【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调出风口，尤其涉及一种汽车空调出风口风门传动机构。
技术介绍
目前，在用的汽车空调出风口风门传动机构包括拨轮，所述拨轮通过第一旋转轴枢接在壳体上，所述拨轮的一端通过连杆连接有曲轴，曲轴通过第二旋转轴连接有风门。该结构汽车空调出风口风门传动机构第一旋转轴和第二旋转轴是平行的。拨轮与风门之间使用一个连杆连接，形成四连杆连动机构，这样，拨轮转动，带动风门转动，实现风门的开启和关闭。但是，在拨轮位置与风门位置之间的距离差距比较大的时候，这种结构就不能使用了。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种当拨轮位置与风门位置之间的距离差距比较大时也可以调节的汽车空调出风口风门传动机构。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决一种汽车空调出风口风门传动机构，包括壳体，拨轮，以及活动设置在所述壳体内的风门，其特征在于，所述拨轮枢设在壳体上，所述拨轮的下端设置有导柱，所述壳体上还枢接有第一连杆，所述第一连杆上设置有通槽，导柱穿设在通槽内，所述第一连杆的一端活动连接有第二连杆，另一端枢接在壳体上，所述第二连杆的一端固接有曲轴，所述曲轴固接在风门上。上述技术方案中，所述第二连杆通过第一销轴铰接在第一连杆上，所述曲轴通过第二销轴铰接在第二连杆上，所述第一销轴与第二销轴在壳体上端面上的投影所成的夹角为90度。上述技术方案中，所述壳体的外侧还设置有支撑板，所述支撑板通过连接板固接在壳体上，所述支撑板开设有通孔，所述拨轮上还设置有第三销轴，第三销轴穿设在通孔内。上述技术方案中，所述壳体的外侧设置有挡板，所述挡板通过连接板固接在壳体上，所述第一连杆位于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口风门传动机构，包括壳体(1)，拨轮(3)，以及活动设置在所述壳体(I)内的风门(17 )，其特征在于，所述拨轮(3 )枢设在壳体(I)上，所述拨轮(3 )的下端设置有导柱(30)，所述壳体(I)上还枢接有第一连杆(5)，所述第一连杆(5)上设置有通槽(50)，导柱(30)穿设在通槽(50)内，所述第一连杆(5)的一端活动连接有第二连杆(7)，另一端枢接在壳体(I)上，所述弟_■连杆(7)的一端固接有曲轴(9),所述曲轴(9)固接在风丨I(17)上。2.如权利要求I所述的汽车空调出风口风门传动机构，其特征在于，所述第二连杆(7)通过第一销轴(19)铰接在第一连杆(5)上，所述曲轴(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘巧明，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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