集成胎压检测功能的汽车电子稳定系统控制器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种集成胎压检测功能的汽车电子稳定系统控制器，包括中央处理单元（1）、电磁阀驱动模块（2）、电机驱动模块（3）、通讯接口模块（4）、电源模块（5）、轮速处理模块（6）和车辆状态处理模块（7），轮速处理模块输出和车辆状态处理模块输出接中央处理单元输入端，中央处理单元输出接电磁阀驱动模块、电机驱动模块和通讯接口模块，电源模块与各模块连接；所述控制器还包括胎压接收模块（8），胎压接收模块输出接中央处理单元输入端，胎压接收模块采集安装在轮胎上的压力传感器所发出的胎压信号。所述胎压接收模块为无线接收模块。本实用新型专利技术集成了胎压检测模块，能实现爆胎控制功能，有效降低爆胎事故中的人员伤亡。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车电子稳定系统控制器。
技术介绍
汽车电子稳定系统(ESP)是一种能够在极限工况(侧滑、甩尾等)下，通过调节动力系统或制动系统工作状态的方法，使车辆保持操纵稳定性的装置。汽车胎压检测系统则通常是通过对轮胎压力进行采集，通过监测对驾驶员提出胎压过高或者胎压过低警告信息的 安全系统。汽车电子稳定系统ESP系统通常由ESP控制器、执行器和传感器等部分组成，其中传感器包括轮速传感器、方向盘转角传感器、纵向加速度传感器、侧向加速度传感器和横摆角速度传感器。汽车电子稳定系统的工作原理为通过方向盘角度变化和当前的车速、轮速、发动机工作状态等信息识别驾驶员意图，同时不断测量车辆的侧向加速度、横摆角速度，通过计算得出当前系统状态与驾驶员意图的差别。当两者产生一定差距时，车辆稳定系统介入，通过调节发动机工作状态或对轮胎分别施加制动力的方式，使车辆运行稳定。汽车胎压检测系统通常由胎压传感器、接收器及控制器组成。其中胎压传感器包含压力检测模块和无线发射模块。胎压检测系统的工作原理为，通过安装在轮胎内部的胎压检测模块，对轮胎的气压进行测量，数据经过处理后通过无线发射模块进行发送，控制器中无线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成胎压检测功能的汽车电子稳定系统控制器，包括中央处理单元(I)、电磁阀驱动模块(2)、电机驱动模块(3)、通讯接口模块(4)、电源模块(5)、轮速处理模块(6)和车辆状态处理模块(7 )，轮速处理模块(6 )输出和车辆状态处理模块(7 )输出接中央处理单元(I)输入端，中央处理单元(I)输出接电磁阀驱动模块(2)、电机驱动模块(3)和通讯接口模块(4)，电源模块(5)与各模块连接向各模块供电；其特征是所述控制器还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟国华，张丙军，张涌，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，南京汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：