运行管理系统技术方案

本发明专利技术是一种运行管理系统，包括：运行记录仪2，获取运行数据与包含表示驾驶状况的图像数据的状况数据；以及操作机器3，被构造成藉由通信电缆而连接于运行记录仪2，以获取数据并且可藉由触控屏来操作该些数据。并且，该操作机器3以规定间隔的短周期自运行记录仪2获取状况数据，并将该状况数据存储至获取数据存储部中，并且，被构造成可以比上述短周期长的长周期自运行记录仪2获取车速数据以及引擎转速数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术是有关于ー种运行管理系统(system)，尤其是有关于ー种使用数字(digital)式运行记录仪以及驾驶记录器(drive recorder)的运行管理系统，上述数字式运行记录仪获取车速以及引擎(engine)转速，上述驾驶记录器获取包括表示驾驶(driving)状况的图像数据(data)等的状况数据。
技术介绍
作为先前的运行记录仪，有如专利文献I所示，搭载于卡车(truck)等的车辆上，记录速度(车速)、时刻、行驶距离或引擎转速等的各种运行数据的记录仪。此运行数据是自车辆的各部分以规定的时序(timing)(每500毫秒(msec))而获取，或者自该些获取数据而自动算出，并被记录在例如记忆卡(memory card)之类的记录媒体上。该些运行数据藉由以设置在营业所的读取装置来读取该记忆卡，而被自动输入至连接于读取装置的计算机(computer),而且,被用于自动地制作运转日报。而且，如专利文献2所示，开发出ー种自动记录运转中的车辆(汽车)的外部或内部的映像，以便能够对事故或突发事件等时的客观状况进行事后分析的车辆搭载型的驾驶记录器，例如于出租车(taxi)等中亦逐渐出现搭载此类驾驶记录器的动机，以便藉由日常运转的事后分析来制定事故预防对策，或者在引发事故时作为其原因的客观证据、用于详细调查等。具体而言，此种驾驶记录器搭载于车辆上，并将行驶中的外部图像数据、加速度数据、速度数据、位置数据、刹车数据、转向灯(winker)数据、车门(door)的开闭数据等的状况数据依时间序列而依序存储至存储器内，藉由參照该存储器内的状况数据，能够进行事后分析。并且，近来有下述要求，即使运行记录仪兼具此种驾驶记录器的功能，将驾驶记录器所获得的上述状况数据与先前的上述运行数据一同由运行管理系统来进行管理，以综合判断运行状况，并作为用于安全运转或低燃费运转的教育数据而提供。而且，亦有下述要求，即对车载的运行记录仪赋予触控屏(touch-panel monitor),在记录的当场尽可能即时显示出来，或者即使不在当场，也要提高车内的数据分析功能或系统的操作性、数据处理能力、作为图形用户界面(Graphical User Interface,⑶I)的数据显示功能。并且,为了配合此类要求，即，为了事后分析的目的，不难想象的是，今后还会继续出现欲追加新的运行数据或状况数据来作为获取数据的倾向、或者记录时的准时(on time)分析或车内的数据分析的高功能化等的新要求。然而，数据种类非常多，如果也包括静态图像或动画等的图像数据在内，则数据容量可能会变大，因此存在下述问题，即，在当前的以廉价的硬件(hardware)构成为前提的运行记录仪中，存储器会在短时间内一下子被占满，从而难以担保此类扩展性。而且，运行记录仪的构成是由规定的规格所决定，对运行记录仪自身设置触控屏较为困难，且运行记录仪自身在车内的数据分析功能或系统的操作性、数据处理能力、作为GUI的数据显示功能的提高有限。现有技术文献专利文献 专利文献I :日本专利特开2004-240639号公报专利文献2 :日本专利特开2007-11909号公报
技术实现思路
因此，本专利技术是为了ー举解决上述问题而完成，其主要的期望课题在于，可廉价地构成运行记录仪，而且可确实地记录先前的运行数据，并且对于必须新获取的状况数据，具备扩展性而无遗漏且确实地获取，并且，利用触控屏来提高运行管理系统的操作性。亦即，本专利技术的运行管理系统的特征在于包括运行记录仪，获取至少包含车速数据、时刻数据以及行驶距离数据的运行数据与表示驾驶状况的包含图像数据的状况数据；以及操作机器，被构造成藉由通信电缆(cable)而连接于上述运行记录仪，以获取上述数据并且能够藉由触控屏来操作该些数据，上述操作机器以规定间隔的短周期自上述运行记录仪获取上述状况数据，并将该状况数据存储至获取数据存储部中，并且，上述操作机器被构造成能够以比上述短周期长的长周期自上述运行记录仪获取上述运行数据。若为如此的运行管理系统，藉由设置触控屏，可使运行管理系统的操作性提高，并且将运行记录仪与具有触控面板的操作机器予以分离，可使运行记录仪满足规定的规格。而且，藉由使操作机器以比数据容量相对较小的运行数据短的周期来获取图像数据等的数据容量大的数据或必须新获取的状况数据，可减小设于运行记录仪中的状况数据存储用的存储器，不仅可实现廉价的硬件构成，而且可无遗漏且确实地获取运行数据以及包含图像数据的状况数据。再者，可藉由拔除通信电缆而仅作为运行记录仪来使用，且可根据用户(user)的用途而适当选择运行管理系统或运行记录仪来使用。再者，此处，运行数据至少包含车速数据、时刻数据以及行驶距离数据，还可包含引擎转速数据等。并且，只要至少该些三种数据以相对较长的周期来发送即可，包括将重复的数据作为状况数据而以短周期发送至操作机器的情況。而且，较为理想的是，上述运行记录仪具备存储上述运行数据的运行数据存储部，上述操作机器每当上述运行记录仪获取状况数据吋，自运行记录仪获取该状况数据并存储至获取数据存储部中，并且，上述操作机器以长周期来获取上述运行数据存储部中所蓄积的运行数据并存储至获取数据存储部中。如此，便无须在运行记录仪中设置用于存储状况数据的存储器，因此可实现运行记录仪的构成的简化，并且可更廉价地构成，而且，可即时(real time)地将状况数据存储至操作机器中。于上述运行管理系统中，为了无须设置操作机器以提高通用性，较为理想的是，上述运行记录仪具备运行记录仪用处理基板，对运行数据进行运算处理；以及驾驶记录器用处理基板，与该运行记录仪用处理基板分离开来设置，对上述状况数据进行运算处理。如此，当仅作为运行记录仪来使用时，只要拆除驾驶记录器用处理基板，仅由运行记录仪用处理基板来构成即可，从而无须装入多余的零件，不仅可削減成本(cost)，还可使组装变得容易。专利技术的效果根据以此方式构成的本专利技术，无须于运行记录仪中设置大容量的存储器而可廉价地构成，且不仅可获取先前必须获取的运行数据，并且连图像数据等的状况数据等欲新获取的数据亦可无遗漏且确实地获取，并且，可利用触控屏来提高运行管理系统的操作性。附图说明图I是本专利技术的一实施形态的运行管理系统的示意构成图。、图2是本实施形态的运行记录仪的机器构成图。图3是本实施形态的运行管理系统的功能构成图。图4是本实施形态的操作机器的机器构成图。图5是本实施形态的操作机器的功能构成图。图6是表示变形实施形态的操作机器的运转评价显示的显示内容的图。附图标记100 :运行管理系统2 :运行记录仪21b :车速.转速数据存储部(运行数据存储部)C1、C2:通信电缆3 :操作机器301 :触控屏3b :获取数据存储部具体实施例方式以下，參照图式来说明本专利技术的运行管理系统100的ー实施形态。本实施形态的运行管理系统100如图I所示，具备运行记录仪2，获取车速数据、时刻数据、行驶距离数据等的运行数据(运行管理数据)与包含表示驾驶状况的加速度数据、速度数据、位置数据、刹车(brake)数据、转向灯(winker)数据、车门的开闭数据或图像数据的状况数据；以及操作机器3，藉由通信电缆Cl、C2而连接于运行记录仪2，以获取数据，并且可藉由触控屏来操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.25 JP 2009-2963531.一种运行管理系统，其特征在于包括 运行记录仪，获取至少包含车速数据、时刻数据以及行驶距离数据的运行数据与包含表示驾驶状况的图像数据的状况数据；以及 操作机器，被构造成藉由通信电缆而连接于上述运行记录仪，以获取上述数据并且能够藉由触控屏来操作该些数据， 上述操作机器以规定间隔的短周期自上述运行记录仪获取上述状况数据，并将该状况数据存储至获取数据存储部中，并且，上述操作机器被构造成能够以比上述短周期长的长周期自上述运行记录仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：桥本明浩，石仓理有，米泽俵介，
申请(专利权)人：株式会社堀场制作所，
类型：发明
国别省市：