本发明专利技术公开了一种基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统。本发明专利技术在越界检测模块中设定一预设位置数据，当汽车发生移动时，则GPS模块会生成新的位置数据，将新的位置数据与预设位置数据进行比较，如果汽车的移动距离超出越界阈值，则说明汽车被非法移动了。上述过程实现了对汽车的安全状态的监测，防止汽车被盗。本发明专利技术的实时的汽车通讯系统实现了包括汽车位置数据在内的各种信息在汽车与汽车之间、汽车与用户之间的传递，使得用户随时随地可以了解汽车的安全状态，并及时采取措施，本发明专利技术极大改善了汽车的安全性。本发明专利技术实现了一个车载即时通讯社交安全无线平台。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统。
技术介绍
近年来，随着汽车エ业的普及，我国汽车保有量激増，同时计算机、通讯、微电子技术的迅速发展和融合也促进了现代通讯网络的迅猛发展，这些发展趋势和人们快速增长的信息交互需求也正促使通讯网络和汽车日益结合起来。在社会信息化程度正愈来愈深的今天，人们在汽车移动过程中的通讯需求正在快速增长，如何实现汽车移动过程中人与车以及车与车之间的实时通讯已经成为人们迫切的需要。 现有技术中的汽车通讯网络通常只是针对于公路计费等功能设计的封闭式通讯网络，不具备汽车实时定位以及信息交換等功能，无法满足汽车与汽车之间以及汽车与用户之间的信息交換和通讯需求。GPS定位系统技术具有全天候、高精度和自动测量等特点，其作为先进的測量手段，已经被广泛应用于汽车自主导航中。但是目前对GPS定位系统的位置数据的应用还仅停留在汽车导航方面，这ー应用存在极大的局限性。目前还没有将GPS位置数据应用于汽车安全防护领域的报道。
技术实现思路
本专利技术设计开发了一种基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统。本专利技术的ー个目的在于，建立一个基于互联网、GSM或者Wave&Wimax通讯网络的实时的汽车通讯系统。在本专利技术中，车载终端与服务器或者移动终端通讯连接，服务器与移动终端通讯连接，使得汽车与汽车之间以及汽车与用户之间均可以实时的通讯；汽车在电子地图中的位置以及各报警报告可以直接通过车载終端或者通过服务器发送至移动终端，用户随时随地可以了解汽车的安全状态，并及时采取措施。本专利技术通过实时的汽车通讯系统，极大的改善了汽车的安全性。本专利技术实现了ー个车载即时通讯社交安全无线平台。本专利技术的另ー个目的在于，提供一个基于GPS位置数据的车辆安全信息系统。在本专利技术中，在越界检测模块中设定ー预设位置数据，当汽车发生移动时，则GPS模块会生成新的位置数据，将新的位置数据与预设位置数据进行比较，如果汽车的移动距离超出越界阈值，则说明汽车被非法移动了。上述过程实现了对汽车的安全状态的监测，防止汽车被盗。本专利技术的又ー个目的在干，还提供一种基于GPS位置数据的车辆安全信息系统。在本专利技术中，GPS位置数据包括GPS模块生成位置数据所对应的时刻值，则可以依据位置数据以及时刻值计算汽车的实时行驶速度；还可以在限时检测模块中设定限制行驶时间区间，在该限制行驶时间区间内，GPS模块的位置数据所对应的时刻值位于该时间区间内，则说明汽车非法移动了。上述过程实现了对汽车的安全状态的临测，防止汽车被盗。本专利技术提供的技术方案为一种基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统，包括 服务器，其上构建有地理信息系统模块，其中，所述地理信息系统模块包括有电子地图；移动终端，其与所述服务器以及车载终端通讯连接；车载终端，其设置于汽车内，所述车载终端包括有GPS模块和控制模块，所述GPS 模块生成位置数据，所述车载終端与所述服务器通讯连接，所述车载終端向所述服务器发送所述位置数据，所述地理信息系统模块识别所述位置数据，判断所述汽车在所述电子地图中的位置，并将所述汽车在所述电子地图中的位置发送至所述移动終端，所述车载終端还包括有控制模块，所述GPS模块与所述控制模块连接，所述GPS模块将所述位置数据传递给所述控制模块，所述控制模块包括有越界检测模块，所述越界检测模块内设定有预设位置数据和越界阈值，所述越界阈值为所述汽车相对所述预设位置数据所允许移动的距离，所述越界检测模块计算所述位置数据与所述预设位置数据之间的距离，当所述位置数据与所述预设位置数据之间的距离大于等于所述越界阈值，则所述越界检测模块生成越界报警报告，并由所述控制模块向所述移动終端和/或所述服务器发送所述越界报警报告。优选的是，所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统中，所述GPS模块依时间顺序生成位置数据，并逐个发送给所述控制模块，其中，所述位置数据包括所述GPS模块生成所述位置数据所对应的时刻值，所述控制模块与所述服务器通讯连接，所述控制模块每向所述服务器发送ー个位置数据，所述地理信息系统模块识别该位置数据，判断所述汽车在所述电子地图中的位置，并将所述汽车在所述电子地图中的位置发送至所述移动終端，所述控制模块包括有速度检测模块以及限时检测模块，所述速度检测模块内设定有速度阈值以及超速时长阈值，所述速度检测模块依次计算汽车在每两个相邻位置数据所对应的时间区间的实时行驶速度值，则当所述控制模块获取了 η个位置数据时，所述速度检测模块计算的实时行驶速度值为η-l个，当连续的η-1个实时行驶速度值均大于等于所述速度阈值，且所述η个位置数据所对应的时间区间的宽度大于等于超速时长阈值，则所述速度检测模块生成超速报警报告，并由所述控制模块向所述移动終端和/或所述服务器发送所述超速报警报告，所述限时检测模块内设定有限制行驶时间区间，所述限时检测模块依次比较每个位置数据的时刻值，当ー个位置数据的时刻值位于所述限制行驶时间区间内，则所述限时检测模块生成限时报警报告，并由所述控制模块向所述移动終端和/或所述服务器发送所述限时报警报告。优选的是，所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统中，所述控制模块与所述汽车的点火开关连接，并接收所述点火开关的开关信号，所述控制模块与所述汽车的点火控制系统连接，向所述汽车的点火控制系统传递控制信号，所述控制模块还包括身份验证模块，所述控制模块与所述汽车的点火开关连接，当所述控制模块接收到所述点火开关的开关信号，用户通过所述身份验证模块输入身份验证信息，所述身份验证模块对所述身份验证信息进行比对，如所述控制模块接收到所述点火开关的开关信号达到ー设定时间时，所述身份验证模块对所述身份验证信息的比对结果仍为有误，则所述车载終端向所述移动終端和/或服务器发送非法启动汽车的报警报告，所述控制模块向所述汽车的点火控制系统传递停止启动汽车的控制信号。优选的是，所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统中，所述控制模块与所述汽车的燃油供给控制系统以及电カ供给控制系统连接，向所述燃油供给控制系统和电力供给控制系统发出控制信号。优选的是，所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统中，所述车载終端包括有震动传感器，所述震动传感器设置于所述汽车的车门上，并与所述控制模块连接，所述控制模块接收所述震动传感器的震动信号，所述车载終端向所述服务器和/或向所述移动终端发送非法开门报警报告。 优选的是，所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统中，所述控制模块还包括有状态设定模块，当所述状态设定模块中的状态设定为防盗状态时，所述越界检测模块工作，并以所述控制模块接收到时间顺序最近的ー个位置数据作为预设位置数据。优选的是，所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统中，所述车载終端具有ー报警按钮，所述控制模块还包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统，其特征在于，包括 服务器，其上构建有地理信息系统模块，其中，所述地理信息系统模块包括有电子地图； 移动终端，其与所述服务器以及车载终端通讯连接； 车载终端，其设置于汽车内，所述车载终端包括有GPS模块和控制模块，所述GPS模块生成位置数据，所述车载终端与所述服务器通讯连接，所述车载终端向所述服务器发送所述位置数据，所述地理信息系统模块识别所述位置数据，判断所述汽车在所述电子地图中的位置，并将所述汽车在所述电子地图中的位置发送至所述移动终端，所述车载终端还包括有控制模块，所述GPS模块与所述控制模块连接，所述GPS模块将所述位置数据传递给所述控制模块，所述控制模块包括有越界检测模块， 所述越界检测模块内设定有预设位置数据和越界阈值，所述越界阈值为所述汽车相对所述预设位置数据所允许移动的距离，所述越界检测模块计算所述位置数据与所述预设位置数据之间的距离，当所述位置数据与所述预设位置数据之间的距离大于等于所述越界阈值，则所述越界检测模块生成越界报警报告，并由所述控制模块向所述移动终端和/或所述服务器发送所述越界报警报告。2.如权利要求I所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统，其特征在于， 所述GPS模块依时间顺序生成位置数据，并逐个发送给所述控制模块，其中，所述位置数据包括所述GPS模块生成所述位置数据所对应的时刻值，所述控制模块与所述服务器通讯连接，所述控制模块每向所述服务器发送一个位置数据，所述地理信息系统模块识别该位置数据，判断所述汽车在所述电子地图中的位置，并将所述汽车在所述电子地图中的位置发送至所述移动终端， 所述控制模块包括有速度检测模块以及限时检测模块， 所述速度检测模块内设定有速度阈值以及超速时长阈值，所述速度检测模块依次计算汽车在每两个相邻位置数据所对应的时间区间的实时行驶速度值，则当所述控制模块获取了 n个位置数据时，所述速度检测模块计算的实时行驶速度值为n-1个，当连续的n-1个实时行驶速度值均大于等于所述速度阈值，且所述n个位置数据所对应的时间区间的宽度大于等于超速时长阈值，则所述速度检测模块生成超速报警报告，并由所述控制模块向所述移动终端和/或所述服务器发送所述超速报警报告， 所述限时检测模块内设定有限制行驶时间区间，所述限时检测模块依次比较每个位置数据的时刻值，当一个位置数据的时刻值位于所述限制行驶时间区间内，则所述限时检测模块生成限时报警报告，并由所述控制模块向所述移动终端和/或所述服务器发送所述限时报警报告。3.如权利要求I或2所述的基于互联网、GSM及Wave&Wimax通讯网络的GPS车辆安全信息系统，其特征在于，所述控制模块与所述汽车的点火开关连接，并接收所述点火开关的开关信号，所述控制模块与所述汽车的点火控制系统连接，向所述汽车的点火控制系统传递控制信号， 所述控制模块还包括身份验证模块，所述控制模块与所述汽车的点火开关连接，当所述控制模块接收到所述点火开关的开关信号，用户通过所述身份验证模块输入身份验证信息，所述身份验证模...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈薇，
申请(专利权)人：陈薇，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。