一种利用高速公路车辆超速摄像监控系统兼顾自动计费的方法（通过手机短信通知收费）的方法，主要是提出一种可以避免车辆排队，快速使用高速公路（1）的实验方案，也就是在现有的监控车辆是否超速的单功能系统的前提下，进而升级为既能监控车辆是否超速，又能监控车辆收费多少的双功能监控系统。通过在已有的监控车辆是否超速的基础上，又能够：鉴别出车辆进入高速公路（1）的第一个地点（P1）和离开的高速公路（1）的第n个地点（Pn），并根据车辆的行驶里程计算出应缴纳的费用（其涉及到的全部软件技术均属于现有技术范围）；此外，再配合强大的违规（逾期未缴费）处罚措施（例如：罚款甚至吊销驾照）来确保自动收费系统的顺利进行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路自动计费的监控方法，尤其涉及了高速公路车辆超速摄像监控系统同时执行公路自动收费的设计方法。
技术介绍
目前，凡是使用高速公路的车辆都要缴纳使用费，收费的控制办法是车辆进入高速公路入口处时需要领取准入卡片，车辆离开出口处时又要交出上述准入卡片并依此计算 出使用该高速公路行驶里程的一种现场缴费的方法。为此，经常发生车辆在高速公路入口处需要排队领取上述准入卡片，在出口处还要排队交出上述准入卡片并缴纳高速公路使用费——在高速公路入口处与出口处均给车辆司机造成了需要排队等候的麻烦，即在上述高速公路入口处与出口处两个部位形成了车辆行驶非常低速的不理想状況。现在，已经提出了不少可供选择的对现有技术的改进举措，例如其中之一的ETC快速自动收费实验方法已经在部分高速公路段展开，该方法的不足在干实施时需要主管部门(为主)与车主(为辅)双方都要増加相关配套的设施才能够展开。
技术实现思路
本专利技术之目的 提出一种凭借现有的硬件设施就基本上能够解决问题的自动计费监控系统的实验方法，供有关部门參考。本专利技术的关键在于 凭借计算机控制的现有设施——在高速公路上捕捉超速行驶车辆的车牌号码的摄像头，让它同时兼顾高速公路上实施自动计费监控系统的方法。本专利技术与现有技术比较的特点 一.由于本专利技术能够实现让由计算机控制的在高速公路上捕捉超速行驶车辆的车牌号码的摄像头监控系统，也能够兼顾完成高速公路上实施自动计费的监控系统(方法)创造了条件，即实现了 “一物两用”，为节约设备投资创造了条件； ニ.由于实施本专利技术时作为使用方的车主无需增加任何购买附加配套设施的支出，这就为使得人们乐意接受自动计费系统创造了条件。附图说明图示意了借助于现有超速监控摄像头来兼顾实施高速公路自动计费的有效布局原理。I 闻速公路；2 :进支路；3 :进ロ处；4 :出支路5 :出口处；a :地点(城市)的左超速监控摄像头；b :地点(城市)的右超速监控摄像头；c :设置在两个地点(城市)之间的第三个及以上的超速监控摄像头(与本专利技术的自动收费监控方法无关)；p:任何ー个由出入口形成的地点(城市)；Pi :第一个地点(城市)；Pn :第η个地点(城市)。具体实施例方式为了实现本专利技术目的，拟采用以下的技术(以附图为例来说明问题) Α.在高速公路I上，位于与进ロ处3相连的进支路2或位于与出口处5相连的出支路4的岔ロ的两侧均设置了相邻的与上述计算机数据处理中心联网且一直处于开启状态的左超速监控摄像头a与右超速监控摄像头b ； 其特征在于，在上述硬件系统的基础上，计费监控系统按照如下的方法建立 B.公路管理处建立了与移动通信联网的计算机数据处理中心，并将领取了驾照车辆的车牌号码及车主使用的手机号码输进上述计算机数据处理中心； C.当车辆通过进ロ处3并经过本专利技术假定的第一个地点(城市)P1进入高速公路I之后，左超速监控摄像头a就不会摄取到车辆的车牌号码，而右超速监控摄像头b必然会第一次摄取到该车辆的车牌号码，非但确定该车辆是由左往右在高速公路I上行驶的，而且就此记录下车辆是从左超速监控摄像头a与右超速监控摄像头b之间的本专利技术假定的第一个地点(城市)P1进入到高速公路I的，即该车辆在高速公路I上的起始点位置也就此确定了 ； D.当车辆通过本专利技术假定的第η个地点(城市)Pn再经过出ロ处5驶离高速公路I之前，右超速监控摄像头b就不会再摄取到该车辆的车牌号码，而左超速监控摄像头a必然会最后一次摄取到该车辆的车牌号码，就此记录下车辆是从左超速监控摄像头a与右超速监控摄像头b之间的本专利技术假定的第η个地点(城市)Pn出去并经过出口处5驶离高速公路I的，即该车辆在高速公路I上的終点位置也就确定了 ； Ε.最后，公路管理处根据本专利技术假定的第一个地点(城市)P1与本专利技术假定的第η个地点(城市)Pn两个地点(城市)之间的行驶里程来计算出应该缴纳的费用，并通过手机短信通知车主在ー个限定的期限内转账或直接付款；否则，将给予罚款(例如高速公路全程费用三倍的罚款)，若在ー个限定的期限内仍未缴纳罚款，车主将会收到包括吊销驾照在内的严厉惩罚；除非车主能给出可以接受的合理解释，例如因为ー些无法克服的客观因素(如车主见义勇为导致负伤住院抢救)导致车主无法按时缴纳相关费用或罚款——所述的ー个限定的期限所涉及的时间应该小于72小吋。综上，显而易见的事实是，根据本专利技术附图中示意的车辆由左至右在高速公路I上的行驶过程所掲示的事宜是 若在同一地点(城市)P的两个摄像头中只有右超速监控摄像头b摄取了车辆的车牌号码时，即记录了该车辆进入高速公路I上的起点位置(进入高速公路I的位置)； 若在同一地点(城市)P的两个摄像头中左超速监控摄像头a和右超速监控摄像头b都摄取了该车辆的车牌号码时，这样，便可以知道车辆仍未离开高速公路1，继续向前行驶； 若在同一地点(城市)P的两个摄像头中只有左超速监控摄像头a摄取了车辆的车牌号码时，即记录了该车辆在高速公路I上的終点位置(离开高速公路I的位置)。——经过初歩调查，一般在任意的两个相邻地点(城市)P之间都设置了多个监控 车辆是否超速的摄像头，因此，完全可以为本专利技术所利用。——若在两个相邻地点之间有三个及以上的超速监控摄像头C，则超速监控摄像头c与本专利技术的高速公路I自动计费的监控系统无关，仅用于常规的监控车辆是否超速；根据以上的实例分析，高速公路I途径的任何进出ロ位置所在的地点(城市)P的两侧分别设置的左超速监控摄像头a与右超速监控摄像头b两者，无论它们离开某个地点(城市)P的距离远与近，均不会影响本专利技术的自动计费方法的执行。综上所述，根据现有的监控车辆是否超速的车牌自动识别软件，再结合本专利技术上述的自动收费使用方法，完全可以利用现有的符合本收费监控系统要求所在的某个地点(城市)P的左右两个摄像头，即恰好设置在第η个地点Pn两侧的左超速监控摄像头a与右超速监控摄像头b (与它们距离第η个地点Pn的远近无关)，让将本专利技术使用的计费监控方法所編制的软件(必然也属于现有软件技木)嵌入已有的高速公路超速监控软件系统之中，使得由上述两个软件合成的技术可以实现既能监控车辆超速的情况，又能兼顾自动计算 车辆收费的多少；就此提供了一种在单功能监控系统(监控车辆超速)的前提下进而升级为可供实验的双功能监控系统(既监控车辆超速，又监控车辆收费)。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种利用高速公路车辆超速摄像监控系统兼顾自动计费的方法， A.高速公路(I)上，位于任何ー个由出入口形成的地点(P)的两侧均设置了相邻的与上述计算机数据处理中心联网的，并且一直处于开启状态的左超速监控摄像头(a)与右超速监控摄像头(b)； 其特征在于，在上述硬件系统的基础上，计费监控系统按照如下的方法建立 B.公路管理处建立了与移动通信联网的计算机数据处理中心，并将领取了驾照车辆的车牌号码及车主使用的手机号码输进上述计算机数据处理中心； C.当车辆通过进ロ处(3)并经过第一个地点(P1)进入高速公路(I)之后，左超速监控摄像头(a)就不会摄取到车辆的车牌号码，而右超速监控摄像头(b)必然会第一次摄取到该车辆的车牌号码，这样确定该车辆是由左往右在高速公路(I)上行驶的，而且就此记录下车辆是从左超速监控摄像头(a)与右超速监控摄像头(b)之间的第一个地点(P1)进入到高速公路(I...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁嘉麟，
申请(专利权)人：梁嘉麟，
类型：发明
国别省市：
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