新型防火帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防火帽，包括套管部分、排气部分和密闭部分，所述套管部分设有套管，该套管内设置三个弧形钢片，该弧形钢片与顶丝相连，顶丝穿过套管连接手柄；所述排气部分由设在套管内的风扇轴和安装在该风扇轴上的三级排风扇构成，所述三级排风扇均采用五扇叶，旋转形成圆面直径为7cm；所述密闭部分为设置在套管外部的硅钛防火布；所述弧形钢片的内表面设置有锉纹，排风扇为塑料外表面涂抹耐高温涂料制成。本实用新型专利技术的排风扇通过尾气的排放推动风扇自动旋转排风，使排气更加顺畅；密闭系统的防火布设置降低了火星泄露的风险，安全系数高，通用性好，可适应多数排气管口径，重量轻，固定牢靠，安装方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防火帽，属于安全、防火防爆领域。技术背景 汽车防火帽是一种安装在机动车排气管后，允许排气流通过，且阻止排气流内的火焰和火星喷出的安全防火、阻火装置，是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区域必配的安全防火重要产品。适用于易燃易爆重点防火单位及仓库货场、油田、林区、煤矿、石油化工液化气厂、造纸厂、飞机场等禁火区域。目前通用的防火帽，可分为套管部分和排气部分。套管部分用来套在机动车排气管上，套管上一般有三个开口，管外装有一个卡箍用于收紧。排气部分的主要部件是一个钢制阻火板，上面均布单排孔、双排孔，阻隔火焰、火星同时使尾气得以排出，转动帽体外的把手可以打开、闭合阻火板。防火帽在长期的使用过程中，暴露出以下几点不足1)目前使用的防火帽套到排气管上后，需要用扳手拧紧卡子两旁的螺母，操作繁琐；2)钢制的阻火板增大了防火帽的重量，易造成防火帽脱落；3)目前的防火帽利用其内部阻火板上的单排孔、双排孔涡流结构，对于排气量较大的大型机动车，易造成帽体内尾气无法及时排出造成憋压；4)目前通用的防火帽，安装完毕后在使用前一定要把阻火板打到关闭状态，否则无法发挥实际功效；5)目前使用的防火帽或者一帽一用，或者造成防火帽与排气管契合不好，增加了火星外泄和帽体脱落的风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种通用性好、使用方便、安全可靠的防火帽。为解决这一技术问题，本技术提供了一种新型防火帽，包括套管部分、密闭部分和排气部分。所述套管部分设有套管，该套管内设置三个弧形钢片，该弧形钢片与顶丝相连，顶丝穿过套管连接手柄。所述密闭部分为设置在套管外部的防火布，该防火布的一头用卡子固定在套管上，另一头用松紧带处理后套在排气管上。所述排气部分由设在套管内的风扇轴和安装在该风扇轴上的三级排风扇构成，在该排气部分的顶端与套管相连处设置三叉式支架。所述弧形钢片的内表面设置有锉纹。所述三级排风扇均采用五扇叶,旋转形成圆面直径为7cm。所述弧形钢片的弧度为/6，弧长为1cm，长度为3cm。所述防火布为硅钛防火布。所述三级排风扇均为塑料外表面涂抹耐高温涂料制成。有益效果本技术与现有技术相比，排风扇通过尾气的排放推动风扇自动旋转排风，使排气更加顺畅；密闭系统的防火布设置降低了火星从缝隙泄露出的风险，增加安全系数；通用性好，可适应大部分排气管口径；而且重量轻，固定牢靠不易脱落，安装方便，无需工具就可安装。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的图I的A-A剖面图；图3为本技术的图I的B-B剖面图。图中1套管、2弧形钢片、3顶丝、4手柄、5风扇轴、6排风扇。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明图I所示为本技术的结构示意图。本技术提供了一种新型防火帽，包括套管部分、密闭部分和排气部分。图2所示为本技术的图I的A-A剖面图。所述套管部分设有套管1，该套管I内设置三个弧形钢片2，该弧形钢片2与顶丝3相连，该顶丝3穿过套管I连接手柄4，通过拧动手柄4，三个弧形钢片2即可抓紧排气管，牢固可靠(如图2所示)。为了适应不同的排气管管径，弧形钢片2采用弧度/6，弧长1cm，钢片长3cm。为了增大弧形钢片2与排气管之间的摩擦力，将弧形钢片2的内表面制成类似锉刀锉纹。所述密闭部分是在套管I外部加装一个防火布构成，该防火布一头用卡子固定在套管I上，另一头用松紧带处理后套在排气管上，实现密闭，防止火花、火星通过排气管与帽体套管I之间的缝隙泄露出去。所述防火布由硅钛防火布制成，机动车尾气一般在700°C以下，硅钛防火布可在900°C下长期使用，且具有化学性能稳定，耐高温、耐烧蚀等特点，故选用硅钛防火布制作密闭部分。图3为本技术的图I的B-B剖面图。所述排气部分包括设在该套管I内的风扇轴5和设置在该风扇轴5上的三级排风扇6构成，一级风扇阻挡大部分火星，二级风扇阻挡泄露过来的火星，三级风扇则保证火星不会冒出帽体之外，安全保险(如图3所示)。考虑到排风扇6要保证排气顺畅且能阻隔火星，故采用五扇叶排风扇，转动形成的圆面直径为7cm。考虑到排风扇6要具备耐高温、绝缘的特点，耐高温涂料最高可耐温度达到1700°C，且具有防火、阻燃、绝缘、耐磨、使用寿命长等特点，故在塑料风扇的外表面涂抹耐高温涂料。另外，在排气部分的顶端与套管I部分相连处设置一个三叉式支架，防止汽车排气管套入过深损坏排风扇。帽体外部设计与目前防火帽相同，拧松卡箍可以卸下帽体后半部分，方便清洗、更换排气扇。新型防火帽与目前使用的防火帽相比，有着如下特点I)安装过程方便简单，用三个顶丝3顶端的弧形钢片2顶住排气管，用手就可以拧紧，方便简单，不需要其他工具；排气扇6采用塑料材质，外涂耐高温涂料，与钢制的阻火板相比，不仅大大减轻了防火帽的重量，减小了因重量和颠簸脱落的风险，也大大降低了制作成本2)使用防火布降低了火星从缝隙泄露出的风险，防火布将套管I与排气管间存在的缝隙封死，火星、火花不会泄露到外面，且用卡箍固定在套管I上，方便清洗与更换。3)排风系统采用了排风扇的原理，通过尾气的排放来推动风扇自动旋转排风，排气量越大、速率越快，扇叶的转速也越快，尾气也就越快的排出帽体，在阻隔火花的同时保证了排气顺畅，排气系统不会造成尾气排放不畅而憋压，且确保了帽体内温度不会过高，三级排风扇的设计，每一级扇叶的间隙在转动过程中不会出现重合，确保上一级漏过的火星会被下一级扇叶阻隔，保证了其阻隔火花的效果，三个风扇固定在同一个轴上，方便拆卸、 清洗、更换。4)通过调节顶丝3去抓紧不同口径的排气管，而且有弹性的防火布可以包住任何口径的排气管，通用性好，可以一帽多用。综上所述，新型的防火帽和目前使用的防火帽相比，使用范围广且制作成本低廉，对各防火防爆单位都可适用，具有良好的应用前景。本技术可通过其他的不脱离必要的实施方案来实现，上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防火帽，包括套管部分、密闭部分和排气部分，其特征在于 所述套管部分设有套管(I )，该套管(I)内设置三个弧形钢片(2)，该弧形钢片(2)与顶丝(3)相连，顶丝(3)穿过套管(I)连接手柄(4)； 所述密闭部分为设置在套管(I)外部的防火布，该防火布的一头用卡子固定在套管(I)上，另一头用松紧带处理后套在排气管上； 所述排气部分由设在套管(I)内的风扇轴(5)和安装在该风扇轴(5)上的三级排风扇 (6 )构成，在该排气部分的顶端与套管(I)相连处设置三叉式...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，穆晓滨，李金红，
申请(专利权)人：张勇，
类型：实用新型
国别省市：