【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车构造
，尤其是一种复合式油气分离器。
技术介绍
油气分离器是发动机的重要零部件之一，是曲轴箱通风系统中油气分离效果的关键部分。尤其是随着车辆排放法规的日益严格，车用发动机都开始逐步采用了闭式曲轴箱通风系统。油气分离器的性能将严重影响到发动机尾气排放指标。目前发动机曲轴箱通风系统中油气分离器有很多结构，最常采用的有旋涡式、迷宫式和滤芯式三种。迷宫式油气分离由几块错综复杂的隔板组成，分离效率较低，分离的机油在迷宫中停留时间较长；漩涡式油气分离器是通过气流高速旋转产生的离心力使混合气内油滴被甩到分离器壁面上，受进气量影响较大；滤芯式油气分离器采用滤芯过滤，传统纸质滤芯耐油耐水性都不理想，容易堵塞，使用寿命不长，无纺布滤芯过滤效率低，且不容易 定型，新型玻璃纤维式滤芯过滤效果好，但成本比较高。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出了一种复合式油气分离器。复合式油气分离器包括壳体和滤芯总成。复合式油气分离器为圆筒状结构。壳体下部设有漏斗状卸油口，进气口位于壳体圆筒下端，进气管与壳体相切，出气口位于壳体圆筒上端，出气管垂直插入壳体中，出气管插入壳体的部分有均匀分布的通气孔。滤芯总成由隔板、不锈钢金属网和复合滤芯组成。两隔板将复合滤芯夹在中间固定，并由不锈钢金属网进行周向固定，形成滤芯总成；复合滤芯由无纺布和滤纸构成，无纺布滤芯在复合滤芯外层，纸质滤芯在复合滤芯内层；滤芯总成安装在出气管上外侧。本技术的有益效果是本技术所设计的油气分离器，有效综合了涡流式滤芯式两种分离技术，该复合式分离方法使油气混合气得到高效分离。利用进气道与壳体形成的涡流，形...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.复合式油气分离器包括壳体、滤芯总成，其特征在于复合式油气分离器为圆筒状结构，壳体下部设有漏斗状卸油ロ，进气ロ位于壳体圆筒下端，进气管与壳体相切，出气ロ位于壳体圆筒上端，出气管垂直插入壳体中，出气管插入壳体的部分有均匀分布的通气...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠民，刘开，黎聪，张建庭，闫晗，
申请(专利权)人：杭州电子科技大学，
类型：实用新型
国别省市：
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