当前位置: 首页 > 专利查询>何新法专利>正文

用孚盛砂为过滤件的滤清器制造技术

技术编号:7711764 阅读:198 留言:0更新日期:2012-08-25 09:40
一种用孚盛砂为过滤件的滤清器,属过滤与内燃机滤清器技术领域。常规的是用滤纸为工作件进行过滤。本实用新型专利技术由螺纹盖(1),出油孔(2),进油孔(3),密封圈(4),内密封圈(5),带孔中心管(6),螺口壳体(7),油腔(8)组成,其特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器(9)去代替常规的滤纸滤芯,以及装有带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧螺母(12)或换砂口(13)、放水阀(14)。具有成本低加工方便且效果好的优点,适于滤清器行业使用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

用孚盛砂为过滤件的滤清器一、
用孚盛砂为过滤件的滤清器,属过滤与内燃机滤清器
ニ、
技术介绍
常规的燃油、机油滤清器、及各类油水分离器,是采用滤纸或无纺布材料折波成滤芯为过滤工作件、通过滤纸的微孔过滤掉油中杂质或水分的方法进行工作的。这种方法由于滤纸及滤芯加工复杂而且成本高、过滤与分离水的效果不佳,还影响油的过滤效率。为此提出本专利技术。三、
技术实现思路
技术问题是寻求性价比都优于滤纸的过滤与油水分离材料,并方便安装在内燃 机油路或原滤清器结构上。技术方案是用孚盛砂为过滤件的滤清器,由螺纹盖,出油孔,进油孔,密封圏,内密封圈,带孔中心管,螺ロ壳体,油腔组成,其特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器去代替常规的滤纸滤芯,以及装有带孔压板、后密封圏、旋紧螺母或换砂ロ、放水阀。实施该方案后,能高效低成本的使燃油或机油中的杂质与水分离出来不进气缸,达到保护发动机与环保的良好效果。附图说明附图I是本专利技术的常规滤清器结构型结构示意图。附图2是本专利技术的油路垂直串装型滤清器结构示意图。图中I是螺纹盖,2是出油孔,3是进油孔,4是密封圏,5是内密封圏,6是带孔中心管,7是螺ロ壳体,8是油腔,9是孚盛砂滤器,10是带孔压板,11是后密封圏,12旋紧螺母,13是换砂ロ,14是放水阀。五具体实施方式用孚盛砂为过滤件的滤清器,由螺纹盖⑴,出油孔(2),进油孔(3),密封圈⑷,内密封圈(5),带孔中心管¢),螺ロ壳体(7),油腔(8)组成,其特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器(9)去代替常规的滤纸滤芯,以及装有带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧螺母(12)或换砂ロ(13)、放水阀(14)。其中螺纹盖(I)、出油孔⑵、进油孔(3)、密封圈(4)、内密封圈(5)、带孔中心管(6)、螺ロ壳体(7)、油腔⑶、带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧螺母(12)或换砂ロ(13)、放水阀(14)是常规滤清器或紧固件的基本部件,不需变动,略述。孚盛砂滤器(9)采用北京仁创科技集団公司最新生产的孚盛砂FFS材料制作,用金属丝网包装或散装而成,以软性的金属丝网为佳。孚盛砂FFS经过表面涨カ等处理后,已具有很好的透油隔水滤杂性能。结构上注意孚盛砂滤器(9)紧靠出油孔⑵内端与带孔中心管(6)的内腔,并用内密封圈(5)压紧密封。孚盛砂滤器(9)的体形尺寸、按带孔中心管(6)或图2中螺ロ壳体(7)的内腔尺寸而定,并塞满后用带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧螺 母(12)密封。打开带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧螺母(12)或换砂ロ(13)后可更换孚盛砂滤器(9);放水阀(14)只用于燃油滤清器,可定时将分离出的水或杂质释放,机油滤清器不需用。实施该专利技术后,只换孚盛砂滤器(9)滤芯即可,改变常规旋装滤清器整体一次性使用而浪费资源的缺陷。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用孚盛砂为过滤件的滤清器,由螺纹盖(1),出油孔(2),进油孔(3),密封圈(4),内密封圈(5),带孔中心管¢),螺ロ壳体(7),油腔(8)组成,其特征是在发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:何新法
申请(专利权)人:何新法
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1