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铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎制造技术

技术编号:770587 阅读:257 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,插口胎径向卡紧气囊的端面连接有可与铸铁管端面紧密接触的轴向封堵气囊。轴向封堵气囊向内延伸有挡板。本实用新型专利技术的特点是:轴向封堵气囊充气膨胀,气囊与铸铁管端面紧密结合,有效地防止水泥沙浆的外溢,同时气囊还能在铸铁管端面内侧形成凸起,铸铁管涂衬过程中自动形成水泥沙浆内倒角,保证了产品的质量,不需要二次修整,提高工作效率,节省材料,插口胎使用安全可靠。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铸型用的部件,特别是一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎
技术介绍
利用离心方法在铸铁管内壁形成水泥沙浆涂衬,实现防腐蚀、延长使用寿命的目的。加工过程中,为防止水泥沙浆从铸铁管两端即插口和承口端溢出,影响涂衬效果,需要在管的两端设置承口胎和插口胎封堵。已有的插口胎,是由一个径向防脱落的卡紧气囊和与其连为一体的轴向中空挡板构成。存在的缺陷是插口胎套在铸铁管上,充气膨胀后,径向气囊与铸铁管紧密结合,而轴向挡板不受力,它与铸铁管端面特别是在旋转过程中会存在一定的间隙,水泥沙浆会从间隙中外溢,造成端部涂衬疏松、不均匀,影响涂衬质量,需要二次加工,费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种封堵效果好,保证涂衬质量的铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎。本技术的目的是这样实现的一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,包括径向卡紧气囊,其特征在于插口胎径向卡紧气囊的端面连接有可与铸铁管端面紧密接触的轴向封堵气囊。轴向封堵气囊向内延伸有挡板。所述的轴向封堵气囊可以与径向卡紧气囊相连通,这样只需设置一个充气口。本技术的特点是轴向封堵气囊充气膨胀,气囊与铸铁管端面紧密结合,有效地防止水泥沙浆的外溢,同时气囊还能在铸铁管端面内侧形成凸起,铸铁管涂衬过程中自动形成水泥沙浆内倒角,保证了产品的质量,不需要二次修整,提高工作效率,节省材料,插口胎使用安全可靠。附图说明图1是本技术的轴向剖面示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步祥述如图1所示,本实施例的插口胎主要由径向卡紧气囊(2)和设在其端部的轴向封堵气囊(1)组成,气囊的气室之间可以相互连通,通过一个充气口(3)充气。也可以是独立的气室,分别设充气口。环型轴向封堵气囊向内延伸有连为一体的挡板(4)。进行铸铁管水泥沙浆层涂衬作业时,先将插口胎套在铸铁管(5)端面,通过充气口向气囊内充气,径向卡紧气囊充气膨胀后,将插口胎紧箍在铸铁管上,轴向封堵气囊充气膨胀后,其端面与铸铁管端面紧密接触在一起,并在铸铁管端面内侧形成凸起(6),因此在涂衬水泥沙浆层过程中会在铸管内壁边缘自动形成导角。径向卡紧气囊和轴向封闭气囊这两部分在制作时可以分别成型,在硫化过程中使之连接成一体。权利要求1.一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,包括径向卡紧气囊,其特征在于插口胎径向卡紧气囊的端面连接有可与铸铁管端面紧密接触的轴向封堵气囊。2.根据权利要求1所述的铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,其特征在于轴向封堵气囊向内延伸有挡板。3.根据权利要求1所述的铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,其特征在于所述的轴向封堵气囊可以与径向卡紧气囊相连通。专利摘要本技术涉及一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,插口胎径向卡紧气囊的端面连接有可与铸铁管端面紧密接触的轴向封堵气囊。轴向封堵气囊向内延伸有挡板。本技术的特点是轴向封堵气囊充气膨胀,气囊与铸铁管端面紧密结合,有效地防止水泥沙浆的外溢,同时气囊还能在铸铁管端面内侧形成凸起,铸铁管涂衬过程中自动形成水泥沙浆内倒角,保证了产品的质量,不需要二次修整,提高工作效率,节省材料,插口胎使用安全可靠。文档编号B05C11/00GK2799093SQ20052009107公开日2006年7月26日 申请日期2005年5月29日 优先权日2005年5月29日专利技术者杨国栋 申请人:杨国栋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎,包括径向卡紧气囊,其特征在于插口胎径向卡紧气囊的端面连接有可与铸铁管端面紧密接触的轴向封堵气囊。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨国栋
申请(专利权)人:杨国栋
类型:实用新型
国别省市:91[中国|大连]

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