多功能气动喷涂过滤加油机制造技术

本实用新型专利技术多功能气动喷涂过滤加油机，属于喷射装置ＢＯ５Ｄ。本机主要由蓄能过滤器和气动活塞泵组成。气动活塞泵由泵体活塞装置及推动活塞上下运动的机械装置组成，经过气动三大件的气体或液体通过铜管进入活塞泵中，使活塞泵内部机构动作，再经管道通向蓄能过滤器。蓄能过滤器由封底、封底盖、罐体、导液管、过滤芯接芯板、导流板，罐体盖等组成。过滤芯根据需要更换，可以过滤各种液体。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一一多功能气动喷涂过滤加油机，属于喷射装置B05D。一、我国有关喷涂、过滤、加油方面的具体情况如下1、油漆喷涂作业在我国非常广泛，各家所采用的工具设备及作业方法各有不同。一般油漆专业车间设喷漆室、调漆罐、输漆管道等大型喷涂设备外，还备有小型空气压缩机、喷枪、筛网罗、各种桶、盆器具。喷漆时，先卸下喷枪、用勺或盆往罐里装漆、装满漆后安上喷枪再喷涂。此种方法操作麻烦、油漆沾洒一地，工人身上也受沾污每当喷完后又重新灌漆，工作效率低，喷涂非常不便。大型喷涂设备也不够理想，用漆量大，容器压力管道复杂，一条管路或一个罐只能喷涂单一颜色，其他弊病也很多。2、液体的过滤由于容器的不干净，污染了液体，本来经过过滤后的液体还能使用，由于没有过滤机具而弃。专用的过滤机具，价格昂贵，不能做到一机多用。而且现有的过滤器和过滤机，清洗非常麻烦，有的滤材昂贵，甚至仅用一次就报废的。3、车辆、机械设备加油作业。由于手工加油作业劳力重效力低，采用电气加油会有不安全，特别是对天车油桶加油，劳动力太大，而对地下室设备加油更为不便，加油过程中油渍污染地面。根据以上存在的实际问题，本技术的目的设计一机，具有各种功能，对喷涂、过滤、加油等器件集中于一机。多功能气动喷涂加油机的结构附图说明图1气动活塞泵与支柱及气动三大件安装图。图2蓄能过滤器与支柱安装图。图3气动活塞泵与蓄能过滤器连接图。图4气动活塞泵的结构剖面图。4a为上半截图，4b为下半截图。图5蓄能过滤器的结构剖面图。图6蓄能过滤器的罐体盖剖面图。a为仰视图、b为正视图、c为俯视图。图7罐体盖的导流板d为仰视图，e为正视图，f为俯视图。图8罐体盖的接芯板g为仰视图、h为正视图、i为俯视图。图1所示立柱53用螺纹安装在底座52上，立柱上端有气动三大件54用螺栓紧固，用螺栓连接件连接气动活塞泵。图2所示立柱用螺纹把蓄能过滤器用螺栓连接件安装在立柱下端部。图3所示，气动活塞泵与蓄能过滤器连接图。该图表明由气动活塞泵进来液体通过连接管55通到蓄能过滤器，两端均用螺丝密封固紧。三、图4所示气动活塞泵的剖面图，从图中详细见到内部结构。1、由端盖39、上缸筒37、连接座22、下连接座12、下缸筒10、接头1，各接头用螺纹联接，组成整个泵体外壳。2、挡圈40、上弹簧38夹在上端盖39的下面。密封胶垫35锒在密封盖36的槽内，密封垫26和三个导柱32由螺钉紧固。导柱32穿过导套31和密封盖36由螺钉33紧固，组成换向机构。3、导柱32套上密封胶垫27、活塞垫圈30、活塞胶碗29导套31、活塞垫圈28由螺帽34和螺栓25紧固，组成气缸活塞。4、连接座22内垫圈23、弹簧24在导套20的上面，螺栓25穿过其中心与导向轴端盖21连接，消音套19置于导向轴18的孔内。导向轴18和导向轴端盖17紧固密封。5、连接杆11穿过连接座12中心的压紧螺套14和密封圈13将导向轴下端盖17和活塞9连接在一起，锁紧螺母16拧在连接杆11上面。6、密封圈8、垫圈7套在活塞9外边，由止退螺母6紧固。钢球5、垫圈4由两个螺钉2、3封在活塞9的中心孔内。7.接头1紧固在缸筒10的末端，钢球5垫圈4由螺钉2、3紧固在接头1的中心孔内。四、图5所示蓄能过滤器的结构剖面图。罐体盖51用螺钉紧固在缸体上，缸体由法兰盘49、筒体44封底41内外焊接而成。导流板50和接芯板48由螺钉49紧固在缸体盖51底面，导液管46连接在接芯板48芯槽中心螺孔内，螺钉42穿过底盖43与导液管46的内螺纹紧固，将过滤芯47固定在接芯板48的芯槽内。过滤芯47由多孔薄壁管或钢板网管做骨架，外绕不锈钢丝或其他金属丝。过滤芯根据需要可以更换，即依据线隙规格或滤芯材料选取。五、气动喷涂过滤加油机工作原理。压缩空气从进气咀经气动三大件组连接铜管节流阀进入汽动活塞泵的气缸内部，推动换向机构、密封垫26、封闭导套31中心孔，打开了螺帽34中心的排气孔，气缸活塞受压上升。活塞上部的气体从螺帽34中心的排气孔经螺栓25中心孔，进入导向轴18通过消音器19从导向轴18的侧孔排出。活塞受下部气压而上升。活塞上升，换向机构密封盖36受弹簧38的反压将螺帽34中心的排气孔封闭，随即打开导套31的中心孔，活塞下部的压缩空气立即通过导套31的中心孔向活塞上部压入，此时由于活塞上下的压力差则活塞反压向下运行。活塞下降，铜导套20挡住了垫圈23和弹簧24反推换向机构密封垫再度封闭导套31中心孔活塞重新向上运行，依此循环，活塞不断上下往复运行。活塞在缸筒内上下运行通过导向轴18连接杆11，带动活塞9在缸筒10内上下移动。当活塞9上升，其中心钢球受反压封闭了自身的中心孔，下部产生吸力，底端接头1中心钢球被吸上移，液体从接头1的中心孔经自身侧孔吸入缸筒内，及活塞9与接头1中间。活塞9下降，接头1中心钢球受压封闭进液口，活塞9中心钢球受液体反压上移，液体从活塞9中心孔经自身侧孔进入活塞上部缸筒10内活塞再度上升，上面的液体受活塞的反压从活塞泵的出口经连接铜管55进入蓄能过滤器。活塞下部重新产生吸力把液体吸进缸筒内，依次循环，不断吸进压出。液体进入过滤器从罐体盖51半环形导流槽56经导流板50和接芯板48的5个透孔直通罐体44内，由下往上升，升至导液管46，液体水平面超过导流管46底口45时，罐体的压力逐渐增加，并产生蓄能效应，压力达到一定程度时，透过过滤芯47的滤液受压，从导液管46经接芯板48通过导流板50的环形导流槽57集于罐体盖51的输出口输出。本技术特征在于它主要由气动活塞泵和蓄能过滤器两大部件组成。气动活塞泵由泵体、活塞装置及推动活塞上下运动的机械装置组成，接头1、下缸筒10、下连接座12三件均用螺丝联接，下连接座12与中连接套15用螺丝联接，上连接座22用螺丝把中连接套15与上缸筒37亦用螺丝联成一件，筒体装有连接杆把活塞9与导向轴下端盖联接起来；螺栓25把导向轴端盖21与导套31联接起来组成活塞及推动活塞上下运动的机械装置。蓄能过滤器的特征在于，它由封底41，封底盖43、罐体44导液管46、过滤芯47、接芯板48、导流板50、缸体盖51等件组成，封底41与罐体44焊接成一体，罐体盖51、导流板50法兰49用螺栓联接起来，罐体内部安装有由导液管46、过滤芯47组成的过滤网，过滤网的下端与封底盖43用螺丝联接，上端与接芯板48用螺丝相接。气动过滤器的优点1、一机多能，即能喷涂、过滤、加油、清洗；亦能对机件请砂对液体提吸、灌装等用途。2、操作简便省力，不受用漆量限制，雾化均匀，效果良好，不污染人身及周围环境。3、用于过滤液体，如油类、奶液、果汁、化工溶剂及用水等。4、用于加油、既方便又安全。注气动三大件1、分水过滤器，清洁压缩空气，滤水滤尘。2、调压阀，调节适用的压力。3、油雾器，润滑泵气缸。截止阀增加罐体内压力，稳定蓄能功率空气反吹清除过滤芯截留污物。附图名称1接头14压紧螺套2铜螺钉15中连接套3铜螺钉16锁紧螺母4垫圈17导向轴下端盖5钢珠18导向轴6止退螺母19消音套7垫圈20铜导套8密封圈21导向轴端盖9活塞22上连接座10下缸筒23垫圈11连接杆24下弹簧12下连接座25螺栓13密封圈26铁密封垫27橡胶垫43封底盖28下活塞垫圈44罐体29活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能气动喷涂过滤加油机主要是由气动活塞泵和蓄能过滤器两大部件组成，其特征在于：气动活塞泵是由泵体、活塞装置及推动活塞上下运动的机械装置组成，接头１、下缸筒１０、下连接座１２三件均用螺丝联接，下连接座１２与中连接套１５用螺丝联接上连接座２２用螺丝把中连接套１５与上缸筒３７亦用螺丝联接成一体，筒内装有连接杆把活塞９与导向轴下端盖联接起来；螺栓２５把导向轴端盖２１与导套３１联接起来组成活塞及推动活塞上下运动的机械装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李华良，
申请(专利权)人：李华良，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]