【技术实现步骤摘要】
本实 用新型涉及汽车内饰件,尤其是涉及ー种汽车仪表板横梁。
技术介绍
近年来,为了达到降低油耗、減少环境污染以及节约资源的目标,汽车行业正在大力进行两方面的研究,一是加快新能源汽车研发;ニ是推进汽车轻量化。汽车轻量化是提高汽车的燃油经济性、节约能耗、減少污染的重要措施之一。研究发现,汽车零部件重量每减轻1%,可节油1% ;运动部件每减轻1%,可节油2%。试验证明,汽车重量每下降10%,油耗下降6 8%,排放下降4%。从安全性考虑,汽车轻量化后,碰撞时惯性小,制动距离减小,另外发生碰撞时,塑性材料对人体冲击小得多,所以更加安全。汽车轻量化技术是有效降低油耗、减少排放和提升安全性的重要技术措施之一,为了应对整车减重7 % 10 %的要求,新能源汽车轻量化技术中,在仪表板横梁骨架性能提升的基础上需要减重60%。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种有效减重、减振,结构简单的汽车仪表板横梁,克服现有技术中存在的上述技术问题。本技术采用以下技术方案一种汽车仪表板横梁,包括管状横梁本体,所述横梁本体的两端和中部均设有与车身驾驶舱相固定的连接支架,并在所述横梁本体上分布设有多个仪表安装架,所述横梁本体、连接支架和仪表安装架均为镁合金件。本技术所述连接支架通过渗铝螺栓与车身驾驶舱相固定。本技术所述连接支架和仪表安装架均焊接于所述横梁本体上。本技术所述横梁本体中部的连接支架为H形支架。本技术所述横梁本体中部的连接支架上设有中控台安装架。本技术所述仪表安装架包括转向管支架,焊接于所述横梁本体上位于驾驶位的ー侧。本技术所述仪表安装架包括收音机支架,所述收音机支架位于所述转 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁,其特征在于,包括管状横梁本体(I),所述横梁本体(I)的两端和中部均设有与车身驾驶舱相固定的连接支架(2),并在所述横梁本体(I)上分布设有多个仪表安装架,所述横梁本体(I)、连接支架(2)和仪表安装架均为镁合金件。2.根据权利要求I所述的汽车仪表板横梁,其特征在于,所述连接支架(2)通过渗铝螺栓与车身驾驶舱相固定。3.根据权利要求I所述的汽车仪表板横梁,其特征在于,所述连接支架(2)和仪表安装架均焊接于所述横梁本体(I)上。4.根据权利要求I所述的汽车仪表板横梁,其特征在于,所述横梁本体中部的连接支架为H形支架。5.根据权利要求4所述的汽车仪表板横梁,...
【专利技术属性】
技术研发人员:范军锋,冯奇,何健,凌天钧,王斌,庄剑波,高云凯,冷如波,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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