一种ABS传感器装配辅具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ABS传感器装配辅具，：包括定位盘，所述定位盘上设置有安装轮毂轴管的座圈，在定位盘外部沿所述定位盘直径方向设有ABS传感器安装检测板，所述ABS传感器安装检测板上设有与所述定位盘同圆心且与所述座圈开口方向一致的弧形安装槽。通过模拟轮毂单元中的齿圈位置，确定传感器的准确位置，通过座圈模拟油封座圈，定位盘模拟齿圈，从而在轮毂单元安装前将ABS传感器的准确位置表现出来，避免了安装轮毂单元后由于间距不合理引起的返工情况，提高了信号检测的一次通过率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体地说是ー种ABS传感器装配辅具。
技术介绍
ABS即为防抱死刹车系统，既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止发生侧滑和跑偏。现如今，越来越多的重卡开始配备ABS，然而在车桥厂安装ABS传感器的时候，存在如下问题ABS传感器需要和轮毂单元上的齿圈需保持Imm左右间距，间距只能通过ABS传感器的位置进行调节，太大或太小都会影响ABS信号。然而装配吋，需要先装ABS传感器，后装轮毂单元，这样ABS传感器的安装位置就不好确定。在实际装配过程中，一般都是操作根据エ经验确定ABS传感器的大体位置，安装轮毂单元后再进行信号检测，若信号不正常，将轮毂单元拆下后重新调节。此种方法一次通过率较低，严重的影响生产进度。 因此，急需ー种ABS传感器装配辅具，在安装轮毂单元前就确定准确位置，提高ー次通过率，减少拆装轮毂单元的次数。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供ー种结构简单、使用方便、提高装配效率、减少拆装轮毂单元次数的ABS传感器装配辅具。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是ー种ABS传感器装配辅具，其特征在干包括定位盘，所述定位盘上设置有安装轮毂轴管的座圈，在定位盘外部沿所述定位盘直径方向设有ABS传感器安装检测板，所述ABS传感器安装检测板上设有与所述定位盘同圆心且与所述座圈开ロ方向一致的弧形安装槽。上述的ABS传感器装配辅具，所述定位盘与ABS传感器安装检测板之间设置加强筋板。本技术ABS传感器装配辅具的优点是通过模拟轮毂单元中的齿圈位置，确定传感器的准确位置，通过座圈模拟油封座圈，定位盘模拟齿圈，从而在轮毂单元安装前将ABS传感器的准确位置表现出来，避免了安装轮毂单元后由于间距不合理引起的返エ情況，提高了信号检测的一次通过率。具有结构简単，经济耐用，安全可靠，实用高效的特点，在规模生产中可以大大提高生产效率。结构简単，经济耐用，其中[I]座圈可使用标准油封座圈，从而实现就地取材，減少加工成本。Φ1615设计为通孔，方便ABS传感器旋入，且易于观察传感器与定位盘的位置关系。通过装配辅具的使用，提高ABS传感器的安装精度，降低返工率。附图说明图I为本技术的全剖视图；图2为图I的左视图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做进ー步详细说明；如图I、2所示，ー种ABS传感器装配辅具，包括定位盘I，所述定位盘I上设置有安装轮毂轴管的座圈2，在定位盘I外部沿所述定位盘I直径方向设有ABS传感器安装检测板3，所述ABS传感器安装检测板3上设有与所述定位盘I同圆心且与所述座圈2开ロ方向一致的弧形安装槽4。为提高ABS传感器安装检测板3与定位盘I的连接强度，在定位盘I与ABS传感器安装检测板3之间设置加强筋板5。使用吋，将座圈2套入轮毂轴管，止ロ定位后相当于确定了轮毂单元的位置，旋转该辅具，使ABS传感器旋入弧形安装槽4的016ユ5孔中。调节ABS传感器位置，使传感器顶端与孔端面齐平，从而确定传感器位置。 当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种ABS传感器装配辅具，其特征在于包括定位盘，所述定位盘上设置有安装轮毂轴管的座圏，在定位盘外部沿所述定位盘直径方向设有ABS传感器安装检测板，所述ABS传感器安装检...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，黄玉亭，李念冲，吴恩泽，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：