用于铁路站台一体化屋面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑工程设计领域，尤其是一种用于铁路站台一体化屋面结构，其特征在于：在所述Y型立柱的节点处以及端头处沿纵向设置有檩条，在所述檩条之上，搭载安装有一体化屋面，所述的一体化屋面由若干复合面板拼装而成。本实用新型专利技术的优点是：本实用新型专利技术能实现大跨度的铺设，并且减少屋面围护结构体量，降低材料及施工成本，缩短施工周期。实现屋面系统内部实现电气（灯光照明、站台广播）管线的集成，并且保证屋面系统的简洁和建筑效果的美观。预留了安装太阳能系统的支撑位，根据需要可以增加太阳能光伏发电系统，实现绿色、低碳和节能、环保。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程设计领域，尤其是一种用于铁路站台一体化屋面结构。
技术介绍
屋面系统要满足防雨、防风、保温、隔音、隔潮的多项功能；要满足安全、消防的各项要求。大型设施的屋面系统同时要承载排水、供电、照明、通讯广播、网络等系统的布设。常规的金属屋面系统是在建筑结构完成主体钢结构(或钢混结构)的主钢架、主檩条后，进行精确测量，安装各点檩条支托和大量的支檩条，然后再安装屋面系统的屋面面板支承架、屋面底板、防潮层、保温层、隔音层和屋面面板；最后进行排水、供电、照明、通讯广播、网络等系统的布设。这种结构存在整个屋顶的施工エ艺繁琐，周期长，劳动强度大，造价高，综合效益差的弊端。这种结构存在搬运安装不便，损坏后维修更换也不方便，下雨吋，雨点撞击雨棚的噪声大，影响旅客的休息。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于铁路站台一体化屋面结构，该结构采用由多块屋面板的拼装方式完成屋面的整体铺设，并且能实现大跨度铺设。本技术的实现由以下技术方案完成一种用于铁路站台一体化屋面结构，涉及鉄路站台设置的Y型立柱，其特征在于在所述Y型立柱的节点处以及端头处沿纵向设置有檩条，在所述檩条之上，搭载安装有一体化屋面，所述的一体化屋面由若干复合面板拼装而成。所述的复合面板所述复合面板由底板、顶板以及位于所述底板和顶板之间的填充层复合构成，所述复合面板的拼装，其拼装面为榫槽配合。所述复合面板的顶板边缘为ー压型结构，在相邻顶板之间套装一压型扣板，其中所述压型扣板的两侧缘形状分别与所述相邻顶板的呈ー压型结构的顶板边缘的凸缘形状匹配，且互相扣接。在所述压型扣板内放置有一高強度压条，所述高强度压条与所述复合面板的拼装部位通过螺栓紧固。所述的复合面板的底板具有一容置空腔。 所述容置空腔通过一可拆卸式挂扣装饰板封装。在每ー块集成的屋面板内预留大截面的容置空腔，通过专用连接挂扣可以实现内置排水、供电、照明、通讯广播、网络等系统的零部件和系统管路，使这些建筑内必须具有的管路系统安全并有效的隐藏于一体化集成屋面系统内，并且这些系统的部件，实施标准化设计与制作，达到模块化、接插化程度；在安全使用的前提下，极大的简化了这些系统的安装、调试和维修；而且由于是内置于屋面板内，极大的提高了建筑内部的美观效果。屋面铺设是采用大跨度的结构，在满足结构安全的前提下，取消了屋面结构铺设施工过程中的全部檩条支托和支檩条，较大的降低了工程造价。屋面上预留了安装太阳能系统的支撑位，根据需要可以增加太阳能光伏发电系统，达到绿色、低碳和节能、环保。中间层保温材料采用不燃的岩棉，一体化集成屋面系统其他材料均为金属板，满足消防的要求。本技术的优点是本技术能实现大跨度的铺设，并且減少屋面围护结构体量，降低材料及施工成本，缩短施工周期。实现屋面系统内部实现电气(灯光照明、站台广播)管线的集成，并且保证屋面系统的简洁和建筑效果的美观。预留了安装太阳能系统的支撑位，根据需要可以增加太阳能光伏发电系统，实现緑色、低碳和节能、环保。附图说明图I是本技术所用屋面面板结构图；图2是本技术拼装方式示意图；图3是本技术连接处局部放大图；图4是预设的立柱结构示意图；图5是本技术结构三维示意图；图6是本技术完成铺设后的实际效果图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进ー步详细说明，以便于同行业技术人员的理解如图1-6所示，图中标记1-21分别为顶板I、中间层2、底板3、压型凸肋4、压型凸肋5、连接凸榫6、连接凹槽7、连接凸榫8、连接凹槽9、容置空腔10、挂扣11、挂扣12、装饰板13、压型凹槽14、压型凹槽15、压条16、压型扣板17、螺栓18、Y型立柱19、檩条20、站台21。实施例如图1-3所示，本实施例由上至下由顶板I、中间层2、底板3依次复合而成。屋面面板两侧分别设置有用于复合面板榫槽拼接的形状相反的两组连接凸榫6和连接凹槽7、连接凸榫8和连接凹槽9。顶板I上靠近两侧边的位置分别设置有用于压型结构扣接的压型凸肋4、5，压型凸肋4和压型凸肋5的形状相反。底板3下设有容置空腔10。如图5所示，容置空腔10的内壁两侧分别固接有挂扣11和挂扣12，两挂扣处于同一水平线上。装饰板13通过与挂扣11和挂扣12的固接，完成对容置空腔10的封装。两块相邻复合面板的连接处设有压条16、压型扣板17和螺栓18，螺栓18贯穿相邻两块复合面板的连接部分并通过压条16加以紧固；压型扣板17套装在压型凸肋外部，其中所述压型扣板17的两侧缘形状即压型凹槽14、15分别与所述相邻顶板的呈ー压型结构的顶板边缘形状即与压型凸肋5、4形状相和位置匹配，且互相扣接，起到保护复合面板连接处的作用。如图4、5所示，本实施例的屋面结构是搭载在预设的Y型立柱19上的。Y型立柱19以一定间距间隔分布在站台21上，其间距可采用9米或者12米。每根檩条20沿纵向分别与每个Y型立柱19的节点处及端头部固接，搭载檩条20使若干Y型立柱19连成一体。当底板3搭载在檩条20上之后，进行搭载复合面板并同时完成若干复合面板的拼装以及加固作业。本实施例在具体实施时本实施例采用拼装的方式来满足大跨度结构的屋面铺设要求，即ー个大跨度的屋面由若干复合面板拼装而成。在满足结构安全的前提下，取消了结构中的全部檩条支托和支檩条，较大的降低了工程造价，并且依靠本实施例设置在两侧面上的连接凸榫和连接凹槽互相拼装形成一完整固接结构。考虑到需要满足大跨度结构的屋面铺设要求，屋面系统的底层3考虑采用高肋压型钢板，基材选用镀铝锌材料；考虑到屋面防水排水效果、耐腐蚀效果以及建筑美观效果，屋面系统顶板I采用压型瓦楞板，基材选用铝镁锰合金材料；考虑到屋面系统的整体性，建议采用聚氨酯材料或者岩棉材料作为中间层2来完成屋面板材的复合。本领域技术人员很容易联想到，考虑到屋面系统应具备防潮、保温、隔音等功能时，中间层材料可以选择能实现屋面功能的ー种材料或几种材料的复合来满足需求。在エ厂内将屋面系统的各层复合成一整体，并同时完成屋面板的屋脊与檐ロ的封ロ及屋面板相互之间的接ロ。 如图I所示，顶板I、底板3都只为ー薄壁板材，所以两侧的连接凸榫和连接凹槽都由中间层的结构形状来构成，即连接凸榫和连接凹槽是中间层的一部分。其中连接凸榫和连接凹槽的形状为可以是燕尾形、半圆形、T字形等，可根据实际工程需要作相应选择，如结构需要的抗压紧固能力強，则应选择截面积相对较大的连接凸榫和连接凹槽来使用，但总体形状上一定要满足ー个连接凸榫和一个连接凹槽能够相互互补对应，并且能够拼装形成ー完整平面的要求。底板3为Ω形结构，即下部包含有一容置空腔10，底板3的两侧翼边处分别是U型结构和阶梯型结构，其目的在于在复合面板时，将中间层2融入U型结构的U型槽和阶梯结构的凹槽内部，一方面使得面板的抗压能力进ー步提高，并且在两两拼装时，其中ー块的U型翼边垫在阶梯结构的凸块下部，使得拼装不仅由中间层2上的连接凸榫和连接凹槽完成，还由底板3的U型翼边和阶梯型翼边完成，从而使面板的整体性抗压性进ー步得到提闻。容置空腔10用以安装屋面系统里的电气设备及其电路管线，如电灯、空调、风扇等，使屋面保持美观整洁。容置空腔10的大小由实际所需情况来決定，但本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟俊浩，徐胄，
申请(专利权)人：上海亚泽金属屋面系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：