本发明专利技术的目的在于提供一种热介质加热装置，能够降低扁平热交换管和PTC加热器之间的接触热阻，提高传热性能，并且，能够高效地冷却控制PTC加热器的基板上的发热性电气零件，能够实现小型轻量化、低成本化。其具备：多根扁平热交换管(12)、装入该扁平管部间的PTC加热器(13)、使扁平热交换管(12)及PTC加热器(13)从扁平热交换管12的一面侧向壳体(11)的内面按压固定的热交换按压部件(15)、表面安装有包括控制PTC加热器(13)的发热性电气零件(20)的控制电路(21)的控制基板(17)，在控制基板(17)上设有与发热性电气零件(20)的安装位置对应而贯通两面的热贯通部，且发热性电气零件(20)经由热贯通部可冷却地进行安装。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及使用PTC加热器对热介质进行加热的热介质加热装置及具备其的车辆用空调装置。
技术介绍
在适用于电动车及混合车等的车辆用空调装置中，公知的有一种成为供暖用的热源的加热被加热介质的热介质加热装置，其使用将正特性热敏电阻元件(PositiveTemperature Coeff icient ;以下，称为PTC元件。)设为散热要素的PTC加热器。PTC加热器具有正特性的热敏电阻特性，在温度上升的同时电阻值上升，由此，控制消耗电流，并且温度上升缓慢，之后，消耗电流及散热部的温度到达饱和区域并稳定，且具备自我温度控制 特性。在上述的热介质加热装置中，在专利文献I中提案有一种热介质加热装置，在具备热介质的入口及出口的罩体内设置将该罩体内分为加热室和热介质的循环室的多个隔壁，在通过该隔壁划分的加热室侧以与隔壁相接的方式插入设置PTC加热元件，经由隔壁加热在循环室侧流通的热介质。另外，在专利文献2中提案有ー种层叠构造的热介质加热装置，夹着PTC元件在其两面设置电极板、绝缘层及传热层而构成平板状的PTC加热器，在该PTC加热器的两面层叠具备热介质的入口及出口的彼此连通的ー对热介质流通箱，进而在其外面设置收容控制基板的基板收容箱及盖体。专利文献I :日本特开2008-7106号公报专利文献2 日本特开2008-56044号公报但是，在上述专利文献I公示的专利技术中，制成在通过隔壁形成的加热室内插入设置PTC加热元件的构成。因此，向成为传热面的隔壁间插入设置PTC加热元件并使之密接不容易，在隔壁和PTC加热元件之间的接触热阻变大，传热效率容易降低，另ー方面，在使隔壁间的间隔变窄提高密接性时，组装的作业性显著降低，存在其用エ时增加等问题。另外，专利文献2的装置中，制成在PTC加热器的两面层叠具有散热片的一对热介质流通箱，在其外面层叠收容控制基板的基板收容箱及盖体并通过螺栓联结的构成，因此，能够使PTC加热器和热介质流通箱密接，能够降低其间的接触热阻。但是，难以将PTC加热器进行多层配置，因此，平面面积变大，并且，需要热介质流通箱及专用的基板收容箱，这些均从耐热性及传热性等的面进行铝压铸制成，因此，在小型轻量化方面有限制，并且存在成本闻等问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上的事情而开发的，其目的在于，提供ー种小型轻量化、低成本化的热介质加热装置及具备此的车辆用空调装置，其制成将多根扁平热交换管和PTC加热器层叠为多层的构成，降低其间的接触热阻，提高传热性能，并且，通过扁平热交换管能够高效率地冷却控制PTC加热器的控制基板上的发热性电气零件。为解决所述的课题，本专利技术的热介质加热装置及具备其的车辆用空调装置采用以下的装置。S卩，本专利技术提供一种热介质加热装置，其中，具备多根扁平热交换管，其使从入ロ头部流入的热介质流过扁平管部后，从出ロ头部流出；PTC加热器，其装入彼此层叠的多根所述扁平热交换管的所述扁平管部间；热交换按压部件，其将彼此层叠的多根所述扁平热交換管及所述PTC加热器从所述扁平热交换管的一侧向壳体内面侧按压并且进行密接；控制基板，其表面安装有控制所述PTC加热器的包括发热性电气零件的控制电路，在所述控制基板上设有与所述发热性电气零件的安装位置对应而贯通两面的由高热传导性材料构成的热贯通部，且所述发热性电气零件经由所述热贯通部可冷却地进行安装。根据本专利技术的热介质加热装置，在多根扁平热交换管间分别夹入PTC加热器并层叠配置，用热交换按压部件对此进行按压，由此，能够将它们分别彼此密接组装，因此，能够降低扁平热交换管和PTC加热器间的接触热阻并提高传热效率，能够使热介质加热装置高性能化，并且，通过将扁平热交换管及PTC加热器层叠配置成多层，能够减小其平面面积，能够使热交换模块紧凑化，进而使热介质加热装置紧凑化。另外，本专利技术第一方面的热介质加热装置中，所述控制基板配设于所述热交换按压部件上，所述发热性零件将所述热交换按压部件作为散热片，经由所述热贯通部可冷却地安装。根据本专利技术的第一方面的热介质加热装置，在将多根扁平热交换管层叠，在其扁平管部间装入PTC加热器的状态下，各扁平热交换管及PTC加热器通过热交换按压部件按压而成为密接的构成，在该热交换按压部件上配设有包括表面安装有控制PTC加热器的发热性电气零件的控制电路的控制基板，并且，在该控制基板上设有与发热性电气零件的安装位置对应而贯通两面的由高热传导性材料构成的热贯通部，且发热性电气零件将热交換按压部件作为散热片，经由热贯通部可冷却地进行安装，因此，在多根扁平热交换管间分别插入PTC加热器并进行层叠配置，用热交换按压部件对此进行按压，由此，能够将它们分别彼此密接组装，因此，能够降低扁平热交换管和PTC加热器之间的接触热阻提高传热效率，能够使热介质加热装置高性能化，并且，通过将扁平热交换管及PTC加热器层叠配置成多层，能够减小其平面面积，能够使热交换模块紧凑化，进而使热介质加热装置紧凑化。另外，控制基板配设于按压扁平热交换管的一面的热交换按压部件上，因此，将热交换按压部件作为散热片，经由热贯通部能够高效率地冷却安装于该控制基板的发热性电气零件，由此，能够确保控制基板的组装的容易性及对热的可靠性，并且，可节省专用的基板收容箱及大型的热介质流通箱等，能够使热介质加热装置小型轻量化、低成本化。另外，本专利技术第二方面在上述方面的基础上，在热介质加热装置中，所述热交换按压部件设为铝合金制的板材。根据本专利技术第二方面的热介质加热装置，热交换按压部件设为铝合金制的板材，因此，使来自控制基板上的发热性电气零件的热通过热贯通部向热传导性良好且设为轻量的铝合金制板材的热交换按压部件传热，向以扁平热交换管为冷却源的热交换按压部件散热，由此，能够冷却发热性电气零件。因此，将热交换按压部件作为散热片，能够提高表面安装于控制基板的发热性电气零件的冷却性能，能够提高对热的可靠性，并且，能够维持轻量、化。另外，本专利技术第三方面在上述任一方面的基础上，热介质加热装置中，在所述热交换按压部件和所述控制基板的所述热贯通部之间安装有由高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件。根据本专利技术第三方面的热介质加热装置，在热交换按压部件和控制基板的热贯通部间安装有由高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件，因此，在热交换按压部件上配设控制基板时，即使在其间产生了需要确保一定的间隙的必要的情况下，通过安装例如由铝合金制板材等高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件，能够使热交换按压部件作为散热片发挥机能，能够可靠地冷却在控制基板上进行表面安装的发热性电气零件。因此，即使在这种情况下，也能够提高对于控制基板的冷却性能，能够确保对热的可靠性，并且，能够维持轻量化。另外，本专利技术第四方面在上述任一方面的基础上，热介质加热装置中，在所述控制基板上，在其表面侧的ー边并列设置有多个端子台，相对于该端子台可直接连接从设于所述PTC加热器的两面的电极板的一端延长的多个端子。根据本专利技术第四方面的热介质加热装置，在控制基板的表面侧的ー边并列设置有多个端子台，相对于该端子台可直接连接从设于所述PTC加热器的两面的电极板的一端延长的多个端子，因此，相对于并列设置于控制基板的表面侧的ー边的端子台，在控制基板的表面侧直接连接从电极板的一端延长的端子，由此，能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2011.03.18 JP 2011-0609271.一种热介质加热装置，其中，具备 多根扁平热交换管，其使从入口头部流入的热介质流过扁平管部后，从出口头部流出； PTC加热器，其装入彼此层叠的多根所述扁平热交换管的所述扁平管部间； 热交换按压部件，其将彼此层叠的多根所述扁平热交换管及所述PTC加热器从所述扁平热交换管的一侧向壳体内面侧按压并且进行密接； 控制基板，其表面安装有控制所述PTC加热器的包括发热性电气零件的控制电路， 在所述控制基板上设有与所述发热性电气零件的安装位置对应而贯通两面的由高热传导性材料构成的热贯通部，且所述发热性电气零件经由所述热贯通部能够冷却地进行安装。2.如权利要求I所述的热介质加热装置，其中， 所述控制基板配设于所述热交换按压部件上， 所述发热性电气零件将所述热交换按压部件作为散热片，经由所述热贯通部能够冷却地安装。3.如权利要求I或2所述的热介质加热装置，其中， 所述热交换按压部件设为铝合金制的板材。4.如权利要求I或2所述的热介质加热装置，其中， 在所述热交换按压部件和所述控制基板的所述热贯通部之间安装有由高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件。5.如权利要求3所述的热介质加热装置，其中， 在所述热交换按压部件和所述控制基板的所述热贯通部之间安装有由高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件。6.如权利要求I或2所述的热介质加热装置，其中， 在所述控制基板上，在其表面侧的一边并列设置有多个端子台，相对于该端子台能够直接连接从设于所述PTC加热器的两面的电极板的一端延长的多个端子。7.如权利要求3所述的热介质加热装置，其中， 在所述控制基...
【专利技术属性】
技术研发人员：小南聪，佐藤秀隆，中神孝志，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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