【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是道路上架设信号设备的框架，具体涉及的是可用于架设交通信号设备的钢结构装配式框架。
技术介绍
随着社会的发展，车辆的不断增加，许多大城市交通道路显得非常拥挤，对原有道路拓宽和新建道路加宽已经是迫在眉睫。原有道路多为4车道，采用悬臂梁架设信号设备不成问题，道路加宽后，多为8车道或者16车道,这样道路跨越的距离为30米-60米，已有的悬臂架设信号梁为满足大跨度的要求，减小悬臂端的变形，必将加大梁柱的截面，安装复杂，需要大型机器完成，造价明显提高。外形显得臃肿，阻碍司机的视线，加大了交通的安全 隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供可用于架设交通信号设备的钢结构装配式框架，它用于解决现有的架设道路信号设备悬臂梁结构外形臃肿、安装复杂的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这种可用于架设交通信号设备的钢结构装配式框架由框架梁和框架柱组成，框架梁为分段装配式平面桁架梁，每段桁架梁由上弦钢管、下弦钢管和竖钢管焊接而成，同时在每段桁架梁两端焊接固定连接件，上弦钢管与下弦钢管间安装有斜钢管，相邻的两段桁架梁在端部连接件处通过螺栓固定连接。上述方案中的框架柱为圆钢...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可用于架设交通信号设备的钢结构装配式框架，其特征在于这种可用于架设交通信号设备的钢结构装配式框架由框架梁(I)和框架柱(2)组成，框架梁(I)为分段装配式平面桁架梁，每段桁架梁由上弦钢管(3)、下弦钢管(4)和竖钢管(9)焊接而成，同时在每段桁架梁两端焊接固定连接件(5)，上弦钢管(3)与下弦钢管(4)间安装有斜钢管(6)，相邻的两段桁架梁在端部连接件(5)处通过螺栓固定连接。2.根据权利要求I所述的可用于...
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