一种汽油加氢改质的方法技术

本发明专利技术涉及一种汽油加氢改质的方法；汽油原料首先和氢气混合进入催化蒸馏塔脱除二烯烃后将汽油切割为轻、重汽油两个组分；从催化蒸馏塔塔顶出来的轻汽油直接作为清洁汽油调和组分，从塔底出来的重汽油先进入加氢改质反应器进行芳构化、异构化等反应，然后再进入加氢脱硫反应器进行补充精制，从加氢脱硫反应器出来的物料冷却后，进入产品分离器进行气液分离，从气液分离器出来的氢气经过脱硫处理后循环使用，液相产品进入脱硫醇塔进一步降低汽油的硫醇含量后与轻汽油混合得到加氢改质汽油产品；采用本发明专利技术提供的方法，不但可以大幅度地降低汽油中的硫、烯烃含量，而且可以减少改质过程中带来的辛烷值损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种劣质汽油的加氢改质方法，特别是催化裂化汽油等二次加工汽油加氢改质的方法。
技术介绍
近年来，为保护环境，世界各国对发动机燃料的组成提出了更严格的限制，以降低有害物质的排放。北京市在2008年I月I日实行了车用汽油北京市地方标准DB11/238-2007，标准规定车用汽油硫含量不大于O. 005% (m/m)，烯烃含量不大于30%。预 计北京市将在2012年实施国V标准，规定车用汽油硫含量不大于O. 001 % (m/m)，烯烃含量不大于25%。我国车用汽油中催化裂化汽油的比例占到了 80%以上，是汽油中烯烃和硫化物主要来源。因此，如何降低催化汽油的硫含量是提高我国车用汽油质量的关键。目前国内外催化汽油加氢脱硫技术主要分两大类。一类是选择性加氢脱硫技术通过对催化剂改性，抑制催化剂的烯烃饱和活性，在加氢脱硫的同时避免烯烃被过多饱和，减少加氢过程的辛烷值损失。另一类技术是催化汽油改质技术加氢脱硫使用常规加氢催化剂，然后通过异构化、芳构化、裂化反应对加氢脱硫汽油进行处理，提高汽油的辛烷值以弥补加氢脱硫过程中的辛烷值损失。ZL200410020932专利公开了一种劣质汽油的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张学军，兰玲，许延，鞠雅娜，袁晓亮，侯远东，孙洪磊，钟海军，陈烈杭，吴平易，赵秦峰，马健波，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：