球笼式等速万向节制造技术

本实用新型专利技术涉及一种传动机构，具体涉及球笼式等速万向节。本实用新型专利技术的球笼式等速万向节实施方案：包括钟形壳及位于钟形壳内的保持架、若干钢球、星形套；钟形壳内壁上设有壳体球道；保持架外壁为圆筒状，内壁为内凹球面设置，保持架上设有若干窗孔，每个窗孔内设有两个钢球；星形套外壁为球面设置，星形套外壁与保持架内壁适配，星形套外壁上设有星形套球道，星形套球道为轨迹成弧形设置的圆弧球道，圆弧球道的轨迹圆的圆心与星形套外壁的球心重合。本实用新型专利技术的万向节，保持架采用筒形设置，加工方便，节约生产成本；双列钢球设置承载能力更强，且对于同样承载能力要求，可有效减小等速万向节体积和重量；圆弧球道设置使万向节转动时更平稳。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动机构，具体涉及等速万向节，特别是一种球笼式等速万向节。
技术介绍
万向节是当主、从动轴有角位移时，能够传递运动和转矩的机构；球笼式等速万向节具有等速传动、传动稳定及震动小等优点，在汽车中得到广泛使用。参见附图I、附图2，传统的球笼式等速万向节结构一般为 包括有钟形壳I及设于钟形壳I内的保持架2、钢球3、星形套4，钟形壳I内壁上设有壳体球道11，保持架2上设有钢球3安装的窗孔21，每个窗孔21中设有一个钢球3，星形套4通过花键5与传动轴6固定连接并在其外壁上设有星形套球道41，星形套球道41为平直沟槽；为保证万向节在偏转后对钢球3能够准确回到初始位置，保持架2采用一定的偏心结构设置。上述结构的球笼式等速万向节存在如下缺陷1)偏心架结构复杂，需要专门的设备加工，增加企业成本，且保持架加工难度大，加工困难；2)现有的保持架上只固定有六颗钢球，且星形套外壁上的星形套球道为平直沟槽设置，存在万向节承载能力低的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种加工方便简单及加工成本低的球笼式等速万向节。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种球笼式等速万向节，包括有钟形壳及位于钟形壳内的保持架、若干钢球、星形套，所述钟形壳内壁上设有壳体球道，所述保持架上设有供钢球固定安装的若干窗孔，所述星形套外壁为球面设置，且在星形套外壁上设有星形套球道，其特征在于所述的保持架外壁为与钟形壳内壁贴合的圆筒状，保持架内壁为与星形套外壁适配的内凹球面设置。上述技术方案中的保持架外壁采用圆筒状，内壁采用球面设置，与现有保持架相t匕，减少外壁的球面设置，同时减少偏心结构的设置，结构简单，降低加工精度要求，加工更加方便，且无需采用专门的加工设备，降低成本。本技术进一步设置为所述的保持架上每个窗孔内设有至少两个钢球。通过采用上述技术方案，保持架上固定有至少两列钢球，承载能力更强，对于同样的承载能力要求，可有效减小等速万向节的体积和重量，同时同一窗孔中的各钢球在偏转后相互作用便于钢球回到初始位置。本实用新进一步设置为所述的每个窗孔内设有两个钢球。通过采用上述技术方案，保持架上双列钢球设置，在提高万向节承载能力的同时兼顾尺寸要求及保持架刚度等要求。本技术进一步设置为所述的星形套球道为轨迹成弧形设置的圆弧球道，圆弧球道的轨迹圆的圆心与星形套外壁的球面的球心重合。通过采用上述技术方案，弧形轨迹的星形套球道设置使等速万向节转动时更平稳。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图I为现有技术的球笼式等速万向节结构示意图；图2为现有技术的保持架结构示意图；图3为本技术的球笼式 等速万向节结构示意图；图4为本技术的保持架纵向剖视图；图5为图4的A-A剖视图；图6为本技术的星形套纵向剖视图；图7为图6的B-B剖视图。具体实施方式如图3至图7所示，本技术公开的一种球笼式等速万向节，包括有钟形壳I及位于钟形壳I内的保持架2、若干钢球3、星形套4 ;所述钟形壳I内壁上设有壳体球道11，壳体球道11为万向节转动时钢球滚动轨道，其内壁为与钢球3适配球面设置；所述的保持架2的外壁23为圆筒状，内壁22为内凹球面设置，保持架2装入钟形壳I内后，保持架外壁23与钟形壳I内壁贴合装配一体；所述保持架2上设有供钢球3适配安装的若干窗孔21 ;所述的星形套4通过花键5与传动轴6固定连接；星形套4的外壁42为与保持架2的内壁22适配的球面设置，且在星形套4的外壁42上设有星形套球道41，星形套球道41同为万向节转动时钢球3的滚动轨道，轨道内壁与钢球3球面适配；本实施例中保持架2沿周向均布有六个窗孔21，相应的钟形壳内壁22及星形套外壁42上设有六个球道，当然本实施例中的窗孔21数目可以为五个、七个或八个等设置，具体可根据实际情况设置相应的窗孔数。为进一步提高万向节的承载能力，所述的保持架2上每个窗孔21中至少设有两个钢球3 ;因在加工过程中，钢球3的直径需要有一定尺寸规格，故采用将钢球直径略微减小，将窗孔21直径扩大为容纳两个钢球3的窗孔，而不单单采用缩小钢球直径；本实施例中采用在每个窗孔21中设置两个钢球3，采用两个钢球3设置在提高万向节承载能力的同时兼顾万向节加工尺寸及保持架2的刚度要求。这样设置下，采用双列钢球代替原来的单列钢球，承载能力更强，对于同样的承载能力要求，可有效减小等速万向节的体积和重量，且双钢球设置在万向节偏转时，钢球相互作用使钢球能快速准确回位，代替了现有技术中保持架的偏心设置。为进一步提高万向节转动时平稳性，所述的星形套球道41为轨迹410成弧形设置的圆弧球道，圆弧球道的轨迹圆的圆心与星形套外壁42的球面的球心重合。这样设置下，星形套球道41底壁为弧形设置，采用圆弧球道(星形套球道)代替平直沟槽(现有技术中星形套球道)，使等速万向节转动时更平稳。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球笼式等速万向节，包括有钟形壳及位于钟形壳内的保持架、若干钢球、星形套，所述钟形壳内壁上设有壳体球道，所述保持架上设有供钢球固定安装的若干窗孔，所述星形套外壁为球面设置，且在星形套外壁上设有星形套球道，其特征在于所述的保持架外壁为与钟形壳内壁贴合的圆筒状，保持架内壁为与星形套外壁适配的内凹球面设置。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹为良，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：