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一种基于压电陶瓷发电的公交车内节能系统技术方案

技术编号:7683524 阅读:340 留言:0更新日期:2012-08-16 07:18
本发明专利技术公开了一种基于压电陶瓷发电的公交车内节能系统,包括储能元件和压电发电装置,所述压电发电装置包括踏板和若干块压电陶瓷片,所述踏板的外围设有一框架式的空心管支座,所述空心管支座设有导线管和夹口,所述导线管内设有导线,所述压电陶瓷片按照悬臂梁结构与所述空心管支座固定,所述压电陶瓷片的一端固定在夹口内,所述压电陶瓷片的另一端与所述踏板的底面接触;所有压电陶瓷片并联后与一桥式整流器串联,所述桥式整流器与储能元件和车辆用电装置连接。本发明专利技术主要用于车门的开启与关闭以及车内的用电设备的正常使用,可以减少能量的浪费,实现了集发电-收集-存储-使用为一体的公交车辆的高效节能系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发电装置,尤其涉及一种利用人流踩踏压电陶瓷发电的装置。
技术介绍
能源是整个世界发展和经济增长的最基本的驱动力,是人类赖以生存的基础,随着经济与科技的发展,我国对电能的需求不断加大。能将自然环境中浪费掉的能量进行采集、存储并有效利用具有显著的环保意义,且具有广阔的工程应用前景。而压电陶瓷此种无机非金属材料,能够实现机械能与电能的相互转化,将人类行走活动时产生的振动机械能转化为电能,从而达到能量回收与有效利用的目的。
技术实现思路
针对上述现有技术,本专利技术提供一种基于压电陶瓷发电的公交车内节能系统,是利用压电陶瓷正压电效应将人流走动的能量收集储存于一超级电容器内,用于公交车门的启闭及车内其他电器的供电。为了解决上述技术问题,本专利技术一种基于压电陶瓷发电的公交车内节能系统予以实现的技术方案是包括储能元件和压电发电装置,所述压电发电装置包括踏板和若干块压电陶瓷片,所述踏板的外围设有一框架式的空心管支座,所述空心管支座设有导线管和夹口,所述导线管内设有导线,所述压电陶瓷片按照悬臂梁结构与所述空心管支座固定;所有压电陶瓷片并联后与一桥式整流器串联,所述桥式整流器与储能元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴元旦吴垠封换换郭伟杨俊红
申请(专利权)人:天津大学
类型:发明
国别省市:

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