包括能装拆的涂料筒的静电涂装机制造技术

包括涂装机主体与涂料筒的连接部分即涂料筒的涂料出口在内地将涂装机主体的涂料通路洗净。涂料筒(10)具有位于从其下端面朝下方突出的位置并能在上下方向上变位的带台阶的套筒(300)。在带台阶的套筒(300)的下端形成有第一止回阀(30)的阀座(302)。落位于阀座(302)的可动阀芯(304)被内周弹簧(306)朝落位于阀座(302)的方向施力。在涂装机主体(6)的凹部(40)上形成有用于收容带台阶的套筒(300)的较小的直径部分(300a)的第二凹部(402)。涂料供给通路(44)在第二凹部8402)的底面的中心部分开口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般而言涉及ー种静电涂装机，更详细而言，涉及ー种包括能装拆的涂料筒的静电涂装机。
技术介绍
作为适于水性涂料、金属涂料等导电性涂料的静电涂装机，已知ー种涂料筒式的静电涂装机。涂料筒式静电涂装机具有能装拆地安装于涂装机主体的涂料筒，使用收容于该涂料筒的导电性涂料来进行汽车车身等的涂装。涂料筒式静电涂装机具有能切断高电压经由导电性涂料而朝外部泄漏这样的优点。从外部涂料源供给涂料的传统静电涂装机大体分为包括旋转雾化头(所谓“钟形罩”)的旋转雾化式涂装机和喷射式涂装机，但涂料筒适用于这两种方式的涂装机是理所应当的。虽然涂料筒也被称为涂料盒或涂料容器単元，但当大体区分吋，第一能分类为用活塞压出涂料的活塞式(专利文献I 3)，第二能分类为朝涂料包施加压カ以压扁涂料包而从涂料包中压出涂料的涂料包式(专利文献4 7)。具体而言，专利文献I 3的活塞式涂料筒具有由活塞划出的涂料收容室和夹着活塞处于与涂料收容室相反ー侧的工作液室，通过朝工作液室供给工作液(典型的是稀释剂等非导电性液体)来下压活塞，从而将涂料收容室的涂料从涂料筒中压出，并将该涂料经由输送管供给至钟形罩。由于专利文献I 3的涂料筒具有能插入涂装机主体的输送管，因此，也能称为带输送管的涂料筒。如上所述，专利文献4公开了包括形成涂料收容室的涂料包的涂料筒，该专利文献4的涂料筒包括能插入涂装机主体的输送管。因此，该专利文献4中公开的涂料筒也能称为带输送管的涂料筒。专利文献4公开了两种方法作为压扁涂料包的方法。其中ー个方法是朝涂料包的周围供给工作液并使用该工作液朝涂料包直接地施加压カ以压扁涂料包的方法。另ー个方法是以下方法准备与涂料包相邻且形成工作液室的工作液包，朝该工作液包供给工作液以使工作液包扩张，使用该扩张的工作液包朝涂料包施加压力，从而压扁涂料包。专利文献5在包括涂料包及工作液包的涂料筒中提出了以下方案使涂料包与エ作液包之间的接触面彼此连接，以防止涂料包与工作液包之间的相对变位。另外，该专利文献5还提出了以下方案使用第三液体充满涂料包与工作液包之间的间隙。专利文献6提出了ー种通过以透明的硬质塑料即尼龙树脂制作出包括涂料包的涂料筒的外侧壳体从而能观察到内部情况的涂料筒。另外，该专利文献6公开了涂料包也由透明的树脂构成。专利文献7公开了没有输送管的包式涂料筒。该包式涂料筒具有构成涂料筒的涂料出口端ロ的套筒，并在该套筒中安装有由球阀(可动阀)构成的单向阀。供该涂料筒装设的涂装机主体具有将该涂装机主体内的涂料通路的上游端打开关闭的滑门(shutter)。另外，涂装机主体具有从外部接收洗净液的供给的洗浄液供给通路，在滑门处于关闭的状态时，上述洗浄液供给通路通过由该滑门形成的连接通路(称为“滑门通路”)而与上述涂料通路连通。在洗浄液供给通路的中途夹装有开闭阀。该开闭阀与上述滑门机械性地联动。当滑门打开时，关闭开闭阀，当滑门关闭时，打开开闭阀。当将包式涂料筒装设于涂装机主体时，滑门打开，筒的涂料出口端与涂装机主体内的涂料通路连通。藉此，能将涂料从筒(涂料包)供给至涂装机主体。当涂料筒变空，将涂料筒从涂装机主体上卸下时，滑门关闭，另夕卜，与该滑门的关闭动作连动地打开洗净液开闭阀。如上所述，由关闭状态的滑门形成滑门通路，通过该滑门通路使洗浄液供给通路与涂料通路连通。在将涂料筒卸下的状态下，当将洗净液从外部供给至涂装机主体(洗浄液供给通路)时，能利用该洗净液使涂装机主体内的涂料通路变得清洁。作为使用工作液来压出涂料的方法，已知专利文献8中记载的膜泵。该专利文献8的膜泵并不涉及涂料筒。但是，膜泵的壳体具有在其一端面开ロ的涂料端口和在其另ー端面开ロ的工作液端ロ，壳体的内部被能伸缩的膜划分成涂料收容室和工作液室。通过将工作液经由工作液端口供给至工作液室，从而使填充在涂料收容室的涂料经由涂料端ロ流出，流出后的涂料被供给至静电涂装机。因此，专利文献8的膜泵的原理能适用于涂料筒。能装拆于涂装机主体的涂料筒所能收容的涂料量是有限的。因此，当例如一台汽车车身的涂装结束吋，为了涂装下一个汽车车身而要进行涂料筒的更换。专利文献9公开了ー种与包括静电涂装机在内的涂装机器人的涂料筒更换相关的技木。具体而言，当一台汽车车身的涂装结束时，在涂料筒更换站中，将使用完的涂料筒从涂装机主体上卸下，接着，将新的涂料筒安装于涂装机主体。即，进行涂料筒的更换。然后，在涂装机器人正在进行汽车车身的涂装时，在涂料筒更换站中，进行朝使用完的涂料筒中填充涂料的作业，并储存填充涂料后的涂料筒以用于再利用。关于将涂料填充在空的涂料筒中以再利用，在活塞式的涂料筒中实际上要进行颜色更换。即，活塞式的涂料筒虽然也有时填充相同顔色的涂料，但如专利文献1、2中详细说明的那样，也有时将涂料筒的内部(涂料收容室)洗浄以填充其它颜色的涂料。即进行所谓的颜色更换。在专利文献I所公开的涂料筒中，该涂料筒的洗净是首先将活塞下压至比涂料收容室的最深部稍前的位置，将收容于涂料筒的涂料排出。之所以不将活塞下压至最深部而使活塞停止在其稍前的位置是由于以下缘故当将活塞下压至涂料收容室的最深部即涂料收容室的底壁吋，即便使洗净液进入涂料收容室中，也不能使洗净液在该涂料收容室的内部流动。(专利文献I的说明书的段落0153)在该状态下、即在将活塞定位在比最深部稍前的位置的状态下，洗净液经由在涂料收容室的底壁开ロ的洗净液供给端ロ而被供给至涂料收容室，该洗净液在涂料收容室即被定位于比最深部稍前的位置的活塞限制的涂料收容室的内部流动之后，经由输送管而被排出至外部。专利文献2关于活塞式涂料筒的洗浄指出了上述专利文献I的涂料筒的问题点。如上所述，专利文献I提出了以下方案将活塞定位于比最深部靠前的位置，将被该活塞限制的涂料收容室的内部洗浄，但作为其问题，专利文献2指出在该专利文献I的方法中，经由涂料筒底部的洗浄液供给端ロ而被供给至涂料收容室的洗浄液的流动变为湍流，从而不能均等地洗净涂料收容室的内部。根据专利文献2，特别地指出了以下问题难以将进入活塞的侧面与涂料收容室的侧壁之间的间隙的涂料洗掉，且为洗掉该涂料需花费时间。此外，为解决专利文献I的问题，专利文献2提出了以下方案在涂料收容室的底壁形成朝该底壁的中心部沿径向延伸出的槽现有技术文献专利文献专利文献I :日本专利特开2002-11396号公报专利文献2 日本专利特开2004-42036号公报专利文献3 :日本专利特开平08-229446号公报专利文献4 :日本专利特开2005-87810号公报专利文献5 日本专利特开2005-296750号公报专利文献6 日本专利特开2006-347606号公报专利文献7 日本专利特开2006-334549号公报专利文献8 :日本专利实开平04-87759号公报专利文献9 :日本专利特开2000-317354号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题涂料筒式静电涂装机被实际应用于汽车车身的涂装。此外，为进行汽车车身的涂装而灵活应用将静电涂装机安装于臂的涂装机器人是众所周知的。在进行静电涂装机的颜色更换时，如专利文献7所公开的那样，进行涂装机主体的洗浄。关于涂料筒的顔色更换，活塞式的涂料筒实际上如上所述进行内部洗浄以填充其它颜色的涂料。然而，在包式的涂料筒中，仅限定于相同顔色本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷隆次，猪野濑贞夫，
申请(专利权)人：日本兰氏公司，
类型：发明
国别省市：