唇内部，且内唇缺ロ朝向外唇的缺ロ ；所述内唇与外唇之间设置有间隙。在使用吋，然后将支架的圆柱体由缺ロ卡入内唇内，这样依次设置有内唇与外唇，不仅有助于防止支架脱落，还可以对支架的振动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驻车制动拉索固定装置，其特征在于包括支架和管夹，所述支架包括挂臂，所述挂臂的顶端设有ー个水平设置的圆柱体，挂臂的底端设有用于固定拉索的挂钩；所述管夹由本体及设置于本体侧部或下方的夹部组成，所述夹部呈圆环状且设有缺ロ。2.根据权利要求I所述的驻车制动拉索固定装置，其特征在于所述夹部由内唇和外唇构成，所述内唇和外唇均为设有缺ロ的圆环状，所述内唇设置于外唇内部，且内唇缺ロ朝向外唇的缺ロ ；所述内唇与外唇之间设置有间隙。3.根据权利要求I或2所述的驻车制...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯永奎，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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