一种柔性卡扣制造技术

技术编号:7726438 阅读:255 留言:0更新日期:2012-08-31 07:07
本实用新型专利技术公开一种柔性卡扣,包括卡座和与其对应配合的扣持头,其特征是:所述卡座为整体结构,其下侧面设有“V”形滑槽、上面中心部位设有一限位环,该限位环的外圆周面与三条弹性肋相连;所述扣持头的顶部之下设有一卡盘,在该圆盘的圆周上设有环槽;所述扣持头的顶部与卡座上限位环的内圆周面对应配合,所述扣持头的卡盘上的环槽与所述卡座下侧面的“V”形滑槽对应配合,环槽与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。本实用新型专利技术由于通过连接限位环的三条弹性肋,使得扣持头与卡座配合后,有一定的活动余量,便于调整内装饰板与钣金之间的配合间隙,不仅装配和拆卸快捷,而且能保证内装饰板与钣金的配合间隙符合要求。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件,特别是涉及连接汽车内装饰板与钣金的ー种柔性卡扣。技术背景 在现有的汽车内装饰构件中,内装饰板与钣金的连接常采用卡扣。目前的卡扣包括卡钉和卡座,通过卡座夹持卡钉固定连接,但其连接容差性不强,一旦安装上后再调整内装饰板与钣金的配合间隙就非常困难,而且受钣金精度影响,内装饰板的匹配难以达到设计状态。因此,现有卡扣的结构需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种柔性卡扣,其结构简洁、紧凑,装配方便,既能够满足快速拆卸要求,又能保证汽车内装饰板与钣金的配合间隙符合要求。本技术所述的ー种柔性卡扣,包括卡座和与其对应配合的扣持头,其特征是所述卡座为整体结构,其下侧面设有“ V”形滑槽、上面中心部位设有ー限位环,该限位环的外圆周面与三条弹性肋相连;所述扣持头的顶部之下设有ー卡盘,在该圆盘的圆周上设有环槽。所述的ー种柔性卡扣,其所述扣持头的顶部与卡座上限位环的内圆周面对应配合,所述扣持头的卡盘上的环槽与所述卡座下侧面的“V”形滑槽对应配合,环槽与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。所述的ー种柔性卡扣,其所述三条弾性肋呈弯曲形,沿顺时针或逆时针方向弯曲。本技术由于通过连接限位环的三条弹性肋,使得扣持头与卡座配合后,有一定的活动余量,便于调整内装饰板与钣金之间的配合间隙,不仅装配和拆卸快捷,而且能保证内装饰板与钣金的配合间隙符合要求。附图说明图I是本技术配合时的示意图;图2是图I的俯视图;图3是本技术的爆炸图;图4是本技术与内装饰板和钣金连接的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步的说明。參见图I、图2和图3所示的ー种柔性卡扣,卡座I和扣持头2对应配合;所述卡座I为整体结构,其下侧面设有“V”形滑槽5、上面中心部位设有ー限位环4,该限位环的外圆周面与三条弹性肋3相连;三条弹性肋呈弯曲形,沿逆时针方向弯曲;所述扣持头2的顶部之下设有ー卡盘6,在该圆盘的圆周上设有环槽7。卡座I和扣持头2对应配时,扣持头2的顶部与卡座I上限位环4的内圆周面对应配合,扣持头2的卡盘6上的环槽7与卡座I下侧面的“V”形滑槽5对应配合,环槽7与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。參见图4,门板底座的塑料焊接件通过卡座I上部矩形开口和卡座焊接,使卡座I与内装饰板8固定,扣持头2底部与钣金9上的开孔卡接,扣持头2中的四个卡爪被圆盘顶开并固定,此时卡爪的直径大于钣金开孔直径,使门板与钣金完成连接。权利要求1.一种柔性卡扣,包括卡座(I)和与其对应配合的扣持头(2),其特征是所述卡座(I)为整体结构,其下侧面设有“V”形滑槽(5)、上面中心部位设有一限位环(4),该限位环的外圆周面与三条弹性肋(3)相连;所述扣持头(2)的顶部之下设有一卡盘(6),在该圆盘的圆周上设有环槽(7)。2.根据权利要求I所述的一种柔性卡扣,其特征是所述扣持头(2)的顶部与卡座(I)上限位环(4)的内圆周面对应配合,所述扣持头(2)的卡盘(6)上的环槽(7)与所述卡座(I)下侧面的“V”形滑槽(5)对应配合,环槽(7)与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。3.根据权利要求I或2所述的一种柔性卡扣,其特征是所述三条弹性肋(3)呈弯曲形,沿顺时针或逆时针方向弯曲。专利摘要本技术公开一种柔性卡扣,包括卡座和与其对应配合的扣持头,其特征是所述卡座为整体结构,其下侧面设有“V”形滑槽、上面中心部位设有一限位环,该限位环的外圆周面与三条弹性肋相连;所述扣持头的顶部之下设有一卡盘,在该圆盘的圆周上设有环槽;所述扣持头的顶部与卡座上限位环的内圆周面对应配合,所述扣持头的卡盘上的环槽与所述卡座下侧面的“V”形滑槽对应配合,环槽与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。本技术由于通过连接限位环的三条弹性肋,使得扣持头与卡座配合后,有一定的活动余量,便于调整内装饰板与钣金之间的配合间隙,不仅装配和拆卸快捷,而且能保证内装饰板与钣金的配合间隙符合要求。文档编号F16B21/00GK202402429SQ20112054481公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日专利技术者叶情超, 张琦, 莫利琼 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张琦叶情超莫利琼
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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