【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种纳米材料空气调节器。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，对汽车性能的要求也越来越高，汽车的性能主要由发动机的性能来決定，现有用于给发动机气缸内送气的部件为空气调节器。现有的空气调节器由安装板、叶片及定位环组成，所述叶片为竖直设置。以上因素会造成在送风时导致送风方向集中，风速过快，不能形成涡流状的气流，不能达到均匀送风的目的。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种送风均匀、效果好、采用纳米技术制作的空气调节器。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案包括环状安装板，及一端位于环状安装板上下两侧的两组叶片，及位于两组叶片另一端的定位环；所述叶片呈曲面状，所述环状安装板的厚度大于叶片的厚度。作为优选，所述环状安装板的直径大于定位环的直径。本技术的纳米材料空气调节器，由于曲面状叶片的设计，可以使空气形成涡流状的气流，缓慢均匀的通过空气调节器，使送风更均匀，效果好。附图说明图I为本技术空气调节器的示意图；图2为本技术空气调节器的仰视图。图中，I为环形安装板，2为叶片，3为定位环。具体实施方式參照图I和图2，所述纳米材料空气调节器，包括环状安装板1，及一端位于环状安装板I上下两侧的两组叶片2，及位于两组叶片2另ー端的定位环3 ;所述叶片2为曲面状，所述空气调节器的组份为纳米材料。由于曲面状叶片的设计，可以使空气形成涡流状的气流，缓慢均匀的通过空气调节器，使送风更均匀，效果好。其中，所述环状安装板的厚度大于叶片的厚度，所述环状安装板的直径大于定位环的直径；通过设置比现有安装板厚的环状安装板的设计，増加了空气调节器的牢固性，使用寿命长。本技术的纳米材料空气调节...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种纳米材料空气调节器，其特征在于包括环状安装板，及一端位于环状安装板上下两侧的两组叶片，及位于两组叶片另一端的定位环；所述叶片呈...
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